Quello ke nn ho scritto è tutto originale ... le gomme sono appena cambiate sono le pirelli rallycross come le originali... comunque ho messo su quella marmitta
perché tra qlk settimana compro il maxi kit top in ghisa 85cc con l'albero 44mm
e cambierò pure il carburatore mettendo un 26...e come pacco credo un v-force 3 ...

La supermoto è la peggiore marmitta che tu potessi montare purtroppo, per il resto non è male

Lucas spiega accetto critiche al 100% perché alcuni dicono che sia una tra le migliori e altri la pensano come te dimmi perché !!

Guarda io ho diverse marmitte fra cui la supermoto, e devo dire che mi trovo davvero male con quella, è una marmitta da altissimi, che svuota parecchio in basso, per regalare solo ed esclusivamente agli alti, inoltre secondo me è troppo aperta e i gas perdono tanta compressione, inoltre io l'ho provata su un'elaborazione completamente trofeo, per te che hai il top nero da quel che ho capito, dovrebbe essere ancora peggio, in quanto il nero ha un'ottima resa ai medio/bassi come gruppo termico, e abbinargli una supermoto da altissimi significa praticamente sfruttarlo al 50%, oltre a sollecitare eccessivamente sia il gt che l'albero a causa dell'elevato numero di giri che quella marmitta gli consente di raggiungere, fra l'altro invano dato che la coppia del nero si esaurisce tutta appunto ai medio/bassi

Allora, due cose, l'85 è assolutamente inaffidabile come cilindro, proprio perchè è in ghisa, grippa velocemente e si usura molto, in ogni caso se lo monti la supermoto non è molto adatta, ti consiglierei a questo punto il tpr 86, forse con quello riesci a sfruttare meglio la sm, in ogni caso ti consiglio una giannelli, io l'ho tenuta un sacco con tanti gruppi termici e spinge sempre e comunque a tutti i reggimi, svuota giusto un po in basso sul motore originale, adesso la vendo causa artigianale su misura in arrivo....ma è una gran marmitta, mi ha dato molte soddisfazioni sia sul tpr 76 che sul patanegra....è ottima in ogni situazione, ed è comunque una marmitta da alti pur non svuotando troppo in basso

ma la giannelli l'hai presa omologata vero?

Guarda a questo punto tengo la supermoto con quello che lho pagata...
Allora seguiro il tuo consiglio e andro x tpr 86 con albero 44mm

P.s il patanegra spinge parecchio giusto???
perché è parecchio che ci sono innamorato

Il pata è senza dubbio il motore piu potente per am6, e aggiungo anche il meglio rifinito

ma la giannelli su una moto originale va bene?

Non è il massimo, in quanto svuota molto in basso, ma rende l'erogazione decisamente piu corposa in alto, dipende da cosa cerchi, ma di solito su un'enduro i "bassi", per quanti possa averne un 50cc, non si trascurano...

io andrei di tpr perché cosi ho anche l'albero incluso a 250 €
xo ho un dubbio io che ho su l'albero orginale mi va bene con il Team e il patanegra???