vedi quanto tempo ci metti a fare un tratto di 100mt al massimo e avrai la velocità reale, ma a questo punto si potrebbe dire, come fai ad essere sicuro che siano 100mt e non 99.9?

prova con un gps

Ciao ti ringrazio un sacco per i complimenti, lo stop bianco è più bello, ma questa è la mia seconda Rs, non mi serve più di tanto, anche se a dirla tutta uso più questa dell'altra, ieri però sono scivolato sulla pioggia in una curvettina con le strisce pedonali.
Lasiczatmi dire una cosa, se avete messo o metterete la gomma da pista del mille (anteriore) come vostra posteriore andate piano sul bagnato.
comunque la moto non si è fatta quasi nulla, una riverniciatina e devo cambiare il vetro del cupolino che si è rotto

tanto poi quando ci sale la cosciottona si sfonda dietro. E impenno di gas

tanto poi quando ci sale la cosciottona si sfonda dietro. E impenno di gas

ma perchè nn ci monti il rotax 122?
tanto per perdere un pò di tempo e soldi

secondo te non ci ho già pensato io ?
solo che ormai sono vecchio, 17 anni inoltrati, ormai devo iniziare a prendere la macchina e rivedere un paio di cose
Un bel turbo... kit flame.. etc... giusto per farmi riconoscere un po
E poi non è una cosa indifferente mettere il 125 cc sotto, bisogna rivedere un po di cose, fin che è dritta va, ma in curva si fa fatica, bisognerebbe spenderci su un po

Si ma, è un conto mettere il 125 cc, cioè... prendere un intero blocco e montarlo (di per se è un cazzata, 3 viti e allargare un po il telaio).
Poi bisogna anche rivedere le carene, le forcelle (il cui costo non è indifferente il mono posteriore etc) e in più non da moltissima soddisfazione, a sto punto metto la targa di un 50ino sul 125 ed è a stessa cosa.
Resta sempre con il suo cilindro in ghisa io ivece ho un TPR che gira a regimi elavatissimi.. è un altra soddisfazine