una sfiga che se capita ti può rovinare la vita!
immagina di cadere ed investire un passante, o che la tua moto vada a sbattere chissa dove facendo danni seri a qualcosa di molto costoso e la tua assicurazione non paga, immagina che i passanti siano piu di uno e che ne finiscano un paio al creatore, ti vendi la casa, e lavori tutta la vita per pagare i risarcimenti, a sto punto... l'assicurazione non farla nemmeno e rischia andando in giro senza!
quelli sono lavori da fare se usi la moto sulle piste!
capisco che siccome il 748 non si impenna ci vuole un motore piu potente, sai nel dubbio che cambiare pignone o corona potesse non bastare, cambiamo tutto il motore!
mah!!! sono allibito

quelli sono lavori da fare se usi la moto sulle piste!
capisco che siccome il 748 non si impenna ci vuole un motore piu potente, sai nel dubbio che cambiare pignone o corona potesse non bastare, cambiamo tutto il motore!
mah!!! sono allibito

quoto in pieno!!
ragazzi pensiamo bene alle conseguenze delle nostre scelte... per noi e per gli altri... e se a volte non è semplice frenare un impulso d'impeto (ammetto che il brivido e l'emozione di una bella impennata possano essere difficilmente reprimibili, anche se ... vabbè...), mi sembra che una scelta sistematica del genere sia più facilmente ponderabile... a tavolino intendo; ti metti lì e ci pensi: se cambiato il motore un deficiente mi tampona, rischio di dovermi ripagare la moto di tasca mia perchè il perito dell'assicurazione ha sgamato il mio motore "irregolare".... conseguenze più disastrose te le ha già chiaramente illustrate ector70.
Non so se sia possibile "reimmatricolare" la moto, intendo adattare il libretto di circolazione alle modifiche apportate alla moto; prova ad informarti presso la motorizzazione civile (temo costi e tempi biblici)

capisco che siccome il 748 non si impenna ci vuole un motore piu potente, sai nel dubbio che cambiare pignone o corona potesse non bastare, cambiamo tutto il motore!
mah!!! sono allibito

E' evidente che sei un signorino in giacca e cravatta. Il tuo eufenismo e il tuo perbenismo non ha limiti, figlio di papa' vorrei proprio vederti su strada......

ma falla finita va'......................

scusa ma con la moto ci vuoi andare su strada? o solo in pista?
perchè nella prima ipotesi non è molto facile avere una omologazione, dovresti farti fare il lavoro da uno store o un service ducati come minimo...

per curiosità, non avrai comprato il motore su R***********i.com spero...

ma dove minchia vivete???

su pista... no non e' stato preso li.

e allora figata pazzesca!!! ma perchè non hai messo su un testastretta con impianto elettrico di un 999?

tanto da quanto ho letto in giro l'impianto elettrico devi cambiarlo comunque.

ottimo, anche io sulla mia ss ho appena trapiantato il motore, cosi da 750 è passato a 900

ma il motore che hai preso e completo anche di impianto elettrico e aspirazione?

quanto lo hai pagato?

E' evidente che sei un signorino in giacca e cravatta. Il tuo eufenismo e il tuo perbenismo non ha limiti, figlio di papa' vorrei proprio vederti su strada......

ma falla finita va'......................

a prescindere che si dice eufemismo(e non capisco cosa c'entri)e che non sono l'avvocato difensore di nessuno...
vorrei però dire una cosa:
non è necessario che chi dia un consiglio sensato o dia delle argomentazioni prudenti e di grande senso civico SIA PER FORZA un perbenista o un figlio di papà.
Potevi prendere per buoni i suoi consigli e poi andare a fare quello che ti pare,illegalmente,con la tua moto.Sono convinto che valga lo stesso per ector,per lui forse puoi anche andarti a buttari da un burrone,non gli cambia nulla.Tu ha lanciato il 3d in cerca di consigli(pro e contro)e te ne sono stati dati.Non dovresti prendertela cosi.
Ma con la risposta poco carina e fuori luogo ti sei auto dato dell'idiota.

Perdonami.

Un lampeggio
Ciao

un conto è se una moto (mi è successo una volta sola) si alza in accelerazione, un conto è impennare volontariamente, inoltre non ho mai detto che chi impenna è un fuorilegge (forse lo ha sottolineato qualcun'altro, per me è sottointeso), io mi ero limitato a consigliarti di usare un'altra moto se il tuo scopo era quello di impennare!
Ora se mi dici che la tua moto la usi in pista, allora ti dico vai tranquillo, ma non avendolo tu specificato, ho solo voluto mettere in guardia te e tutti gli elaboratori vari dei guai a cui si va incontro, era un consiglio, per il resto sai che mi frega?

Allora chiariamo i punti da te elencati!!!

2) Sei proprio sicuro il 748 non impenna??? Bhe, se per questo vuoi una mano chiamami!!!!!

a quanto so i terminali se sono omologati è regolare...le modifiche che nn si possono fare sono sul telaio e sul motore (all interno)...poi per filtri aria e centralina (meglio ancora de ducatii performance) sei in una botte di ferro