non capisco il senso di questo topic sinceramente..

il 32 lo monta di serie il nevada 750 club!!!!!!!!!

l' ho scritto perchè i carburatori non bisogna sparali a caso come viene in mente!!!!!!

e anche perchè c' è gente che non sa la differza tra mikuni e altri carburatori!!!!!!!!

una persona vuole estetica e sound e nn vuole prestazioni e vuole spendere pochi soldi!!!!

tra le due nn c' è paragone!!! meglio la nardo' decisamente!!

ma se nn gli piace il rumore metallico!! tutte le marmitte sul livello della nardo' hanno un rumore metallico!!!! se le hai mai sentite!!!!

grazie a tt x i consigli, ma io, + ke un incremento di prestazioni (xò se c'è è meglio.....) volevo proprio cambiare anke in estetica e in sound.....e me quello della nardò nn piace tanto, e volevo una marmitta con un sound potente e nn metallico.....e siccome conto di vendere la nardò ad un buon prezzo, con quei soldi cambio marmitta e nn dovrei aggiungerne tanti di soldi....

dopo che una persono vuole questo, non so se è rincoglionito lui!!!! o qualcun' altro

anchè io scelgo le prestazioni, tanto che giro senza carene!!!!

ma uno che vuole una determinata cosa nn bisogna consiglirli altre cose!!!
poi su i carburatori occhio a cosa si dice!!!!

quando ti passo con il mio aerox senza carene vedi solo un radiatore che ti insegue!!!!! e poi ti svampa!!!!!!! (skerzo ovviamente)

come mai!!!

prima avevo la elaborazione in firma ... piu altre cose che non ci stavano nella firma

poi cosa è successo? nn hai + il patanegra?
come andava?

Un mega incidente ... Andava da Dio ma io tutte le sere li facevo manutenzione ea un gioiello ... velocita SEGNATA 150 ... Effettiva in base ad altri fattori poteva fare tra i 130 e i 140

si ma nn vale la pena usare quel motore su strada...vedi poi cosa succede? nn riesci neanche a tirarlo ke ti ritrovi a terra. se lo avresti usato su pista saresti stato più intelligente. minimo avrai speso 2000€ x tt qlla roba...