La foto l'ha gia postata, è senza dubbio un blocco derbi nuovo 06/07

bah...ok...se lo dite voi...comunque appena mi arriva di nuovo la moto vado a controllare a volo le sigle sul motore...ma a questo punto credo proprio siano db e non eb!comunque non potrei montare un blocco derbi vecchio sulla mia moto???infondo sn gli stessi di fuori!

Sono differenti anche fuori, guarda il vecchio :

Link a pagina di Img127.imageshack.us

comunque mi vorresti dire che quel blocco in foto è quello che monta la gpr del 2005???e che in ogni caso nn glielo potrei adattare???

Esatto, cioè potresti anche adattarlo, ma non vedo nessun buon motivo per il quale dovresti fare una cosa simile

Non saprei, poi non è che per il blocco derbi vecchio ci sia tutto questo repertorio di pezzi, a sto punto metti veramente un minarelli, la pedivella la giri, per quanto riguarda l'mhr team per la tua, beh comincia a farla un'elaborazione cosi da "SOLO" 17 cv, sembra niente, ma van via gia le migliaia di euro...oltre non andrei francamente

Devi modificare il telaio rifare tutti gli attacchi e riprogettare un po tutto in generale, un lavoro costoso e anche delicato, inoltre il telaio sicuramente ne risentirebbe di queste modifiche, anche non tantissimo ma un po lo indebolisci, poi ne vale veramente la pena?

No, perchè diciamo cazzate?

è un semplicissimo blocco del 50 cc , puoi mettere anche l'AM6, controlla gli attacchi, se non sono già fatti loi fai, in modo da distribuire il carico in 3 punti dove regge, attacchi le 3 viti del c***o colleghi il pignone alla corona attacchi tutte le cazzate che ti servono radiatore etc e sei aposto, se il blocco non ci entra devi allargare il telaio che non è poi una cosa così difficile.

Beh con tutta probabilità il blocco derbi vecchio ci sta nel derbi nuovo, controlli le viti, misuri l'interasse dei fori per le viti e fai degli attacchi con lo stesso interasse poi avviti su il blocco e sei aposto...

Le indicazioni sono molto semplici, devi far combaciare i tre attacchi e devi verificare che pignone e corona siano perfettamente centrati e in asse...il come sta a te che hai la moto sotto gli occhi

Certo , solo che bisogna vedere gli attacchi come sono fatto devi prendere un po di misure a distanza non è facilissimo perchè non ce l'ho davanti per vederlo ma ci si può riuscire, se mai chiedi a un meccanico.