vorrei qualche chiarimento sull' alimentazione in generale
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Inviato: 31 Lug 2007 23:15 Oggetto: vorrei qualche chiarimento sull´ alimentazione in generale
salve raga...vorrei farvi qlke domanda...
1)vorrei sapere dettagliatamente ql è la differenza tra il getto max e qllo min
2)ad es: cambiando il filtro bisogna cambiare il getto perché arriva tra aria rispetto alla benzina, ma nn basterebbe kiudere 1 po la vite dell'aria???
3)perché qndo 1 motorino è freddo ha + ripresa???
x ora mi vengono in mente sl qste...
grazie 1000 in anticipo a ki mi risp...
Farfetch
Senza Freni
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Inviato: 31 Lug 2007 23:42
per i getti:
il getto minimo viene usato sia quando sei fermo che quando viaggi e appunto è il minimo indispensabile per tenre lo scooter\moto che sia acceso,
il getto max invece è il getto che viene usato quando sei in movimento, e serve come quello del minimo per riempire la vaschetta,
per il filtro va aumentato il getto massimo perchè fa passare troppa aria e la miscela tra aria e benzina si smagrisce(cioè troppa aria rispetto alla benzina), questo per quanto riguarda il movimento, per il minimo basta stringere la vite dell'aria poichè un filtro diverso dall'originale fa passare + aria,
il motorino a + ripresa da freddo, perchè con il calore la ghisa o l'alluminio tendono ad allargarsi, ed essendo freddo questo avviene quando si riscalda e fino ad allora si ha un po + di ripresa ma non si raggiunge l'allungo max di quando è caldo,
spero di essere stato chiaro, e se ho sbagliato qualcosa correggetemi!
Rocky
125 Champ
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Inviato: 1 Ago 2007 0:14
grazie mille...
quindi cambiando il filtro dovrei aumentare il getto max x "il movimento" e la vite dell'aria x il minimo???
ma a questo punto mi sorge un altro dubbio...a ke serve la vite del minimo allora????
Farfetch
Senza Freni
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Inviato: 1 Ago 2007 0:21
x tenere il motore acceso... cambiando filtro cambia solo il getto massimo, il minimo regolalo con la vite e basta e poi andrà tutto bene...nuovo getto massimo e regola il minimo se non va
rutto99
Foglio Rosa
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Inviato: 1 Ago 2007 9:31
rutto99 ha scritto:
x tenere il motore acceso... cambiando filtro cambia solo il getto massimo, il minimo regolalo con la vite e basta e poi andrà tutto bene...
lo so...fin qui lo sapevo gia...ma:
Citazione:
per il minimo basta stringere la vite dell'aria poichè un filtro diverso dall'originale fa passare + aria,
qndi ke cs cambia tra vite del minimo e qlla dell'aria???
Farfetch
Senza Freni
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Inviato: 1 Ago 2007 9:37
il minimo alza d + la ghigliottina.. l'l'aria semplicem regola l'entrata della stessa
Jack_The_Ripper
Ginocchio a Terra
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Inviato: 1 Ago 2007 9:47
grazie mille!!
finalmente ho capito...
qlla del minimo è qlla cn stt qlla specie d molla vero???
Farfetch
Senza Freni
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Inviato: 1 Ago 2007 9:50
esatto è proprio qll vite con la molla.. non si vede in tutti i carb xò!
Jack_The_Ripper
Ginocchio a Terra
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Inviato: 1 Ago 2007 9:51
grazie 1000... qndi se al mio motorino da fermo accellero pokino e poi lascio sub e si sente il motore ke muore dovrei svitare 1 po la vite dell'aria??? esatto???
Farfetch
Senza Freni
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Inviato: 1 Ago 2007 10:03
no la devi girare di piu perche non mantiene il minimo e quindi muore
NRGracing
Senza Benza
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Inviato: 1 Ago 2007 10:06
NRGracing ha scritto:
no la devi girare di piu perche non mantiene il minimo e quindi muore
parla di qll dell'aria, non d qll del minimo..
comunque no.. la devi avvitare perché entra troppa aria..
Jack_The_Ripper
Ginocchio a Terra
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Inviato: 1 Ago 2007 12:06
ma in 1 delle guide slla carburazione ho letto ke se entra tr benzina muore...nn è ke s spegne...sembra ke s sta x spegnere ma rimane acceso
Farfetch
Senza Freni
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è proprio qll vite con la molla.. non si vede in tutti i carb xò!
