Elaborazione iniziata - Forum Moto 50cc

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Elaborazione iniziata

2106673

2106673 Inviato: 20 Lug 2007 10:51
Oggetto: Elaborazione iniziata

raga ieri io e mio cugino abbiamo iniziato a elaborare il mio aprilia RX 50 con questi pezzi

GT 73,5 DR
dell'orto phbg 19
frizione one tuning
pignone 13
pacco lamellare polini big valve
marmitta forse metteremo una giannelli
collettore 19 in alluminio top

abbiamo tagliato la parte inferiore del pistone e poi abbiamo montato tutto il GT 75, ora volevo kiedervi, esiste un albero motore con una biella piu lunga di quella originale x dargli piu coppia???????

Ultima modifica di gio166 il 20 Lug 2007 10:58, modificato 1 volta in totale

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2106726

2106726 Inviato: 20 Lug 2007 10:55

Esistono alberi con corsa maggiorata, corsa 44 mm e 46 nìma ce ne sono anche da 42 mm.
Non capisco cosa hai fatto al pistone...
l'hai tagliato per fare cosa? a che scopo?

pilozza

Ospite

Ranking: -

2106732

2106732 Inviato: 20 Lug 2007 10:56

diminuire il contatto col cilindro, quindi l'attrito.....

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2106736

2106736 Inviato: 20 Lug 2007 10:56

quindi pilozza qual'è l'albero cn la biella piu lunga????

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2106784

2106784 Inviato: 20 Lug 2007 11:01

Ha ho capito hai tagliato il pistone in fono verso la fine....

Li fanno di varie marche lo fa il carenzi il corsa 44 mm ma anche altre case tu vai in un negozio e chiedi una albero motore con la corsa che preferisci.
comunque non è una cosa semplice fare quello che hai in mente di fare. trasformare un corsa 39 mm in corsa 44 o altro.
Dovresti rivedere un po tutto.

pilozza

Ospite

Ranking: -

2106824

2106824 Inviato: 20 Lug 2007 11:05

se metti un albero a corsa maggiorata devi anke mettere un basetta per alzare il cilindro...
per esempio per il corsa 44 fai: 44-39=5 5/2= 2.5
devi mettere un basetta sotto al gt di 2.5mm

FeX

MotoGp

Ranking: 1290

2106846

2106846 Inviato: 20 Lug 2007 11:07

quello era sottinteso, altrimenti il pistone picchia in testa

pilozza

Ospite

Ranking: -

2106851

2106851 Inviato: 20 Lug 2007 11:08

pilozza ha scritto:

Ha ho capito hai tagliato il pistone in fono verso la fine....

si pilo, proprio cosi, quei 3 mm alla fine li ho tagliati.... cosi dovrebbe andare meglio??????

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2106883

2106883 Inviato: 20 Lug 2007 11:11

Non ne ho idea...non ho mai visto tagliare il pistone ma se lo tagli dritto e preciso non dovrebbe succedere nulla di male, se il taglio è storto il pistone non dovrebbe essere più in euqilibrio e forzererebbe più su un lato.
Dico dovrebbe perche non ho riscontri pratici...

pilozza

Ospite

Ranking: -

2106907

2106907 Inviato: 20 Lug 2007 11:13

si pilo, anke mio cugino l'ha detto ke si deve tagliare dritto xkè senno è sbilanciato.... comunque è tagliato dritto...
poi un altra domanda, quando abbiamo smontato il gt originale sul pistone c'è una crosta nera che nn sn riuscito a togliere cn le dita, che cos'è???? diminuisce le prestazioni???

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2106963

2106963 Inviato: 20 Lug 2007 11:20

gio166 ha scritto:

E' l'olio di pessima qualità che stai usando, danneggiando l'intero motore.....e i pistoni non si tagliano a caso, le alette sono calibrate per chiudere e aprire le luci nei momenti esatti

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2106995

2106995 Inviato: 20 Lug 2007 11:23

guarda lucas, ke la moto l'ho comprata usata, xcio credo sia stato l'altro proprietario a usare olio scadente..... xkè io uso sempre e solo il castrol R2...

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2107056

2107056 Inviato: 20 Lug 2007 11:30

gio166 ha scritto:

guarda lucas, ke la moto l'ho comprata usata, xcio credo sia stato l'altro proprietario a usare olio scadente..... xkè io uso sempre e solo il castrol R2...

Non c'è olio peggiore

Usa motul 710 se hai il miscelatore, 800 se non lo hai.....prezzo intorno ai 20 euro/litro, molto meno se preso all'ingrosso

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2107088

2107088 Inviato: 20 Lug 2007 11:32

ommerda, il castrol R2 fa skifo???????
allora quello del motoricambi ke me l'ha consigliato lo ammazzo...

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2107095

2107095 Inviato: 20 Lug 2007 11:33

gio166 ha scritto:

ommerda, il castrol R2 fa skifo???????
allora quello del motoricambi ke me l'ha consigliato lo ammazzo...

Si ti conviene

....

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2107120

2107120 Inviato: 20 Lug 2007 11:36

quindi motul 710 for life!!!!

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2107136

2107136 Inviato: 20 Lug 2007 11:38

grazie lucas e anke a te pilo

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2107138

2107138 Inviato: 20 Lug 2007 11:38

sveglia un pò !!!!! ma vi fidate di quello che vi dicono nei negozi....e ovvio che vi dicono quello che fa comodo a loro

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

2107183

2107183 Inviato: 20 Lug 2007 11:43

be erc quando uno nn è esperto si attiene a quello ke dicono loro...

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2107216

2107216 Inviato: 20 Lug 2007 11:47

e fai male...proprio perchè sei inesperto t sparano delle mega cavolate e poi ci rimani fregato...io nn ho mai ascoltato nessun negoziante o mecca.......a sto mondo pensa sempre che tutti mentano...sarai sicuro di avere quasi sempre ragione

......gli unici che in generale nn t dicono balle sono i motociclisti seri.....

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

2107699

2107699 Inviato: 20 Lug 2007 12:34

Dovresti togliere gli strozzi alla Giannelli e poi con cosa l'hai tagliato il pistone?

pilozza

Ospite

Ranking: -

2109413

2109413 Inviato: 20 Lug 2007 15:33

pilozza ha scritto:

Dovresti togliere gli strozzi alla Giannelli e poi con cosa l'hai tagliato il pistone?

pilo ma ti sembra cosi strano ke si accorci il mantello del pistone?

ale88

Ospite

Ranking: -

2109429

2109429 Inviato: 20 Lug 2007 15:34

ale88 ha scritto:

pilozza ha scritto:

Dovresti togliere gli strozzi alla Giannelli e poi con cosa l'hai tagliato il pistone?

pilo ma ti sembra cosi strano ke si accorci il mantello del pistone?

Accorciare inteso come limare è una cosa, tagliare è un'altra

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2109479

2109479 Inviato: 20 Lug 2007 15:39

quoto.. limare è una cosa..... prendere il flex e dimezzare il pistone è un altra

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

2109500

2109500 Inviato: 20 Lug 2007 15:41

rs90pro ha scritto:

quoto.. limare è una cosa..... prendere il flex e dimezzare il pistone è un altra

giusto limare e una cosa dimazzare e un altra

totti92

Ospite

Ranking: -

2110085

2110085 Inviato: 20 Lug 2007 16:40

nono raga nn l'ho tagliato, ho preso il flex e cn la faccia del disco, nn con la parte ke taglia ho limato il pistone, poi ci ho passato la lima normale x rifinire, poi ho preso la carta abrasiva e l'ho bagnata con il lubrificante e l'ho passata sulle parti tagliate x smussare gli angoli, poi ho misurato cn una livella ad alta sensibilità ed è venuto xfettamente dritto...

gio166

Super Sport

Ranking: 653

2110100

2110100 Inviato: 20 Lug 2007 16:42

gio166 ha scritto:

Perfect, mi sembra svolto bene il lavoro

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2110134

2110134 Inviato: 20 Lug 2007 16:46

Lucas17 ha scritto:

gio166 ha scritto:

Perfect, mi sembra svolto bene il lavoro

che roba mi tocca sentire...hai avuto culo a nn aver disfatto il pistone...il flex con disco abrasivo

che roba...dovevi usare un dremel o un trapano e delle punte abrasive ...ma con granatura fine...va be almeno t è andata bene...la prox volta scegli meglio gli attrezzi.

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

2110879

2110879 Inviato: 20 Lug 2007 18:35

ma tutto quiesto lavoro in sostanza e prestazioni cosa da'

smanettone92

Impennata

Ranking: 346

2110951

2110951 Inviato: 20 Lug 2007 18:47

indovina

sicuramente dopo t farà i 160.....

(per chi nn capisce è ironia

)

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

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