va cosi piano xchè è ad aria...l'aria non raffredda sufficientemente il motore ke con troppo calore da un calo di prestazioni...è una cosa normale per un motorino ad aria...

non centra niente! l'f12 di un mio amico tutto orginale faceva 80! era un trattore! sicuramente il tuo GT sarà fuso! prova a cintrollarlo,ed eventualemente cambia le fascie,un altra cosa da controllare e la cinghia e la frizioen,se sono consumate cambiale! poi cambia la candela...

sicuro k il contakm era giusto? qll dei motorini sn tt sballati, il phantom d un mio amico faceva 97 tt originale pensa te

si è normale ke un phantom faccia 80 originale! 97 nn ci credo nenake se lo vedo!

97 credici invece... il mio è di giugno 2006 e in discesa originale segnava 97... poi la velocità effettiva probabilmente sarà stata di 85 max in discesa, ma il contakm è sballatissimo... ora che l'ho un pò tarato meglio infatti non segna + quelle velocità...

appunto! 97 xò era starato! un mio amico cn un sr lo ha talmente svariato ke segna qnd io sono a 50 lui è a 80!

saranno sballati sicuramente i rulli!controlla la cinghia!!!cm ad aria va molto piu piano di quello a liquido il mio e' del 93 a liquido tutto originale mi fa 88 controllato da un digitale!!!

teoricamente non è che quelli ad aria vanno meno di quelli a liquido, xkè il motore è lo stesso.. cambia il tipo di raffreddamento, quindi in caso di giri lunghi il gt raffreddato ad aria è svantaggiato xkè appena si surriscalda inizia a calare di prestazioni mentre quello a liquido può reggere benissimo centinaia di km (basta pensare che con il mio a liquido del 06 ho partecipato al Tingaraduno a Casina e mi sono pure fatto il Passo del Cerreto senza mai avere problemi di surriscaldamento)