Eccola...!!!

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ho fatto qualche km...ma caspita ha una risposta al gas tutta sua!?!? parlo quando è al minimo e dai un colpetto di acceleratore.

Poi mi si è spenta 2 volte, una quando era al minimo...e vabbè, l'altra dando sempre la solita sgasatina per cambiare. Ha fatto come un leggero vuoto e clack...spenta....

Monta skat arrow e centralina MV... Per il resto è un trial risp al mio monster...prima sesta in 100M !!!!, motore che a 5000 sembra già imballato....a 80 all'ora cerco già la settima...l'ottava....

E' proprio un altro mondo....e che mondo!!!!

Oggi primo giretto semi serio....nn molti km ma abbastanza per capire 2 cosette...

1_ quando è in coppia (dopo i 7000giri) è difficile da gestire in uscita dato che quando si riaccelera skizza veramente avanti!!

2_ Nelle curve lente tende molto a chiudere (si può ovviare in qualche modo?)

3_ è talmente agile che a volte sembra quasi diventare nervosa e necessitare ammortizzatore di sterzo, ma su più riviste ho letto che è una delle uniche che non lo richiede.

4_ sellino troppo liscio...non si riesce a star fermi (unico rimedio microfibra?)

5_ sospensioni vermente dure, ora penso di avere il setup "strada", se così fosse devo sicuramente intervenire soprattutto dietro.

6_ cambio duretto e impreciso (rispetto al mio vecchio monster)

Non c'è nulla da fare...è come reimparare ad andare in moto...mi dovrò fare un po' di giretti da solo tipo oggi, con calma e testa soprattutto!!