Sberve ha scritto:
Spiegazione completa:
1- Smonta il copricarter trasmissione.
2- Con la pistola oleopneumatica (quella del compressore) svita il dado di fissaggio che sta sopra al mozzo dell'albero (quello a sinistra, quello a destra è il gruppo frizione).
3- Togli la ventola e quel pezzo di plastica che nei piaggio la tiene ferma.
4- C'è una rondellina subito dopo la ventola, la togli e rimetti la ventola.
5- A mano fai in modo che il dado di fissaggio preda il filetto del mozzo e con la pistola di prima lo riavviti facendo attenzione a non sforzare (basta fermarsi appena finisce di avvitare)
6- Rimonti il copricarter frizione e......bravo hai tolto la strozzatura del variatore!!
hey, forte la tua citazione 
