già solo col vario le differenza in ripresa si sentono parecchio. nel mio caso ho perso qualcosa come 2 km/h di velocità nel montaggio del kit ma nn credo che tu vada sempre a 120 cn lo scooter nell'uso quotidiano...

comunque si, il multivar 2000 è il modello giusto, è x tutti gli scooter 4 t basta che quando lo compri specifichi lo scooter e l'anno

Allora direi che......mi hai convinto, dai!

Ancora una volta hai ragione, infatti nelle discussioni precedenti ho omesso di dire che per le mie esigenze (80% di percorrenza in città) tenderei a privilegiare spunto e ripresa, magari sacrificando un pochino la velocità di punta.


Leggevo la testimonianza di un collega Sportysta che si è trovato molto bene con questa configurazione: multivar 2000 con molla di contrasto bianca ,rulli da 10.5g, torsion controller, mollette frizione bianche.

Intanto, però, devo prima fare altri 2000 km....

P.S: anche io sono come te, nel senso che laverei i miei mezzi ogni giorno...e figurati adesso che è nuovo di zecca!!

allora hai ancora 2mila km per pensare quale mettere!

ps: io feci 1500 km il primo mese

non ti importa di perdere la garanzia...?? a me è proprio questo ke mi blocca...

se tu elabori uno scooter a questi livelli la garanzi hai molte possibilità che ti valga ancora, ammenochè nn intervengano sulla trasmissione. se nn aprono ilk carter nn se ne accorgono, tanto oggi come oggi i meccanico x questioni di responsabilità nn lo provano il tuo motorino se nn è indispensabile. se nn lo provano nn se ne accorgono, è matematico!
notte ragazzi!