Salve ragazzi, pensavo di aggiornare l’impianto freni della mia moto montando tubi in treccia (o kevlar) muniti di raccordi in acciaio cromato (o in ergal). Tengo subito a precisare che le ragioni che mi spingono ad eseguire la modifica sono principalmente estetiche in quanto non essendo certamente un grande staccatore, non ho mai riscontrato limiti prestazionali dell’impianto esistente che mi facessero propendere per questo tipo di modifica.
Detto questo, dando un’occhiata più attenta allo sviluppo del circuito idraulico dei freni anteriori della moto, ho notato la presenza di un raccordo particolare a 4 vie, posizionato sul lato destro della moto, + precisamente sotto la parte anteriore del serbatoio, del quale non riesco a capire la funzione.
Tale raccordo è interposto tra il tubo proveniente dalla pompa azionata dalla leva del freno ed il tubo che invia l’olio dallo stesso alle due pinze freni. Sembrerebbe quindi non assolvere alcuna funzione se non quella di raccordare i 2 tubi. La presenza inoltre di due tappi in gomma che chiudono le altre 2 vie disponibili del raccordo, mi fa ipotizzare che il medesimo sia necessario solamente nelle versioni dotate di impianto ABS, nel qual caso svolgerebbe magari qualche particolare funzione.
Qualcuno sa dirmi se e a cosa serve davvero questo raccordo? Essendo la mia moto priva di impianto ABS posso oppure è conveniente bye-passarlo in caso di montaggio dei nuovi tubi freno?
PS: Per il Genio Starman: illuminarmi con un po’ della sua sapienza?
Lamps a tutti
