Strattoni in moto [è normale??] - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

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Strattoni in moto [è normale??]

1714053

1714053 Inviato: 23 Mag 2007 12:59
Oggetto: Strattoni in moto [è normale??]

Ciao, vi capita andando a velocita normali, che la moto sembra che singhiozzi o strattoni, sarà perchè ho solo 1400 km all'attivo e il motore e' ancora un po' legato, oppure...

TRX-1

Foglio Rosa

Ranking: 19

1714079

1714079 Inviato: 23 Mag 2007 13:02

mi capitava molto spesso all'inizio, come se mancasse corrente al motore, ma il saggio conce mi disse
"luca tu hai un bicilindrico, e quindi lo devi tenere sempre un pò alto di giri "

da quel un pò sbalordito feci quello che mi disse, ma la moto a oggi vuole tanta di quella benza ..................

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1714144

1714144 Inviato: 23 Mag 2007 13:09

me pareva...

TRX-1

Foglio Rosa

Ranking: 19

1714750

1714750 Inviato: 23 Mag 2007 14:14

Mi capita in 6° marcia a 30km/h .. li si..

.. falla girare.. falla girare..!!

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1714853

1714853 Inviato: 23 Mag 2007 14:25

la moto singhiozza quando stai basso di giri, diciamo sotto i 2000...

Fio

Ospite

Ranking: -

1714864

1714864 Inviato: 23 Mag 2007 14:27

Si capita molto spesso, anche se sei nella marcia giusta per una velocità modesta (30/40Km per sorpassare la coda per esempio)
sembra che singhiozzi, ma è un bicilindrico è normale appena dai gas diventa fluida.
La mia ha 1600 KM e lo fa comunque sembra che s'imballi il motore, ma non è un 4 cilindri, bisogna ammettre il limite del confort della ns Kawa!!!

DADA80

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

1714929

1714929 Inviato: 23 Mag 2007 14:32

Si vabbè ma se devi superare la coda a 30/40km/h io sono in seconda bello su di giri.. se vai in 4° è normale.. io direi che anche come effetto on/off si comporta bene.. è un bicolindrico in linea mica a V.. va tenuto su di giri.. per forza. Non è il fatto del 4 cilindri.. ma più che altro della cilindrata.

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1715947

1715947 Inviato: 23 Mag 2007 16:35

Vero, i fattori sono due bicilindrico e bassa cilindrata che ti costringe ad usare il cambio più spesso perchè se stai troppo basso con i giri il motore si imballa e riprende a fatica. Comunque non è un difetto della tua moto e non dipende dai chilometri percorsi, è una questione di abitudine.

Mave69

Senza Targa

Ranking: 25

1716466

1716466 Inviato: 23 Mag 2007 17:43

a me pare che la moto riprenda molto bene anche a basse velocità
con marce alte inserite

come dice leso capita solo a 30kmH in 6

matteotonno

Solo Gas

Ranking: 559

1716617

1716617 Inviato: 23 Mag 2007 17:59

bhè a me capita spesso di andare a regimi bassi e sentirmi strattonare

Alterego

Ospite

Ranking: -

1716752

1716752 Inviato: 23 Mag 2007 18:13

bè comunque non è che succede solo con i bicilindrici
a i 4 cilindri strattonano

matteotonno

Solo Gas

Ranking: 559

1719193

1719193 Inviato: 24 Mag 2007 1:10

matteotonno ha scritto:

bè comunque non è che succede solo con i bicilindrici
a i 4 cilindri strattonano

.. ovviamente si.

Solo che più un motore è frazionato e meno si sente "il vuoto" fra uno scoppio e l'altro.. è tutto li. La spinta del motore è più omogenea .. poi l'erogazione no ma è un altro discorso. Però un 4 cilindri 600 sotto i 4000 giri manco si muove.. per quanto magari borbotti di meno senza strattonare.

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1720266

1720266 Inviato: 24 Mag 2007 10:05

sono daccordo con te matteotonno, la moto riprende molto bene, intendevo dire che il motore s' imballa quando vai a 25/30 in 5/6 marcia.
Devo dire che il nuovo bicilindrico kawa ha delle doti sorprendenti sotto quest'aspetto.

Mave69

Senza Targa

Ranking: 25

1720590

1720590 Inviato: 24 Mag 2007 10:49

l'on-off può essere dovuto anche alle mappature della centralina originale per poter rietrare nelle normative antiinquinamento

mauro46

Senza Benza

Ranking: 54

1721025

1721025 Inviato: 24 Mag 2007 11:47

mauro46 ha scritto:

l'on-off può essere dovuto anche alle mappature della centralina originale per poter rietrare nelle normative antiinquinamento

ma l'on off non è un classico diciamo difetto delle moto
a inniezzione

matteotonno

Solo Gas

Ranking: 559

1722981

1722981 Inviato: 24 Mag 2007 15:04

matteotonno ha scritto:

mauro46 ha scritto:

l'on-off può essere dovuto anche alle mappature della centralina originale per poter rietrare nelle normative antiinquinamento

ma l'on off non è un classico diciamo difetto delle moto
a inniezzione

hum...

io credevo fosse l opposto sai...

ho sempre sentito che l on off e tipico di moto con carburatore, ma non vorrei dire una cavolta...

che dite?

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

1724081

1724081 Inviato: 24 Mag 2007 17:07

superstar ha scritto:

matteotonno ha scritto:

mauro46 ha scritto:

l'on-off può essere dovuto anche alle mappature della centralina originale per poter rietrare nelle normative antiinquinamento

ma l'on off non è un classico diciamo difetto delle moto
a inniezzione

hum...

io credevo fosse l opposto sai...

ho sempre sentito che l on off e tipico di moto con carburatore, ma non vorrei dire una cavolta...

che dite?

Sapevo anche io così..

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

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