beh secondo me il vecchio è una bomba e lo trovi che costa meno per runner92 nell'over range non è compresa la frizione... puoi montare mhr team7t, marmitta mhr, pacco lamellare vl14-vl12 malossi, collettore dritto malossi, carburatore 24 mikuni valvola piatta, kit over range, frizione mhr delta clutch con campana malossi, correttori di coppia mhr, accensione elettronica a rotore interno malossi selettra, filtro a cono e13-e14 malossi così dovrebbe essere una bomba!

fattelo tutto evo,a me ispira di +

entrambi i modelli(il vecchio e l'sp ) sono ottimi ma l'unica differenza è che l'sp ha i freni ha disco....

il migliore è lo zip sp nuovo, perchè ha il freno a disco ed è raffreddato a liquido.

e su per giù quanto costa fallo tutto evolution??

io prenderei il nuovo se non devi cambiare proprio tutto. Perchè avrà sicuramente sistemi di sicurezza migliori, frenaggio e resto. Poi secondo me avranno migliorato un pò tutto. Un esempio potrebbe essere la trasmissione piaggio vecchia a confronto con la nuova. La vecchia è paragonabile alla pegeout di oggi, tutto molto più piccolo e schifoso.

io prenderei il nuovo se non devi cambiare proprio tutto. Perchè avrà sicuramente sistemi di sicurezza migliori, frenaggio e resto. Poi secondo me avranno migliorato un pò tutto. Un esempio potrebbe essere la trasmissione piaggio vecchia a confronto con la nuova. La vecchia è paragonabile alla pegeout di oggi, tutto molto più piccolo e schifoso.

io prenderei il nuovo se non devi cambiare proprio tutto. Perchè avrà sicuramente sistemi di sicurezza migliori, frenaggio e resto. Poi secondo me avranno migliorato un pò tutto. Un esempio potrebbe essere la trasmissione piaggio vecchia a confronto con la nuova. La vecchia è paragonabile alla pegeout di oggi, tutto molto più piccolo e schifoso.

Io non ho detto che è schifoso lo zip vecchio.. ho detto che ora l'avranno sicuramente migliorato, in tutto. E poi tu l'hai elaborato il pegeout, ma c'è gente che ce l'ha e dice che è bello solo di estetica, fidati . Almeno confronto alla piaggio di ora.. quello è sicuro.

ke sia meglio cm motore il piaggio non c'è alcun dubbio...sono io il primo ad ammetterlo...ma non sottovalutare mai un peugeot...fatto bn fino a elaborazioni intermedie vanno anke loro...è solo + difficile farlo...oltre le intermedie no...anke xkè nn c sn i pezzi...comunque davvero nn hanno cambiato niente dall'sp vecchio al nuovo...leggevo poco tempo fa la scheda tecnica in un giornale in cui ne facevano il confornto...risultato? UGUALI

comunque x parlare del peugeot poco tempo fa è uscito su scooter magazine un test tra lo zip sp evolution da trofeo e il peugeot blaster... il blaster andava quasi allo stesso livello dello zip e bisogna contare ke sullo zip il cilindro era elaborato e il variatore era il nuovo super speed control 9 rulli mentre il blaster avv cilindro nn lavorato e variatore normale!
quindi nn dite ke il peugeot nn va perché secondo me è proprio un ottima marca!!

be... pierluigi mancini elabora scooter sicuramente da molto piu tempo d me e d voi quindi io m fido d quello ke dice lui...e comunque il blocco peugeot e molto simile a quello piaggio x l'inclinazione del cilindro e x la camera a manovella infatti il gruppo termico è quello del piaggio!l'unica differenza sta nell'accensione!

comunque x parlare del peugeot poco tempo fa è uscito su scooter magazine un test tra lo zip sp evolution da trofeo e il peugeot blaster... il blaster andava quasi allo stesso livello dello zip e bisogna contare ke sullo zip il cilindro era elaborato e il variatore era il nuovo super speed control 9 rulli mentre il blaster avv cilindro nn lavorato e variatore normale!
quindi nn dite ke il peugeot nn va perché secondo me è proprio un ottima marca!!