si abb normale
anzi direi buona...come kuela mia in due st'estate....ti diro poi ho montato il multivar e va meglio...ma in due o cn me ke peso nn poco o in salita o controvento rispetto a da originale nn mi piace....penso ke dovro iniziare a pensare kualkosa....

ma a qnt km hai montato il multivar?? hai sentito grossi cambiamenti?io vorrei mettere insieme al variatore anke la frizione o solo le molltette nn so quale cnviene di più sul forum dicono le mollette.. ma penso ke qualcosa in più delle mollette la frizione darà voi ke dite? poi al tagliando domando al meccanico della concessionaria ke poi è anke un amico il variatore sicuro lo monterò.. ma sn indeciso tra mollette e frizione

sekondo me,meglio le mollettine!!! XD
tnt servono solo x lo spunto..ti konsiglio le gialle..xkè le ho montate anke io e la differenza s sente

si è normale la moto è ankora in rodaggio.. si slegherà verso i 1000 e qualkosa..dopo andrà molto meglio

sisi la differenza si sente..xò solo lo scatto da fermo dp un paio d metri n nsenti + niente..è normale questo..comunque montale

Credo sia normale...il tagliando lo doversti comnq fare a 1000km...
consiglio:si ,arriva a 2000 km circa prima di mettere mano al motore...io il vario l'ho montato a 1300km....nn dovrebbe aver compromesso niente...pero nn si sa mai...ti dico io nn sono molto contento,ma ho notato ke nn è dovuto al vario perke le migliorie ke da ci sono....il problema è mio ke peso un po di piu dela media ,e kuindi per mantenere col vario piu leggero una accelerazione si veloce,ma corposa cn me di sopra o in due, dovro fare kulks alla friz ,oppure rimontare il vario orig ke nn mi dava kuesto problema....

è normale ke t si accende la chiave inglese,all'inizio si accende solo quando metti in moto, poi dp 1 po ti rimarra fissa finke nn lo porti in officina ke te la levano loro.

io so la combinazione di cose da fare che fanno in officina per farti spegnere la chiave inglese...

sekondo me,meglio le mollettine!!! XD
tnt servono solo x lo spunto..ti konsiglio le gialle..xkè le ho montate anke io e la differenza s sente

no buona come media, anke se comunque io il mio @ l'ho tirato a:
380km
745km
1070km...e ti posso dire che è 1 bomba, in 2 sn anke riuscito ad arrivare a 110km/h, e invece da solo 125 km/h, diciamo ke mi è riuscito bene

no, vuol dire che il tuo contachilometri è un taccone! SVEGLIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Un 125 non arriva a 125 km/h da originale l'avete capito o no!?!?

125km/h effettivi li fà un 250..con + di 20 cv sotto..un 125 non li farà mai..

Mmm io ho questa combinazione per spegnere la spia di servizio, non mi ricordo dove l'ho trovata, forse proprio qui, e magari è pure sbagliata...comunque

1) Assicurarsi che il quadro sia spento
2) Premere mode e mantenerlo
3) Accendere il quadro
4) Sispegne la spia e tu rilasci il pulsante..

lo provata personalmente e funziona allora:
-a quadro spento tenere premuto x cira 5 sec il pulsante mode
-accendere il quadro sempre tenedo premuto il pulsante
-poi vbb aspettate natomo e va via