Salve. Parlando con i miei, forse sono riuscito a convincerli, con le scuse che almeno posso andare in autostrada, che sarebbe meglio vendere la moto ora che tra 3 anni(quando ne faccio 21). Attualmente possidedo una rs 125 06, con 6000km e risalente a settembre. Ho trovato 1 articolo che indica tutte le moto depo...
Limite dei 25 kw: la moto giusta

elenco però quelle che interessano a me.

Kawasaki Ninja ZX-6R 34 CV 10.285
Kawasaki Z-750 S 34 CV 7.496
Kawasaki Z-750 34 CV 7.296


quale mi consigliate? cosa cambia tra i 2 750? quale è meglio?
inoltre è possibile ripotenziarla illegalmente parzialmente? ovvero che sò tipo a 60cv invece di 130?

quale prendereste voi?

Salve. Parlando con i miei, forse sono riuscito a convincerli, con le scuse che almeno posso andare in autostrada, che sarebbe meglio vendere la moto ora che tra 3 anni(quando ne faccio 21). Attualmente possidedo una rs 125 06, con 6000km e risalente a settembre. Ho trovato 1 articolo che indica tutte le moto depo...
Limite dei 25 kw: la moto giusta

elenco però quelle che interessano a me.

Kawasaki Ninja ZX-6R 34 CV 10.285
Kawasaki Z-750 S 34 CV 7.496
Kawasaki Z-750 34 CV 7.296


quale mi consigliate? cosa cambia tra i 2 750? quale è meglio?
inoltre è possibile ripotenziarla illegalmente parzialmente? ovvero che sò tipo a 60cv invece di 130?

quale prendereste voi?

bella la z750..ma in virtù del motore + grande in cc, dovrebbe camminare di + anche a parità di cv, giusto?
quanto fanno comunque?

i prezzi sono attorno agli 8000 euro per la ninja?

veramente non lo sapevo. i soldi di assicurazione non me ne frega una ceppa...
come ho detto sopra sono entrato in crisi...non ha senso modificare la mia ora che potrei prendere una moto superiore.
semplicemente già consuma troppo
una ninja full power consuma di meno...e va di +
comunque non si tratta di scegliere una moto in base a quanto và da depo, ma era giusto x sapere...mera curiosità....

cioè. con la mia non posso andare in superstrada, modificarla ha senso? perdere la garanzia per consumare di +? per fare prima le classiche operazioni di restauro ad un 2t? boh..sono entrato in crisi sinceramente

la mia ha una ciclistica ottima. ci si diverte tanto si, ma vuoi mettere la comodità di andare legalmente in superstrada? ora potrei approfittare del fattore diploma x spillare un pò di soldi ai parenti x la moto....
e se prendessi la z, probabilmente la prenderebbe anche mio padre ogni tanto...

Urca se cambi in fretta...settembre 06 e già ti lanci in nuovo acquisto?

Io devo dire che sono rimasto un po' perplesso quando ho letto che avevi già deciso che sarebbe stata Kawasaki e non sapevi nemmeno cosa fosse la Z750S né se la 750 andasse di più della 600 solo perché è più grande....
Non è che ti sei messo in testa Kawasaki per un capriccio e magari ci sono moto più adatte o meno costose o più belle o blablabla?

Dovresti chiederti cosa vuoi tu da una moto?
- divertimento: a seconda di quello che vuoi farci può essere più divertente la 750 o la 600 (o una bicilindrica, che hai scartato ma che ha i suoi bei vantaggi)
- velocità: spero di no
- autostrada: qui la tua RS pecca ma sei sicuro che ti serva?
- stile: eheh....certo che andare in giro con una Ninja il suo effetto lo fa....scusa non voglio essere antipatico perché mi sembri anche un ragazzo a posto, ma non è che ti stai facendo un po' emozionare dalla scena che farebbe una moto del genere??
- consumi e manutenzione: non dirmi che spendi 9000 euro di moto nuova per risparmiare!
- padre: effettivamente se poi la usa sul serio la Z può avere un senso.

Io ho la vaga impressione che faresti bene a goderti ancora un po' la tua RS, scusa ma il passaggio così presto ad una moto grossa nel tuo caso mi sa un po' di ca****ta, fatta così, tanto perché con la moto grossa è più fico.....forse mi sbaglio ed è solo un'impressione, ma sei arrivato completamente senza informazioni, chiedendo come prima cosa la velocità e dicendo che il cambio ti aiuta con i consumi, che mi sembra un pochino campata per aria....

I miei commenti non vogliono essere acidi, spero di non risultare antipatico, ho solo riportato le mie impressioni. Ovviamente se in cuor tuo sai che mi sbaglio tanto meglio...non c'è bisogno che lo dimostri a me ciao

allora ti rispondo puntualmente
Sapevo quale fosse la z750. Non sapevo la differenza tra le due, ovvero della semi carenatura.
1 l'autostrada mi sarebbe molto utile. Abito a pochi km dalla superstrada e mi rode non poterla prendere e farmi milioni di km per stradine del cacchio(non sono strade belle. tutta dritta con tanto di traffico congestionato)
2 la questione estetica..beh certo, il rombo di un 4t non è quello di un 2t per quanto modificato possa essere
3 manutenzione, consumi sono notevoli.
4 modificarla per renderla ben + divertente ma così non si fà altro che accentuare il problema del punto 3?
5 già sono ai 7000 km (quasi) e come è risaputo, ci si avvicina all'estate ed ovviamente ci andrò al mare. Ergo si arriverà ben presto ai 15000km, soglia fatidica per un pò di manodopera.
6 la domanda sulla velocità è stata influenzata da un mio amico, che ha un monster 400 depo e dice che i depo sono limitati a 140 (e a me questa cosa non risultava)
7 grazie sono un tipo tranquillo.
8 la ducati (specie monster) qui da me l'hanno cani e porci. Gente che la sa portare e gente che non la sa nemmeno accendere. Dunque permetti che mi sono stufato. il 749 non mi piace tanto. il 748 mi fa sbavare proprio, ma è usato, e mio padre è contrario all'acquisto di moto usate. Se uscisse il 750 su base 1098 allora non ci penserei nemmeno 2 volte SE COSTASSE SOTTO I 10000
voglio una moto sportiva, e la gsr della suzuki non mi piace troppo. nemmeno la hornet. preferisco le linee + estreme della z e della ninja.
spero di essere stato chiaro

Chiarissimo. Allora buon divertimento.....

PS: forse avrai già letto l'altro topic, ma se vuoi una supersport dalla linea stupenda vai sulla Daytona!!!!