sinceramente 7000 mi sembrano tantini...sarà pur tenuta bene, ma io l'ho presa a 6500 compresa il passaggio, e aveva 2033 KM!anche a me con scarico,portatarga, viti in ergal e corona in ergal...la tua ha 8000 km, sono per 4 volte, però sempre in linea con i km di percorrenza medi...sono io che ho trovato questa botta di c***
comunque per lo scarico, se lui dice che è omologato, controlla il tagliandino di omologazione, viene dato insieme allo scarico...ma ha il dbKiller?(sinceram non ce l'ho presente, ma se è a tre uscite non credo )Per il prezzo, sinceram darei al max come la mia, a 6500 compreso 150 euro di passaggio

ti capisco, in effetti anch'io ero come te fino ad un mesetto fa vorrei dirti una cosa:controlla benissimo la moto, non guardare solo la carrozzeria che sia senza graffi, ma controlla tutte le pedane ecc..avevo messo un post che parlava proprio di questo, come saper scegliere un usato...se lo sai fare già, meglio cosi ma mi chiedo, perchè ha verniciato anche la pinna?non vorrei che fosse caduto non so,è solo una supposizione io non faccio affidamento all'eurotax,nel senso che comunque in giro se ne trovano anche a 6700 però del 2006...le quotazioni mettiamole un attimo in secondo piano, anche spesso quelle del giornale sono sballate...secondo me con 7000 devi almeno tirare il passaggio, che ti costa circa 170 euro...non credo faccia storie per 170 euro, specie se i soldi sono in contanti ma il bollo è pagato?e se si fino a quando?valuta che se lo ha appena fatto e ti copre fino a dicembre allora ha già risparmiato 110 euro, buono no?
per qualunque cosa chiedi pure, ci sono passato anch'io come molti altri, quindi sappiamo cosa provi quando vedi la moto e che vorresti prenderla subitissimo , che non ce la fai a resistere...ma spesso risparmiare qualche centinaia di euro ti consente di comprare ad esempio un casco buono

Non dargli più di 6000€!!

La mia l'ho comprata a 5800 con passaggio del gennaio 2006!!!

Non ha accessori ma è perfetta (2100km)!

Ciauz

se ci sono graffi sulle carene vuol dire che la moto è caduta e magari qualche pezzo anche se funziona è danneggiato e si potrebbe rompere, per il prezzo 7000€ mi sembrano buoni contando anche gli accessori...

Symx, secondo me 7000 sono tanti, il prezzo sarebbe al max intorno ai 6500/6700, senza passaggio, o al max, 7000 ma compreso passaggio,e altri pezzi vari, tipo borsa per il serbatoio ecc..tanto purtroppo non avendo più il proprietario non se ne fanno niente degli accessori vari...non vorrei che però questo delegato non fosse informato degli attuali prezzi delle ninja , perchè sinceram a qual prezzo trovi anche una 2006 con qualche accessorio sotto...comunque ti ripeto, per il prezzo fai capire al delegato che comunque non è in linea con il mercato e dai al max 6700, secondo eurotax e già sono tantini...l'importante è che la moto sia ok!non guardare solo la carena o il parafango, in quanto la carena può essere stata riverniciata, oppure sostituite a suo tempo con carene in vetroresina, prive di specchietti così gli originali non hanno neanche un graffio guarda tutte le parti in metallo che sporgono dalla carena, tipo la pedalina del cambio che non sia graffiata, oppure le pedane poggiapiedi, sia del pilota sia del passeggero,oltre alle leve del freno e frizione e ai pesetti laterali...guarda anche le gomme, e vedi fin dove si è spinto il vecchio proprietario

se in pista non è mai stato il bordo deve stare a 2-3 cm dalla fine della curva? uhm se dovessi vedere una cosa del genere amico mio fossi in te io xsonalmente fuggirei da quella moto, xkè se mancano ancora 2-3 cm di battistrada e la moto ha 8mila km significa ke non ha mai girato nemmeno x strada

Symx, secondo me 7000 sono tanti, il prezzo sarebbe al max intorno ai 6500/6700, senza passaggio, o al max, 7000 ma compreso passaggio,e altri pezzi vari, tipo borsa per il serbatoio ecc..tanto purtroppo non avendo più il proprietario non se ne fanno niente degli accessori vari...non vorrei che però questo delegato non fosse informato degli attuali prezzi delle ninja , perchè sinceram a qual prezzo trovi anche una 2006 con qualche accessorio sotto...comunque ti ripeto, per il prezzo fai capire al delegato che comunque non è in linea con il mercato e dai al max 6700, secondo eurotax e già sono tantini...l'importante è che la moto sia ok!non guardare solo la carena o il parafango, in quanto la carena può essere stata riverniciata, oppure sostituite a suo tempo con carene in vetroresina, prive di specchietti così gli originali non hanno neanche un graffio guarda tutte le parti in metallo che sporgono dalla carena, tipo la pedalina del cambio che non sia graffiata, oppure le pedane poggiapiedi, sia del pilota sia del passeggero,oltre alle leve del freno e frizione e ai pesetti laterali...guarda anche le gomme, e vedi fin dove si è spinto il vecchio proprietario

ma infatti, hai ragione...se è andato tranquil il pista, qualche volta o comunque non è caduto non pregiudica niente, ma l'importante è saperlo...per come la penso io,preferisco vedere fino a che punto è sincero il venditore, nel senso che se mi dice che non è mai andato in pista e invece mi accorgo che c'è stato,allora già dubito sulle altre condizioni della moto...il fatto che magari una moto sia stata riverniciata, se è succeso per una banale baduta dal cavalletto come nel tuo caso ok,ma se il venditore non dice neanche che è stata riverniciata e perchè, allora ci prendiamo in giro...
come dici tu l'importante comunque è provarla, farla vedere ad uno che la possiede già o a qualcuno che se ne intende davvero, però è anche un peccato dare dei soldi in più ad una moto che si ritiene sia nuova e perfetta,quando invece è reduce di una caduta oppure da un bell'utilizzo in pista...
p.s:per le gomme dalle foto non sono delle slick, credo anch'io siano delle stradali un po' più sportive...