Gilera Runner 180 2t = potenza a bordo

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1296789

1296789 Inviato: 10 Mar 2007 17:15
Oggetto: Gilera Runner 180 2t = potenza a bordo

salve, mi presento, sn nuovo del forum e vi presento la mia ragazza in cui nn mi separo mai, spero che vi piaccia:

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power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1297031

1297031 Inviato: 10 Mar 2007 18:19

mamma mia,questo runner e stupendo!!!!ma quanto ti fa con il blokko 180???dovrebbe volare!!kissa quanto hai speso xo...

zippetto91

Solo Gas

Ranking: 550

1297154

1297154 Inviato: 10 Mar 2007 18:45

coplimenti davvero bellissimo

Converse

Senza Benza

Ranking: 93

1297171

1297171 Inviato: 10 Mar 2007 18:48

comunque è un runner 180 nato, di sua nascita, nn ho messo il blocco. beh devo dire che è una belva, in curva se apro ogni tanto parte il di dietro, mi ha segnato 155 kmh, beh sn soldi spesi bene e nn ho ancora finito

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1297176

1297176 Inviato: 10 Mar 2007 18:49

yo, molto bello

Roy206

Derapata

Ranking: 495

1297970

1297970 Inviato: 10 Mar 2007 21:50

bello il tuo runner ,specialmente i 4 fari alogeni.......pero dovresti mettere qualke adesivo della malossi come la colorazione.

Typhoon_90

Senza Benza

Ranking: 63

1298008

1298008 Inviato: 10 Mar 2007 22:01

ma cos'è stò mostro??155

effettivi sarema +o- lì!

ma ke marmo hai? ke gli hai fatto?

complimenti!

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1298473

1298473 Inviato: 11 Mar 2007 3:14

Applausi!!!!!!!!!!! davvero complimenti!!!!! onore!!!

ambro

Impennata

Ranking: 385

1298737

1298737 Inviato: 11 Mar 2007 9:59

non è che i 155 siano moltissimi per un 180.....cioè voglio dire che un mio amico prende i 145 c.ca con il blocco 180(piaggio)(messo sul runner 125), con una touring, vario e frizione(finita

).
quindi un 180(malossi) con una marmitta ad espansione, una buona trasmissione e magari anche i rapporti i 160 li fa.....ma anche di piu!

comunque complimentoni

nicoSR

Derapata

Ranking: 415

1298869

1298869 Inviato: 11 Mar 2007 10:53

io i rapporti nn c'è li ho, da originale mi segnava 145 ora 155 e nn è male, e poio li prende subito, quello è importante per me

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1298895

1298895 Inviato: 11 Mar 2007 11:01

la bellezza c'è e per questo ti faccio i complimenti + sinceri.. ma a velocità siamo proprio.....indietro!!!!.. è diamoci una mossa e monta i rapporti

mass1mo

Ginocchio a Terra

Ranking: 206

1298909

1298909 Inviato: 11 Mar 2007 11:05

i rapporti mai, io abito in una città bella trafficata che me ne faccio dell allungo! voglio acc e ripresa

e poi 155 è sempre tanto.

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1299001

1299001 Inviato: 11 Mar 2007 11:39

mi inchino a un misto di bellezza e potenza

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1299127

1299127 Inviato: 11 Mar 2007 12:12

se è un 180 non capisco perchè lo posti in un forum per 50cc?
comunque sarà anche potente ma i colori (specialmente quel giallo) sono davvero un pugno nell occhio

Matteomar

Super Sport

Ranking: 612

1299146

1299146 Inviato: 11 Mar 2007 12:15

perchè nn sapevo dove postare, sn nuovo se volete spostare spostatelo

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1299177

1299177 Inviato: 11 Mar 2007 12:21

devo dire che è bellissimo però devi mettere qualche adesivo malossi dato che la colorazione è quella.ma che marmitta è?

fer

Derapata

Ranking: 437

1299203

1299203 Inviato: 11 Mar 2007 12:26

gli adesivi li metterò e che nn so dove metterli, la marmitta è la malossi mhr per 180

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1299358

1299358 Inviato: 11 Mar 2007 13:02

Complimenti! bel mezzo... io ti consiglio di non mettere adesivi, lascialo così... al limite uno sui fianchi posteriori gialli....
ragà 155 è ottimo considerato che è un'elaborazione soft.

Ed è inutile fissarsi sulla vel. max.... poi al semaforo magari un 125 4t vi brucia...

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7124

1299445

1299445 Inviato: 11 Mar 2007 13:19

dimmi la tua ela completa un mi oamico ce l'ha come il tuo e in 2 abbiamo preso i 160 segnati...si alza di gas sempre e davvero vola, uniche pecche,i consumi e sta sempre dal meccanico....allroa dimmi un po l'ela completa...!!ah il mi oamico monta il blocco del 180 xci è 180 a libretto..

ty90

Impennata

Ranking: 397

1299518

1299518 Inviato: 11 Mar 2007 13:33

motore e albero originali 180, marmitta mhr, vl13, collettore 26x30, dellorto 28 , filtro polini, vario e frizza malossi

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1299534

1299534 Inviato: 11 Mar 2007 13:37

Spettacolare!!!!!

Bella la colorazione

Il filtro ke sporge e' fantastico!!

factory

Senza Targa

Ranking: 45

1300538

1300538 Inviato: 11 Mar 2007 18:05

i consumi e sta sempre dal meccanico.....[/quote]

mi sn scordato di dirti, il mio nn consuma tanto e nn sta mai dal mecca

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1311333

1311333 Inviato: 13 Mar 2007 21:13

raga, ho portato il runnerone in officina per la taratura e carburazione cosi mi tolgo dalle palle, però ho scoperto una cosa, ho la cinghia malossi, se metto quella originale faccio bene? io ho sempre odiato le cinghie malossi

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1312978

1312978 Inviato: 14 Mar 2007 11:17

mettono piu tempo a scaldare e si rompono prima, comunque io ti dico ke il mi oamico consuma ks tnt xk sotto ha
gt malossi 180 mhr alluminio
multivar
torque driver
carburatore 25 dell'orto
ammo malossi
forcelle malossi
delta clutch
albero originale
marmitta originale nn catalitica o malossi mhr

secondo te un mostro del genere non consuma e nn ha bisogno di tanta manutenzione?

comunque il gt 180 piaggio originale se lavorato puo dare molto xo il mio consiglio è di lasciarlo cosi....

ty90

Impennata

Ranking: 397

1312984

1312984 Inviato: 14 Mar 2007 11:19

ah un'altra cosa a che velocita l'hai portato?ripresa allungo...
e in curva terra benissimo vero?cn qll gomme e qll ciclistica...
a ank una cosa lo porti a candela quel mostro...

ty90

Impennata

Ranking: 397

1315054

1315054 Inviato: 14 Mar 2007 18:43

beh guarda ho la stessa ela del tuo amico anzi io ho il 28 e tutta l alimentazione rifatta e il gt originale (perchè per me è uguale al malossi) e cn il 28 te lo giuro nn consuma tanto.

infatti stavo pensando di lavorare il gilradoni ma ci tengo all affidabilità e poi spinge già di suo, veramente ancora nn lo tirato, purtroppo devo regolare la frizza perchè ho uno scatto pietoso, infatti nn si alza ma adesso sta in officina per la taratura e carburazione, speriamo bene

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1320701

1320701 Inviato: 15 Mar 2007 19:23

ciao pawer runner, sei anche sul forum gilerar runner vero??

Davidesp

Senza Freni

Ranking: 144

1321322

1321322 Inviato: 15 Mar 2007 20:45

ma certamente, ho pure la maglietta

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1321531

1321531 Inviato: 15 Mar 2007 21:14

raga, ho portato il runnerone in officina per la taratura e carburazione e ho scoperto delle cose che n mi sn piaciute: il mecca mi ha detto che ho il vario andato è che le mollette della delta stanno già tirate al max, è un bel problema. mi ha consigliato di mettere il vario e molla originale.
per le mollette come faccio? mi sn rotto di andare in giro cn uno scatto che un 50 4t mi sta davanti <_< (per poco però

)

power-runner

Foglio Rosa

Ranking: 1

1326307

1326307 Inviato: 16 Mar 2007 20:28

ti dico una cosa, il mio amico con il gt e tt il resto ha dei problemi, gli si storce il blocco, l'ha gia fatto cambiare e poi qll nuovo l'ha dovuto fare raddrizzare ora è punto a capo, sia al vekkio k al nuovo blocco ha sempre un problema al vario cioe si scassa sempre ora lui tiene il malossi, ql blocco è una bomba si dicde tnt k si puo elaborare è vero..ma è delicatissimo...vibra di brutto e ha sempre problemi...oggi gli si è quasi staccata la marmitta...xo è fantastico strappa e si alza se vuoi gli cvhiedo la sua taratura ok?comunque si dovrebbe alzare di gas gia ora....anke un colpetto magari....

ty90

Impennata

Ranking: 397

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