Allora raga ditemi cosa ne pensate...
1) Valvola pneumatica modificata e tarata perfettamente nel punto di coppia della moto ACQUISTATO
2) Cilindro elaborato (non lo vorrei troppo spinto; se qualcuno mi darebbe i valori mi farebbe un favore)
3) Carburatore 34 modificato e con installato il power jet (forse tengo il 28 che consuma meno e va meglio in città...)
4) Lamelle Boyesen SP dual stage
5) Pancia mivv SP
6) Sile o giannelli street o arrow street
7) Filtro + poroso (quale mi consigliate? Nn il filtro per cappe grazie...)
8) Carene in VTR
9) Tubi in treccia FRENTUBO
10) Gas Rapido Domina Tommaselli
11) Cambio elettronico IRC (una delle ultime cose da acquistare...)
12) Disco freno Braking Wave a margherita
13) Pastiglie sinterizzate
14) Pistone Vertex o Asso monofascia grafitato e adattato al cilindro
15) Testa ribassata adeguatamente in relazione al cilindro
16) Catena O-Ring colorata
17) Pignone da 16 in ergal
18) Corona colorata da 40 in ergal (meglio 39, 40 o 41 in base al montaggio del pignone da 16?)
19) Sfilare le forcelle di 1.5 cm (vanno bene?)
20) Ammortizzatore a gas (azoto) regolabile posteriore
21) Ammortizzatore di sterzo
Poi tutti accorgimenti di estestica che non vi sto a dire...
Manca qualcosa secondo voi?
Accetto consigli!
Grazie e ciaooooooooooooooooooooooooo!!!
,
se la usi su pista ritiro questa domanda, ma a me personalmente non mi piace x niente, vuoi mettere il gusto di cambiare marcia 
, poi costa un'esagerazione....
