gabriel secondo me non hai ben chiaro che le moto che stai prendendo in considerazione (tm-ktm-hm cre) sono enduro da competizione.

Ci puoi fare enduro, motocross.. ma strada zero. Per quello non hanno chiavi e quant'altro riguardante l'utilizzo urbano. Perchè son moto da utilizzre solo in quell'ambito.. e non per farci il casa-scuola. Le ragioni sono molteplici, hanno motori potenti ma delicati.. gomme che su asfalto si macinano.. e costano molto di manutenzione.

Per le tue esigenze, dovresti orientarti su qualche enduro non specialistica, sulla tacca della husqvarna wre.. io purtroppo non me ne intendo molto di questo settore quindi non saprei che modello non specialistico consigliarti! Ma arriverà qualche tuo coetaneo esperto che ti ragguaglierà.

Il punto è che stai considerando moto da enduro vero, che assolutamente non vanno bene per l'utilizzo cittadino che ne vuoi fare. Discorso diverse se vuoi continuare ad utilizzare il tuo scooter per i normali spostamenti e la enduro per le "scampagnate".. comunque ecco, aggiusta il tiro che secondo me rischi di prendere la moto sbagliata.

Quoto Black sono moto da enduro non da strada, altamente sconsigliate, scomode, le gomme in 200 km di asfalto sono da buttare per non parlare del resto (pistoni ecc hanno una durata ben diversa rispetto alle altre moto che si misura in ORE di utilizzo in pista non sò se lo sapevi)!!! La strada è da evitare meglio una dual e 2T ancora meglio
Husqvarna WRE 125, Aprilia RX 125, HM CRE 125 (quello nuovo a iniezione ovviamente per quello vecchio il discorso è identico al KTM only race!!), Yamaha DT 125R.
Secondo me la migliore è la HM se prendi il modello Six che ha la componentistica migliore per fare off se invece prenderesti il modello base forse meglio il WRE. Sono moto che vanno tranquillamente su strada magari con delle Pirelli MT21 o delle Michelin T63 che non brillano in off (soprattutto se c'è fango) ma che ti permettono di fare km su strada senza buttarle via subito. Con la manetta più o meno ci fai tutto (ovvio non enduro estremo) e qualche soddisfazione te la puoi tranquillamente togliere (esperienza personale) poi al massimo se deciderai di fare enduro più seriamente magari a 18 anni che avrai la macchina per spostarti o cambierai per una racing magari sempre 125 oppure basterà mettere delle gomme racing, magari uno scarico (magari che migliora l'erogazione come la preferisci per fare off) e far tarare le sospensioni da un esperto del settore (però il CRE è l'unico con le sospesioni regolabili) e la moto in off andrà molto meglio anche se manterrà i suoi limiti dovuti alla ciclistica (come ho già detto sul CRE Six sono molto più alti i limiti e puoi usarla anche in pista da cross magari senza esagerare troppo e indurendole ovviamente).
Spero di esserti stato utile

P.S.: Aggiungo che il mio Gasgas ha il blocca sterzo ma la prima volta che l'ho provato (per sfizio) ho rotto dentro la chiave perchè era fatta di burro, il mio meccanico mi ha spiegato che alla fine lo mettono ma che potrebbero anche evitare effettivamente ahahaha

Lo so infatti all'inizio ero partito per quello ma non solo e meno performante ma il rombo del 4t non mi piace per niente lo so sono cavolate ma siccome la devo usare io vorrei che mi piacesse un po in tutto ;D

io ti consiglierei un 125 4t, anche enduro. sei comodo, niente miscela, vai su strada, ha le chiavi... (possibilmente raffreddato a liquido)



da quando fanno il cre ad iniezione???

beh spesso dipende uno che utilizzo ne fa come dicevo è vero che io la devo usare pure su strada ma raramente la porterei nel traffico cittadino quindi di conseguenza avrà spesso molta libertà è ogni giorno l'aprirei comunque ancora non ho deciso sto vedendo se trovo qualche altra occasione poi sceglierò.... il fatto che mi frena del KTM è che come e giusto che sia da buona moto racing non ha le chiavi e quindi non sarei neanche libero di andarmi a prendere un caffè .-. vedremo....comunque come sono le hasquarna come vanno? a livello di prestazioni sono meglio o peggio di un cre? ovviamente non credo si possa fare il paragone con le KTM che in un certo senso sono il top

si ma rispetto al 2t tempi resta più cupo poi sono gusti anche quello del 4t mi piace ma preferisco nettamente quello del 2t il fatto è che spreca un casino
approposito più o meno con un pieno di 2t quanti km ci posso fare? ad 100 più o meno ci arriva?

se ti piace un 125 racing prendilo ... puoi farci anche 50 km a settimana in strada ... basta che ti prepari mentalmente a spendere molto di miscela per il resto non ci sono problemi

Il modello nuovo della HM si chiama CRE ed è 2T a iniezione