Gli ultimi 5000 km che ho percorso sono stati in sella ad un cbr600, così oggi ho voglia di levare il telo coprimoto alla mia Kawasaki er-5...

...e di fare una puntatina sui colli piacentini e liguri in compagnia della mia zavorrina e un altro socio con Suzuki gs500.

Anche unendo la potenza di queste due bicilindriche non riusciremmo nemmeno ad avvicinarci ad avere tutta la cavalleria di cui normalmente dispongo in sella alla mia supersport e per questo motivo un po' di malinconia mi assale nel momento in cui uscendo di casa, vedo il mio cbr che mi saluta dal garage augurandomi di passare una bella giornata....
Oggi nessuna Ninja, nessun gsx-r, nessuna Yamaha R1 o R6 suona alla mia porta per uscire insieme, è il campanello e non i vetri che tremano (tipico di quando gli smanettoni passano a prendermi) a farmi capire che il mio amico è giù ad aspettarmi...
Imbarazzato al pensiero di ri-guidare una moto che ora mi sta stretta per insufficiente potenza apro il portone e faccio spuntare dall'uscio di casa la motina in retromarcia lasciando vedere il bauletto, facendo intendere che sarà una giornata molto turistica.

Accendo la "belva" e apro il gas per capire se realmente è accesa, non ricordavo fosse così silenziosa, è piccola, misera, ho quasi vergogna a farmi vedere in sella, sembro un gigante su una minimoto, la linea non è delle più moderne, due ammortizzatori posteriori stile retrò nascondono, ma non troppo, il freno che è ancora a tamburo, mi viene il magone, ma dove voglio arrivare con questa carretta?...

Partiamo, alla prima curva in fondo alla mia via l'instabilità mi fa ricordare che la ciclistica non è quella di una sportiva; giro, ma sembra che lei vada dritto, devo spingere per farla curvare, al primo stop arrivo lungo... ma come ho fatto a guidare per tanto tempo con un disco solo sull'anteriore? La mia zavorrina ci aspetta a 5 minuti da quelle prime sensazioni un po' infelici che la mia kawa mi ha regalato nei primi metri, ma nel tragitto riprendo la giusta dimestichezza che con il tempo avevo perso, è stato come se ci fosse stato un riavvio del computer dopo una nuova installazione, tutto era perfetto, la comodità impressionante, nessun peso sui polsi una sella accogliente, una postura da lungo viaggio e una morbidezza nelle sospensioni, che avevo dimenticato, mi fa sorridere mentre assorbo ogni imperfezione del manto stradale.

Comincia a svanire la malinconia per la mia supersport che adesso è a casa a guardare la tuta dainese appesa davanti ai suoi fari spenti.
Infatti oggi ho deciso di uscire un po' più comodo, rinunciando alla tuta non ho comunque rinunciato alla vita: guanti e stivali tecnici sono i soliti di sempre, il paraschiena è proprio lì dove sempre lo allaccio, casco integrale, giubbetto estivo con protezioni CE e ne approfitto per provare i nuovi jeans dainese con protezioni.

La mia zavorrina (la quale era salita solo sulla mia supersport) sgrana gli occhi alla vista della comoda poltrona di cui l'avevo tenuta all'oscuro non dicendole nulla sulla mia seconda moto, salta su e si lascia cullare dalla morbidezza della seduta grazie anche alla possibilità di appoggiare la schiena al bauletto, su cui oggi può fare affidamento, in più gli ammortizzatori, tarati al punto giusto per rendere la marcia ancor più piacevole di quanto già non lo sia, non possono che renderla felice.

Facciamo il pieno di carburante e la lancetta dell'indicatore analogico del livello benzina della mia kawa mi dice che per molto tempo non ci si fermerà a fare rifornimento, mentre nel piazzale di questo benzinaio alcune supersport mi guardano e sembra che abbiano già sete e ce l'avranno per tutta la loro vita...
Autostrada.... sotto il cupolino si sta bene, non rimpiango il mio cbr, l'andatura è entro i limiti e per una volta riesco a godermi la monotonia del paesaggio autostradale senza la paura dei velox...

Ed eccoci sulle strade divertenti, i vari passi che percorriamo scandiscono le ore di questa bella giornata, con un occhio al cielo per scorgere nuvole cariche d'acqua e un occhio alla strada sporca dopo le piogge di questi ultimi giorni... arriviamo a Chiavari non prima di esserci fatti una mangiata di pesce in una trattoria nei pressi di Recco.

Sulle strade che portano al mare è impossibile non far caso a quanti ignoranti pseudo-motociclisti in sella a delle supersport, come abbigliamento tecnico, facciano largo uso di costume, maglietta, sandali e casco (quest'ultimo ovviamente perchè lo impone la legge, ma credo ne farebbero volentieri a meno).
L'aurelia è come al solito strada trafficata ma con un gusto unico, belle curve che offrono un panorama da mozzare il fiato fondendo mare-cielo-montagna...
La mia bicilindrica dà soddisfazioni a non finire, una volta prese le misure di frenata ci si diverte davvero, agile nel traffico più di qualunque altra, nasconde anche un caratterino sportivo che al momento giusto può essere espresso.

50 cavalli sono pochi ma sono divertenti perché danno sicurezza, non hai mai paura di esagerare col polso, in qualunque marcia in qualunque velocità in qualunque tratto puoi aprire la manetta e sentire un feeling che ti permette anche di sbagliare, lei perdona tutto (o quasi), se sei abituato a gestire mandrie di cavalli di ben altre potenze ti accorgi che una moto del genere ti fa realmente riscoprire il piacere di andare in moto tutti i giorni.

Ci facciamo prendere la mano.... due bicilindriche, una da 50 e l'altra da 47 cavalli che grattano le pedane sulla scoffera sono uno spettacolo, (mi sarebbe piaciuto vederle da fuori....) all'uscita di ogni curva è sorprendente come la coppia dei due cilindri ti fa godere, abituato al 600 supersport mi sembra di volare anche se logicamente è tutta una sensazione, ma il poter usufruire da subito di tutto il potenziale, per quanto misero esso sia... è molto esaltante (proprio perché sono solo 50 cavalli! Un ducati 1098 "forse" sarebbe più stressante!)

Questa moto ti regala un altro motociclismo, il poter aprire il gas senza pensare che, se si esagera, il posteriore se ne andrà per i fatti suoi e senza la paura di essere scaraventato giù dalla moto per un sotto o sovrasterzo eccessivo, ti permette di vivere la strada in modo più passionale, ogni foglia, ogni albero ogni scorcio di paesaggio è tuo... indelebilmente disegnato nella mente... penso quante volte con le supersport ho percorso strade magnifiche piene di bellezze e di emozioni che avrebbero riempito l'anima ma quelle volte... le uniche cose che ricordo, sono le traiettorie di chi mi stava davanti, i sorpassi subiti ed effettuati, le staccate all'ultimo per infilare l'amico (ovviamente ove possibile per visibilità, condizioni di traffico, etc...la strada non è una pista! Il cervello prima di tutto se si vuole avere ritmo!).

Con questo non rinnego nulla, continuerò a provare emozioni forti con staccate al cardiopalma senza lasciare un briciolo di spazio per i panorami e i profumi che mi circondano, ma altre volte lascerò a casa la belva vera per prendere la mia bestiolina di 50 cavalli per farmi superare da chiunque, mi fermerò a fare foto e guardare quali forme prendono le nuvole in cielo, osserverò il letto del fiume come si fonde con la natura attorno, annuserò il progressivo sapore del mare che va via via più intensificandosi man mano che ci si avvicina a lui...andrò comunque con un ritmo tale da non temere alcuna automobile, noi arriviamo SEMPRE prima di loro, sia che si disponga di 175 cavalli o 45, il traffico non ci fa mai paura indifferentemente dai valori di coppia, dalla cilindrata o chissà che altro, non ci fa paura nemmeno l'acqua se dietro abbiamo un bauletto con tutto l'occorrente per salvarci anche da lei...

Lascio la zavorrina a casa soddisfatta del "giretto" di circa 500 km e nel tornare da solo con tutta la libertà di muovermi cerco di sgranchirmi le gambe, abbozzo un' uscita di sella in una curva, che quando la percorro col cbr rimango appeso al manubrio e mi accorgo che con questa non c'è nulla da fare, non scende neanche a pagarla, la ciclistica e le gomme sono quelle che sono ma questa moto non è stata concepita per fare queste cose, lo so, e non gliene faccio una colpa, anzi l'accarezzo sul serbatoio e la ringrazio per avermi concesso di fare 500 km con una media del 20 km/l (con zavorra e bauletto) e avermi fatto divertire per tutto il giorno.

Torno a casa e guardo l'altra, quella da 270 km/h...quella che alla mattina non temeva la rivale con cui mi ha visto andare via... è lì.... motore freddo, pulita splendente, abbaglia tanto è lucida, poi guardo quella che non arriva a 190 km/h se non in scia di qualcuno e in leggera discesa, quella con la linea un po' retrò, sì proprio quella con i due ammortizzatori antiestetici e il freno a tamburo... è calda, fumante e sporca,piena di insetti, un po' di palta sparsa in giro ... non l'ho mai vista così bella!

Alle volte come cambiano le considerazioni per qualcosa o qualcuno dal mattino alla sera!
Forse non è tutto oro quello che luccica ma... a volte è oro anche ciò che NON luccica!

Nortek2004