In moto sono libero. Può sembrare un luogo comune, una frase fatta...

Sento spesso abbinare il motociclismo alla libertà, ma a volte percepisco una mancanza di cognizione in chi lo afferma.
Non posso certamente parlare a nome di tutti, seppur accomunati dalla stessa passione per le due ruote, ognuno di noi motociclisti la vive in maniera totalmente personale ed intima.
Qualcuno di noi è affascinato dal turismo, qualcuno dalla velocità, qualcuno dalla meccanica.
Insomma, tutto ciò che posso fare è spiegare perché io sono libero quando allaccio il casco.

Cercando di analizzare lucidamente il mio amore per la moto, non posso non iniziare dal principio, quando avevo 7 anni e per me le due ruote erano semplicemente un gioco; mio zio veniva a prendermi da scuola, e dopo avermi fatto mangiare un boccone veloce, munito di casco e ginocchiere, mi faceva passare l'intero pomeriggio sulla minimoto, zigzagando nel parcheggio dietro casa.
Il divertimento era tantissimo, e con l'immaginazione ero come quelli con le moto grandi che mio babbo guardava alla TV la domenica pomeriggio.

In men che non si dica mi trovai a frequentare abitualmente la pista che distava pochi chilometri da casa, con la fedele motorina comodamente adagiata sui sedili posteriori di una vecchia Twingo.
I marciapiedi del parcheggio che facevano da spettatore nei miei lunghi pomeriggi erano stati sostituiti dai cordoli, le ginocchiere rimpiazziate da una tuta, ma la gioia di guidare era invariata.
Mio zio iniziava a manifestare la volontà di iscrivermi al campionato italiano, ma non appena si rese conto dei costi necessari ebbe un breve colloquio con mio babbo, e convennero che era fuori dalle nostre possibilità.

La moto rimaneva quindi solo un gioco, e fu così anche quando a 12 anni passai al fuoristrada ''abusivo'' con un vecchio Malaguti Grizzly 50, o quando riuscii finalmente ad avere un F10 che mio zio elaborò come un folle.
Amavo le due ruote, ma pensavo fosse solo una questione di divertimento, e a 18 anni, iniziando a guidare la macchina di mio babbo, mi dimenticai di tutte le emozioni che avevo vissuto fino a quel momento.

Avevo venduto il mio amato Malaguti F10 per 200 euro, e per la prima volta nella mia vita mi trovai a non essere ''motorizzato''.
Non sentivo più la necessità di avere una moto, e poi di punto a bianco, a 22 anni, non c'era cosa che potessi desiderare di più.
Lavoravo già da un paio d'anni, e con i miei risparmi riuscii a comprare una malconcia e mal tenuta Kawasaki Z750. Fu sufficiente il tempo di imparare ad usare cambio e frizione per innamorarmi e a ricordare che cosa significassero le due ruote per me.

Continuando a risparmiare sono riuscito ad avere una Honda Cbr1000RR, del 2005 ma tenuta egregiamente, ma questo poco conta. Le uniche cose importanti sono le sensazioni che provo ogni qualvolta io abbia la possibilità di indossare il casco, mettere la prima e partire: man mano che percorro i km la mia mente si svuota, il peso e le angosce che quotidianamente mi fanno compagnia si alleggeriscono, e tutto ciò che conta sono solamente la strada e i giri del motore.

Non importa se l'insoddisfazione per il lavoro che faccio mi tiene sveglio la notte, non importa se fatico a mangiare per le continue preoccupazioni date da una mamma malata di cancro, non importa se sono divorato dalla paura di non essere mai abbastanza. Fino a che sarò sulla moto nulla importerà. Dovrò convivere con i miei problemi solo quando avrò parcheggiato la moto.

Fino a quando avrò benzina nel serbatoio e il vento ad accarezzarmi soavemente, io potrò sognare, potrò giocare spensierato come un bambino e dimenticarmi della paura.
Fino a quando potrò girovagare per le strade di montagna in sella alla mia fedele compagna, io sarò libero.