Racconto di uno spiacevole aneddoto capitato questa mattina in una classica rotonda a Milano...

Dobbiamo imparare a brandire tutti i possibili segnali che la strada ci fornisce.

Giovedì 11 dicembre, ore 7:30. Come ogni mattina della settimana lavorativa mi sveglio e mi preparo per recarmi alla sede di lavoro.
La mia cara zetina è ormai in "letargo" perciò utilizzo l'auto come mezzo per recarmi in ufficio. La giornata è fredda, con una temperatura prossima a 1-2 °C e durante la notte deve aver brinato in quanto affacciandomi alla finestra tutta l'erba del mio giardino è completamente bianca, quasi avesse nevicato.
Penso a quanto possa essere "difficoltoso" utilizzare le due ruote su un asfalto così viscido e scivoloso.

Salgo in auto mentre osservo il mio respiro trasformarsi in una "nuvoletta di nebbia". Giro la chiave e il motore si mette in moto, accendo subito il riscaldamento per cercare di creare il più in fretta possibile quel tepore caldo che si ha in auto.
Il termometro segna 1.5 °C confermando di fatto la temperatura gelida. Accendo al seguito la radio, sintonizzandola sulla mia stazione preferita.

Inizio a percorrere la solite strade che mi accompagnano ogni giorno da oltre 4 anni verso Milano. Nei 40 chilometri che mi separano dall'ufficio passo dalle strade interne a tratti autostradali, con diverse tipologie di paesaggi (se così si possono chiamare...) che mostrano quanto siano differenti le zone d'ombra e le zone soleggiate.
In rari casi di cielo limpido ed azzurro riesco ad intravedere i monti (per esempio il Monte Rosa) tutti innevati, ed ogni volta che ci riesco rimango sempre a fissarli (sempre stando attento alla guida).

I chilometri passano ed ormai sono nel tratto finale prima di arrivare al parcheggio. Esco dall'ultimo tratto di tangenziale e mi inietto in una strada sempre a tre corsie con scorrimento veloce, interrotte solamente da un paio di rotonde.
E qui lo spiacevole aneddoto.
Durante la marcia verso l'ultima rotonda che separa il parcheggio prima di arrivare in ufficio, noto uno scooter che prosegue in prima corsia molto a ridosso del guard-rail e della linea bianca.
Un Liberty 125 per l'esattezza. Bianco splendente, quasi fosse appena uscito dal concessionario. Con bauletto e parabrezza, manopole con coprimani e coperta per le gambe.

In questo preciso momento mi trovo nella corsia centrale ad una velocità di circa 60-65 km/h e rifletto osservando lo scooter innanzi a me sul perché stesse così a ridosso della linea e del guard-rail.
Non sono riuscito a trovare una risposta a questa domanda in quanto tempo 10 secondi lo scooter si trova per terra con lo scooterista al seguito.
Tra me e lo scooter erano presenti 5-6 auto, nessuna delle quali si è fermata per prestare soccorso. Tutti di fretta? Oppure tutti menefreghisti?

Inserisco le quattro frecce e posiziono l'auto davanti lo scooter che giaceva a terra, esco dall'abitacolo e mi dirigo verso il signore (ho potuto attribuire un'età: sui 60 anni) e lo scooter.
Nei pochi metri che separavano la mia auto dallo scooter ho fatto in tempo a "slittare" con un mio piede, senza però perdere l'equilibrio.
Quella parte di strada rasente il guard-rail (all'ombra causata dagli alberi ai lati) era ricoperta da uno strato sottilissimo di ghiaccio (accanto la strada solo zone d'erba) e il signore non se ne era reso conto.
Avendo io assistito alla dinamica dei fatti posso affermare di aver visto lo sterzo chiudersi al pinzare del freno anteriore, probabilmente causato dal ghiaccio.

Per fortuna sia il signore che lo scooter non hanno subito danni (solamente una "botta" alla spalla per lo scooterista da quanto mi ha riferito una volta soccorso) ma solo uno spavento.
Glielo si leggeva in volto, lo spavento.
Non riusciva nemmeno a rialzare lo scooter (tra le altre cose veramente leggero, in confronto ai 220 kg della mia zeta...) ed ho provveduto io a riportarlo sul cavalletto.

Sinceratomi delle sue condizioni, son risalito in auto proseguendo verso il parcheggio non molto distante da quella rotonda.
In quelle ultime centinaia di metri prima di arrestare la marcia, non ho potuto fare altro che osservare i lati della strada e notare le differenze tra le zone esposte al sole e quelle all'ombra.
In alcuni tratti si notavano anche le strisce "umide" lasciate dalle gomme delle auto che con molta probabilità scioglievano il ghiaccio presente sulla linea bianca o che comunque era presente in strada fin da questa mattina.

Ora mi chiedo:
possibile che non si riesca a brandire tutti i segnali che la strada fornisce?
Segnali che possono essere (in questo caso) zone bagnate, umide, all'ombra, le auto avanti a noi che "alzano" leggere goccioline d'acqua (sinonimo di strada umida o bagnata) e sopratutto perché percorrere così a destra la strada?
Forse alla prima guida (o guide) di uno scooter ed inesperienza totale su un mezzo a due ruote? Oppure semplice sfortuna?

Quello che i miei occhi hanno notato è uno spiacevole aneddoto, di una caduta che da apparentemente banale potrebbe risultare totalmente da non sottovalutare.
E sopratutto dalla TOTALE omissione di soccorso di 5-6 automobilisti davanti a me (io ero il settimo in ordine).

Mentre siamo alla guida (di ogni veicolo ma sopratutto sulle due ruote) sforziamoci di "annusare" la strada e non pensiamo solo a percorrerla.
Forse con un pizzico di attenzione in più potremmo ridurre il numero di spiacevoli aneddoti che altrimenti regnano sovrani.