Spesso siamo vincolati alla bellezza delle presentazioni delle ultime motociclette: belle, ipertecnologiche, sicure, magari ne compriamo anche una...

Care, carissime, ma ne apprezziamo la bontà e difendiamo la ponderata scelta giustificando cotanta bontà tecnologica. Ma delle domande ci frullano nel profondo... qualcosa ci sfugge, non ci sentiamo a posto!

Avevo una Triumph Thruxton 900 con carburatori, l'ultima di una lunga serie di motociclette "imperfette ed obsolete".

Passai ad una favolosa BMW S 1000 RR.

Aveva tutto: 200 cv, possibilità di passeggiare ai bassi regimi, urlare fino a 15.000 g.min. raggiungere i 200 in un fulmine di terza. Cambio sequenziale, leggera, anti imbardata, anti slittamento, giroscopio. ABS. Sicura in rettilineo e più sicura ancora in curva. Propaganda: oddio, cose vere, ma quello che non ti dicono è che cotanta bontà non la sfrutti. Non esistono mezze misure, se stai in gruppo vai come gli altri, senza onore, ne gloria, ne tampoco divertimento. Se tiri ti sperdi tutti, ma entri in una dimensione improponibile su strada. In una dimensione dove gli errori si pagano: la cattiva interpretazione di una curva, il raggiungere i 240 in una strada di campagna e poi attaccarti ai freni con la moto che ti scodinzola sotto e sperare che quella curva a destra non sia una curva chiusa. (mai fatto in strade aperte al traffico... la descrizione è un esempio possibilistico). Fermarsi dopo 10 minuti ad aspettare gli altri, conscio che in quei dieci minuti hai giocato con la tua vita (e quella degli altri) ad una improponibile lotteria. Capire che mai più lo farai! Quindi l'accesso al mondo esclusivo della pista, con i suoi colori, i suoi batticuori, i suoi estremi, ma anche la sicurezza di minimizzare i danni. Violentandoti coscientemente nel dilemma di potere scivolare e sacrificare un gioiello acquistato nuovo e costosissimo.

Ecco, un certo tipo di tecnologia, significa avere questo, ma significa parimenti sentire un piccolo vuoto dentro, la mancanza di quel borbottio pieno, quelle piccole insicurezze caratteriali che costituivano la bellezza della tua precedente, e comunque amata moto... forse ancora più moto di quanto non sia il tuo attuale mostro.

Personalmente le mie pene finirono con un furto subito. Addio tecnologia, addio estremi ed addio pista. (Gran peccato). Ed ora? Io ho sempre avuto una moto, ed anche belle moto (Almeno per i tempi). Ora, di questi tempi, con l'attenzione che si deve agli aspetti economici e la famiglia, concedersi un ulteriore "giocattolo" per me, non avendo finito di pagare ancora quello rubato è improponibile ma...

Una usata, si, ma di altro genere, non voglio soffrire con una da pista che tanto da vicino mi ricorderebbe la mia persa. Quindi mi metto alla ricerca di una Endurona. Ricerco nel nuovo acquisto un buon rapporto qualità, prezzo, prestazioni ed ecco, una Suzuki V-Strom 1000. Mi piace come linea, mi piace l'affidabilità del motore, mi soddisfa la potenza: quasi cento cavalli, 98 esattamente.

Ora ne posseggo una, del 2007, nera, acquistata con 24.000 chilometri. L'ho pagata 2.500 euro. Mi hanno dato anche un bauletto della GIVI, un Tom Tom Rider ed a corredo una bella presa stagna per ricaricare il navigatore o altri dispositivi. I primi giorni auscultavo i suoi rumori, vagliavo le sue bizze, le irregolarità delle frizione con i suoi stridii ed i suoi rallentamenti. Un vero cancello. Ma piaceva tanto a mio figlio, camminava, era apparente e solida e poi, dovetti ammetterlo subito, teneva bene la strada e, ben condotta, il difetto della coppia altina e non proprio da GS, si trasformava in pregio, con un motore capace di salire insospettabilmente di giri senza esitazioni. Ora ho provveduto a cambiare le gomme, rifare la frizione applicando una modifica della Mototekna e dischi in ergal più leggeri. (Abbiamo lavorato assieme su di lei, io ed il mio amico meccanico, senza officine particolari, consensi della casa, spese). Il comportamento ora è più regolare, sale meglio, cambia rapida.

Ho fatto già una miriade di gite con gli amici, vado forte ed in sicurezza. Mi porto il figlio ed anche il bagaglio." Il figlio mi segue a volte anche nelle gite,". Ci vado al lavoro, la parcheggio sotto l'acqua, ci cammino nella neve. A giugno mi gusterò un bel viaggio di 4.000 chilometri attraversando le Alpi, la foresta Nera, la Svizzera, il Belgio, e poi ancora, al ritorno, la Francia e ancora parte delle Alpi... con lei posso. Mi diverto. Quel qualcosa che mi mancava l'ho ritrovato con un cancello di 2.500 euro: un cancello per la felicità!