Ma non fa per me...

Sabato pomeriggio sono corso dal concessionario Yamaha per provare la nuova 3 cilindri Yamaha... (open day rinviato di una settimana causa pioggia). Devo dire che all'inizio pensavo fosse una di quelle moto tanto pubblicizzate, attese, ma alla fine si rivelano prontamente dei flop... ma fortunatamente ho dovuto ricredermi, almeno in parte.

Quanto all'estetica è molto bella, però, non molto rifinita... i cavi del cruscotto sopra il (bruttissimo a mio parere) faro, sono davvero troppo in vista, e stanno malissimo... urge un cupolino (anche per avere un minimo di protezione dall'aria), fortunatamente il concessionario nel salone ne ha una con il cupolino dedicato, e così devo dire che il suo aspetto migliora considerevolmente, dovrebbe uscire di serie dalla fabbrica così, e come optional uno un po più grande... anche perché si vede vistosamente il cruscotto che fa capolino da sopra il cupolino fumè... (non sta molto bene).

Curiosa la posizione del cruscotto: laterale, dalle foto mi sembrava orrendo, ma visto del vivo l'ho trovato carino e ben fatto.
Questione radiatore: quel "bel" tubo nero attaccato al radiatore... tagliato e legato con una fascetta con i fili in bella vista che escono dalla gomma... ma che schifo!!! Quanto gli costava fare una rifinitura un po' migliore?... O almeno metterci una plastica per nascondere la pessima rifinitura, anche minuta in modo da nascondere quell'orrore!!!

Girando per il concessionario, ho notato lo stesso difetto anche su altri modelli Yamaha... (xj6, fz8, v-max...), ma, almeno (come sulla v-max e l'mt03), sono nascosti da plastiche,o da altra roba... ma cosi in bella vista è proprio brutto... vabè, proviamola.

Salgo in sella (piuttosto comoda), accendo e vado... be, le doti ciclistiche sono favolose, la guidi con il "ginocchio a terra", o stile motard che a lei non fa nessuna differenza... agilissima e precisa, forse un po' più di stabilità nel veloce non guasterebbe, forse... ottima comunque.

Il cambio preciso, frenata potente e modulable. Il motore poi è una bomba! Sound rabbioso e roco... in qualsiasi regime ti trovi dai gas, che è sempre in coppia, ed è esplosivo. Le mappature non cambiano il comportamento in quanto potenza erogata, ma agisce sulla risposta del motore sul gas... dalla più docile la "B", alla più grintosa "A". Ma a questo punto ho trovato un piccolo difetto della sella, che secondo me è fastidioso: la sella è piatta... non guasterebbe se fosse ergonomica o almeno avesse un minimo di sostegno, o fosse un minimo infossata... perché quando dai gas deciso tendi a scivolare all'indietro, e ti devi letteralmente aggrappare al manubrio per non volare via.

Fondamentalmente però è un'ottima moto, un gran motore, ottima ciclistica, in due parole: FUN BIKE!
L'ho trovata però troppo da "smanettoni", decisamente non è nel mio stile... è strano che un ragazzo giovane preferisca altri generi alle sportive, ma trovo stupido prendere una moto per dare gas e ingarellarmi con tutti in strada... (come sentivo dai discorsi di tanti che erano con me al concessionario aspettando di provare la moto), per quello c'è la pista, e comunque non prenderei la mt09, ma una gsx, o una ninja, al massimo una vecchia Ducati (d'obbligo il traliccio, il monoscocca non voglio nemmeno vederlo), al massimo, se voglio fare l'alternativo una rc8.

Adoro le custom, 2cilindri e con coppia da vendere dove serve... sono rimasto incantato dalla dyna fat bob...