Estratto dell'esperienza personale della giuda in moto su strada e sui rischi che si corrono...

Fin dai 14 in sella ad una due ruote a motore. Convinto di essere un asso nella guida, di essere capace di portare il mezzo al suo limite e di non essere nel motomondiale solo perché non “paraculato”. Molti (me compreso) , presto o tardi, sono passati da questa fase.

Beata ignoranza…
Mi ricordo quante volte uscii col mio fido College prototipo 50cc per farmi delle «tirate» incurante dei rischi ai quali esponevo me stesso e gli altri.
Tutto era un gioco, tutto era solo una sfida personale tra me e l’asfalto.
Caddi più volte, senza conseguenze ne per me ne tanto meno per altri.

Purtroppo, come spesso capita, per redimersi e capire occorre prima sbattere la testa contro il muro.
Ebbene, io sbattei contro una macchina.
Il classico caso di mancata precedenza dovuta ad un’eccessiva velocità del mezzo che percorre la strada principale. Il conducente dell’auto che avrebbe dovuto darmi la precedenza non si rese conto di quanto velocemente stessi arrivando… e BAM.

Avevo 17 anni al tempo. Fiero proprietario di un 125 rosso fiammante. Mi schiantai ai 120km circa (secondo le FdO). Il mio corpo dopo l’urto volò in aria e ricadde a terra svariati metri lontano dal punto dell’impatto.
Per la torsione del collo, mi ruppi una vertebra.
Nell’urto o nella contrazione muscolare successiva, mi staccai praticamente la lingua (di cui un pezzettino mai ritrovato).
A causa dello schiacciamento dei nervi della spalla sinistra contro il veicolo, il braccio mi si paralizzò e per svariati mesi non potei fare i movimenti più basilari.
Inutile che stia a fare la lista dei tagli e delle piccole fratturine.

La cosa peggiore, con il senno di poi, furono i danni che arrecai ai miei cari ed agli sconosciuti e non i miei personali. Io sfidai tante volte la sorte… molte volte mi andò bene ma poi mi presentò il conto.
Mia madre, passò sul luogo dell’incidente circa 30 minuti dopo l’impatto. Io ero già in ambulanza direzione ospedale. Mia madre vide solo un lago di sangue e lamiere contorte che ricordavano la mia moto. Deve essere stato semplicemente terribile per lei.

Mi salvai solo grazie ad un caso fortuito. La macchina che era dietro di me era guidata da un’infermiera del pronto soccorso. Mi mise subito in posizione di sicurezza e fece quello che andava fatto nell’attesa che arrivasse l’ambulanza.

Lodata consapevolezza…
A causa delle ferite, il mio cervello cominciò a riconnettersi dopo un paio di giorni e sempre a causa dei punti di sutura etc… passai molti giorni senza potere praticamente ne muovermi né parlare. Fui quindi obbligato ad ascoltare. Ascoltai i visitatori, ascoltai i medici, alscoltai le inferiere ed ascoltai anche il fragore assordante delle silenzio notturno in ospedale.

Comincia a rendermi conto che se fossi morto, non me ne sarei neppure accorto e che quindi non avrei sofferto. Capii quindi il dolore ancora maggiore al quale avrei sottoposto i miei cari in caso di decesso. Capii quanto fosse stupido giocare al super-pilota senza le condizioni minime di sicurezza.

Oggi, a distanza di anni, giro per strada sapendo cosa significa avere rispetto per le persone. Ho capito che se rispetto gli altri, rispetterò me stesso.
La velocità mi piace ancora… sfidare i miei riflessi, cercare di arrivare il più velocemente possibile al traguardo, chiudere e riaprire il gas nel minor tempo possibile. Tutto questo lo faccio sempre e solo in pista. Senza se e senza ma.

Non pretendo che questo poche parole ti facciano cambiare idea. Spero solo di essere riuscito a darti uno spunto in più di riflessione da usare a tuo piacimento nei momenti in cui parlerai con te stesso.

Lamps.