Stava andando troppo bene ci sta un problema involontario...

Premetto che sono a conoscenza del consiglio Ducati di montare la stessa gomma di primo equipaggiamento che non mi aveva convinto per niente e che visto il susseguirsi di novità non ha neanche molto senso. Non può comunque essere obbligata.

Il 12 ottobre vado da Sergio gomme a Rho, da cui mi fornisco saltuariamente da oltre 10 anni, telefonicamente mi aveva garantito un treno di Power Pure, non c'è la posteriore (cominciamo bene) mi accontento delle 2ct, iniziamo il lavoro, che come si vedrà sarà a dir poco rocambolesco, mancano i cavalletti per la SF, mettendo diversi tamponi di gomma sotto al motore e tenendola in equilibrio cambiamo l'anteriore, l'addetto fatica un po' a sfilare il terminale, si accorge che deve andare in un altro magazzino a prendere la posteriore, resto 5 minuti buoni con il mezzo in bilico, mentre mi rimonta lo scarico vado a pagare, al mio ritorno sostiene che la gomma è troppo vicina allo scarico, la guardo, mi sembra a posto, è nata così.

L'altro giorno vado da Svicolone, un utente Tinga "amico" mio per cambiare il porta targa e ci accorgiamo che la gomma sul bordo è rovinata. Ripasso immediatamente dal Sergio nell'orario di punta, dove in un primo momento vengo accusato di aver schiacciato lo scarico, l'alluminio non ha un ombra, dopo una bella discussione ci accordiamo per un incontro con l'ispettore Michelin per ieri sera. Uscendo in largo anticipo dal Salone rimango bloccato nel traffico, a saperlo sarei andato in moto. Cerco di avvisarlo del mio ritardo, non risponde al telefono. Arrivo trafelato all'appuntamento, mi tratta male, gli rispondo che l'ispettore se l'è inventato, mi dice "sparisci". Va bene. Mi ha fatto andar lì per niente con la moto a rischio dimostrando un rispetto un tatto e un'arroganza propria di soggetti [che non giudico professionali]. Può anche avere un'esperienza trentennale (si trattano cosi i clienti?).

I prezzi stracciati che fa non giustificano tutto ciò. Io non voglio accusare nessuno, questa vuole essere una testimonianza, un esempio, per evitare ad altri problemi inutili. Se con le Pirelli non è successo niente e il poco margine si è ridotto dopo la sostituzione cosa è successo? Non è che facendo leva sulla raccordo ha perso quel lieve margine che c'era. Certo che anche la Ducati... è inutile imporre gomme quando sarebbe bastato un margine appena più grande. Risolverò come già volevo fare, in settimana metto un terminale ben lontano dalla ruota e stop.

Sergio faccia quello che vuole, sicuro ha perso un cliente, io ho imparato qualcosa, lui non credo.