Una fun bike al top della tecnologia: le impressioni dopo una prova

Un amico (ginocchio a terra) che ha la KTM Supermoto 990 mi ha consigliato di provare la Duke 690 perché secondo lui fa per me che uso la moto ogni giorno, percorrendo circa 60 chilometri, su strada provinciale in collina, statale, autostrada, tangenziale, centro città e perché devo contenere i costi di gestione (bollo, assicurazione, carburante e gomme).

Così mi sono recato da un concessionario specializzato per provarla. Ho scelto Barbiero che oltre a vendere le kappa ci fa pure off road e cross alla grande, difatti mi si è presentato in sella ad una moto da gara completamente coperto di fango. Giusto il tempo, per lui, di darsi una ripulita poi è salito su una Supermoto 990 R e mi ha accompagnato a provare una Duke 690 nero-arancia già ben rodata. Premetto che di pazzi ne ho conosciuti e frequentati per strada ma se quelli andavano forte in moto... allora Barbiero, che di competizioni se ne intende, è un alieno!

La Duke, una volta fatto circolare bene l'olio, parte con un'erogazione mai brusca, fluida e costante: davvero si stenta a credere che il motore sia monocilindrico, però bastano due rettilinei per avere conferma di stare in sella al mono più potente al mondo! Raggiunge velocità elevate in pochi secondi e pochissime vibrazioni.

L'impianto frenante è di quelli che pinzano forte all'anteriore e bene anche al posteriore. Si scende in piega e si cambia direzione con estrema facilità. In velocità nessuno sbandamento, forcella granitica, grande tenuta. Spalancare il gas all'uscita da una curva è tutto sommato sicuro (si sente appena un alleggerimento dell'anteriore quando si esagera), in staccata, invece, la frizione anti-saltellamento viene in aiuto proprio quando si scala troppo brutalmente, evitando così pericolosi blocchi del posteriore, come ho potuto constatare nel mezzo di una doppia curva.

Barbiero ha tenuto un'andatura allegra ma alla fine sono riuscito a non perderlo mai... di vista! Al termine della prova sono salito sul marciapiede davanti alle vetrine della concessionaria e ho piazzato la Duke in uno spazio stretto tra due fioriere a riprova della sua estrema maneggevolezza.

Non ci vuole una grande esperienza per guidarla ma anche in mani un pò più esperte, da sicuramente grandi soddisfazioni.

Giudizio finale? Puro divertimento.