Un percorso inusuale di approccio alla moto. Tranquilli! Non è il resoconto di un incidente in moto con conseguenze letali, semmai proprio il contrario.

Dunque un anno fa mi fratturavo il piatto tibiale, iniziando il calvario che conosce bene chi è passato da un'esperienza analoga. Ingessatura totale della gamba per 3 settimane, rimozione del gesso e gamba ridotta a uno stecchino. Impossibilità di piegarla, lunghe dolorose sedute di fisioterapia per ripristinare il tono muscolare e la mobilità della giuntura... tempi molto lunghi che per una persona dinamica e sportiva rappresentano senza dubbio un momento di grande depressione che può portare a intravedere foschi scenari di vitalità ridotta e decrepitezza incipiente.

Dulcis in fundo, a causa di una persistente infiammazione, arriva il divieto di guidare l'auto (si trattava di ginocchio sx e si sa che in città l'uso della frizione è continuo). Che fare? Io automobilista incallito, a dipendere da mezzi pubblici etc proprio non ci stavo dentro.

In fase transitoria, mi dico, meglio prendere uno scooter e barcamenarmi in qualche modo, e così ho fatto acquistando un Honda Jazz 250 usato. Nel frattempo, interrompo l'assicurazione dell'auto e la metto via iniziando a fare tutti i miei trasferimenti (2 lavori di cui uno serale quindi una cosa mica da ridere) e proseguo intanto con la riabilitazione, iniziando finalmente a vedere i primi risultati.

Bene conoscete la tesi secondo cui nel momento in cui si fa un esperimento, l'osservatore modifica le condizioni dell'esperimento? Ecco a me è successa la stessa cosa. per rendermi conto che ero arrivato a un punto di saturazione con l'auto, ho dovuto rimanere senza, rendendomi così conto di quanto mi stressava doverla spostare per la pulizia strade, pagare il pedaggio eco-pass per entare in centro, ma soprattutto, quell'eterno stare in coda e marciare a singhiozzo nell'eterno traffico milanese.

Parallelamente alla riappropriazione della funzionalità della gamba, cresceva in me il desiderio di libertà e quindi, un giorno fatidico, decisi di sbarazzarmi dell'auto dedicandomi invece a un miglioramento del mio equipaggiamento da 2 ruote, in vista dell'imminente inverno.

Si aprì un mondo del tutto nuovo: le mie precedenti esperienze motociclistiche essendo limitate alla Vespa da ragazzo e a un enduro nei 3 anni in cui abitai in Sicilia, mai mi ero ero organizzato, tolto il caso, con abbigliamento tecnico. Ecco allora che inizia la vestizione: giubbotto con protezioni, guanti tecnici, casco modulare, stivaletti antipioggia.

I miei pochi amici bikers iniziano a sfottermi perché mi vesto da motociclista pur avendo lo scooter, ma io non ci bado e continuo per la mia strada. Inizio anche a rendermi conto del fenomeno per cui i motociclisti snobbano se non detestano addirittura gli scooteristi, e questa cosa sinceramente mi dispiace un po'. Per contro, ci sono anche delle eccezioni, per es. i trainer di sala della mia palestra sono tutti bikers e sono ben disposti nei miei confronti quando chiedo informazioni o racconto le mie disavventure su 2 ruote, iniziando così a farmi partecipe di quello spirito di gruppo che man mano ho imparato a riconoscere ed apprezzare.

Poi anche l'inverno, con tutte le sue piogge e il gelo feroce, passa, finché un bel giorno il mio meccanico mi chiede se sono interessato ad acquistare la sua moto. 'E che moto ha, Antonio?' 'Una Hornet 900 bellissima, proprio quella che ci vuole per lei.

Una 900! gli chiedo se è per caso impazzito... ma come, passare da uno scooter a quella bestia?
'Ma non si preoccupi, vedrà che si troverà benissimo. Passi quando vuole la prende e si fa dei giri, poi mi dice.

Convinto da tanta fiducia, così faccio. Prima uscita: 15 minuti di puro terrore. So usare il cambio dai tempi dell'enduro ma per tutto il resto, sono sconvolto. Pesa tonnellate, non riesco a curvare, quando accelero quasi mi piglia un infarto... risultato: no, non fa per me. Ma lui insiste: ma come? una persona sportiva come lei vuole continuare a girare sullo scooter?

Ok, la provo e riprovo fino a quando inizio a capire che in fondo il mostro si può domare. Ed ecco arrivare il giorno fatidico: il 1 aprile l'Hornet è mia. Usciti dal ufficio dove facciamo il trapasso, ho subito la pessima idea di entrare in autostrada. Riesco a malapena a fare i 110 km quando devo fermarmi in un area di servizio completamente terrorizzato. Il vento mi strappa via! non riesco quasi a ragionare dall'overdose di sensazioni: il rumore, l'aria addosso, le auto che sfrecciano vicino... mamma mia che cazzata ho fatto, penso. Ma ormai è fatta e devo abituarmici, del resto la sera stessa devo andare al lavoro e quindi tanto vale smettere di menarsela.

Bene ora la faccio breve, inizio a girare su internet per cercare consigli sulle tecniche di guida e scopro questo sito, che inizio a frequentare abitualmente leggendo avidamente i dubbi le domande e le esperienze altrui. Mi piace lo spirito di cameratismo che si respira, i motociclisti sono allo stesso tempo persone serie e divertenti... mi affascina il gergo e inizio a sentirmi parte di una grande famiglia.

Come approccio alla guida utilizzo la seguente tecnica: tutto ma gradualmente, se la prima uscita era di mezz'ora la seconda sarà di 45 minuti, se ieri ho toccato tot km/h la volta dopo provo a spingere un po' di più e così via. Come dimenticare la prima volta che un biker mi ha fatto il saluto? :)

Inizio anche a capire il fascino delle strade statali e così facendo esco spesso nel pavese, scoprendo con mia grande sorpresa che esiste un motodromo a Castelletto di Branduzzo. Quando vi arrivo per puro caso e mi fermo a guardare i motard che girano in pista, è una folgorazione! Mi informo e scopro che esiste la possibilità di fare un corso di guida sicura, poi mi attivo su internet e mi iscrivo ma purtroppo la prima disponibilità è per luglio. Beh non mi scoraggio e proseguo col mio tirocinio in solitaria... come dimenticare la prima volta che ho scalato il Monte Penice o quando ho toccato una buona velocità in autostrada tutto sdraiato? :)

In questo periodo mi sono di grosso aiuto anche i titolari del negozio dove mi rifornisco per gli accessori, gagliardi motociclisti con anni d'esperienza, che si prodigano in consigli e mi danno le dritte sulle strade da fare.

E arriva finalmente il momento per provare un escursione con qualche nuovo amico del Tinga! Ecco questa è una delle esperienze che non dimenticherò mai, incontrarsi con un perfetto sconosciuto col quale passare l'intera giornata a macinare kilometri! Se qualcuno mi avesse detto un anno fa che avrei fatto in un giorno 400 e passa km di curve su tutti i passi liguri possibili e immaginabili, non gli avrei mai creduto.

Poi arriva il giorno del corso di guida, e l'emozione senza precedenti dei giri in pista, tanto che la settimana dopo mi abbino di nuovo ai corsisti per fare le 2 ore di pista.

Ecco, quello che ho voluto condividere con voi è il bilancio di un percorso iniziato un anno fa e proseguito negli ultimi 4 mesi alla costante ricerca della padronanza delle 2 ruote. Non vi nascondo che mi lega ormai un rapporto affettivo alla mia Hornet, mi sta regalando momenti di pura felicità assolutamente impagabili, per es. giovedì con un amico da Tinga siamo scappati da Milano e i suoi 40 gradi e siamo andati in paradiso... 400 km di Val d'Aosta al fresco e di fronte a panorami impagabili.

Spero di aver comunicato il messaggio essenziale di questo mio intervento in modo comprensibile, e cioè: che non è mai troppo tardi per scoprire e assecondare una passione, che il desiderio di libertà può essere represso per anni ma poi alla fine salta fuori, e infine, e questo lo dico ai motociclisti con anni d'esperienza, non snobbate troppo gli scooteristi, sotto quel casco magari c'è una persona che ha solo bisogno di un piccolo incoraggiamento e un po' di credito, per fare il grande passo.

Io come ho detto ho avuto la fortuna di incontrare persone che mi hanno dato fiducia e stimolato, e anche a loro va il mio ringraziamento, oltre che agli organizzatori di questo sito che mi ha fatto scoprire nuovi orizzonti, e incontrare e conoscere persone davvero interessanti.

Non mi resta che augurare buone vacanze a tutti e ...LAMPS