In moto sempre: e la famiglia ?

Chi è il più temibile avversario del motociclista? L’automobilista frustrato? Il camionista distratto? La macchia d’olio? L’agente armato di Telelaser? No.

Considerate cosa si nasconde dietro alcuni annunci che occhieggiano qua e là nei siti specializzati e nelle riviste, roba del tipo: “gsx-R 2007 perfetta da vetrina qualsiasi prova. Causa paternità vendo Euro xy…” ? Interi destini sono celati tra quelle righe!

Come quello di Luca (Lucky nel “giro”). Luca è uno dei pochi citati ad esempio, uno realmente e profondamente invidiato nel Gruppo. Luca sta con Serena, anche lei motociclista convinta. Serena ha addirittura la custom, sua. Luca si è sposato con Serena (corteo nuziale di ventidue moto…). Luca è diventato papà ed è rimasto motociclista. Anche Serena è diventata mamma quasi senza scendere dalla Marauder.

Comunque, il neonato non era ancora denunciato all’anagrafe, che già circolava in rete la prima foto di Sascha: in braccio a Mammà sulla Marauder! Il bimbo non si reggeva in piedi che già faceva un po’ di sterrati sugli argini del Tagliamento, stando a cavalcioni del serbatoio della Suzuki, tra le gambe di Papà.

E allora proviamo a portarci Junior per strada sulla Gixxer - impensabile! Neppure l’apparato, peraltro così ricco di sfaccettature, del Codice della Strada sa che pesci pigliare, il codice ignora le esigenze dei bambini: chi riuscisse ad infilare in testa ad un lattante un casco omologato potrebbe portarselo dietro come passeggero, con l’unica avvertenza di non esagerare coi Pampers: con troppe imbottiture, Junior non arriva ai poggiapiedi.
Meglio non sentire i vicini: “Degenerato!” mormorano “Non merita una gioia simile”. “Barbaro!”

A quattro anni, comunque, Sascha ha ricevuto in regalo la prima tuta completa, vera pelle di canguro, taglia XXXS (c’è un sito di abbigliamento per nani – c’è davvero!). Attrezzato di casco con speciali imbottiture, seggiolino per moto con particolari poggiapiedi (comprato su Internet dalla Svezia, al costo di uno scooter cinese), l’anno dopo, mentre Serena era arrivata all’ottavo mese della nuova gravidanza, Sascha è partito con Papà, diretto al motoraduno di Villach.
A settembre, quando è nata Susanna, chiamata Suzi, (diminuitivo di Suzuki, come sbagliarsi?), Lucky ha comperato una Kawasaki munita di sidecar e l’ha battezzata “Enterprise”.

Il sidecar è un anacronismo post-bellico, ingovernabile per ineluttabili leggi di statica e dinamica, costoso come un’utilitaria di buona qualità, che tuttavia costituisce l’unica risposta alla domanda: “Che si fa, se Mamma Serena vuol venire in moto, anche lei con noi?” (e non si osa immaginare l’arrivo di Junior III…).
In capo a quattro sabati di smartellamenti nel garage, Lucky ha installato nel sidecar due seggiolini Chicco per auto, riscaldamento e ministereo per le Fiabe Sonore su cassetta, vintage 1967. La conversazione a bordo è garantita da un interfono a quattro vie.

Purtroppo, Serena è scappata di casa prima del varo dell’Enterprise.
Si è portata via anche i bambini e, il giorno dopo, ha mandato suo fratello a riprendersi la Marauder (e le Fiabe Sonore)...

Fabrizio - Icio, nel giro - è sempre stato motociclista, Ducati, che altro? sempre in tuta di pelle, sempre con casco, guanti e stivali; anche a letto, si mormorava.
Improvvisamente, Fabrizio è diventato Papà. Essere padre significa girare in bagnarola… cioè in auto, semplicemente veicoli con due ruote di troppo, odiati dai motociclisti. E Fabrizio? eccolo qua: ieri con la 999 sulle Dolomiti, oggi con la Fiesta dal pediatra. Con Paola e Baby dalla Nonna. Con Paola, Nonna e Baby all’Ikea. In coda come una fila di salsicce. Manca l’aria, in una bagnarola. Icio diventa sempre più triste. Ha venduto lo Stallone Rosso senza voltarsi a guardarlo.

Figli e Moto: semplicemente non vanno insieme. Ma chi è Motociclista una volta, al massimo entra in una specie di vita latente. Il Demone a due ruote, profondamente nascosto nell’anima sta semplicemente in attesa – o in agguato…

Junior cresce, l’amico che ha una V-Strom che usa pochissimo c’è; la giornata tiepida pure; mammà è a far spese con l’amica. Presupposti ideali per un piccolo assaggio.

Il padrone della moto è proprio piccolino, il casco calza quasi a pennello, Paola ha il piede piccolo e potrebbe prestare gli stivali, sia pure senza saperlo. Si convengono le segnalazioni di bordo: due botte nella schiena di Papy, uguale: Alt!
E via che si va! Junior scopre il sorriso del padre nel retrovisore e saluta, un po’ emozionato. Cento metri e tre cazzottoni nelle reni di Papy. Quello è Michele: “Ehey, Miky!”

Viaggiare in moto con un bimbo vuol dire soprattutto essere preparati ad arresti imprevedibili; oltre i saluti a Miky, oltre a tutte le pecore che passano sull’argine, oltre ai pompieri, oltre alla sete… un bimbo in moto vede molte più cose che dal finestrino della bagnarola e quelle cose sono da condividere, subito. E poi vuole esplorare, tentare, scoprire tutto, servirebbero altre due mani, solo per reggersi.

Si sa di genitori che legano i figli alla moto con gli elastici da bagagli; l’effetto è del tipo: “Hai visto? L’Uomo nero se lo è preso, quel bimbo cattivo…”.

Quindici chilometri per la Prima sono sufficienti. Papy è raggiante, Junior, curiosamente indifferente.
Mamma Paola, rientrata prima del previsto, è furiosa ed atterrita. È anche offesa: doveva proprio venirlo a sapere dai vicini? (Sempre quelli di “Degenerato!”, “Non merita una gioia simile”. “Barbaro!”...).

Junior, prima di assistere alla lite, va in cerca del pallone e se ne va a giocare fuori; di fare un altro giro in moto non ha più parlato ma per Natale ha chiesto un’automobilina.

Col motore vero.

Lamps