Salve a tutti, come Voi anche io ho una passione sfrenata per le 2 ruote, in particolare le super sportive..

Dopo anni di attesa, una volta iniziato a lavorare ho potuto finalmente coronare il mio sogno e il 21 marzo 2001 hanno immatricolato la mia prima moto... R6 nuova nuova!

Ero emozionatissimo e toccavo il cielo con un dito... iniziai a gironzolare solitario, vestito da principiante con jeans e giacca a vento. Poi grazie a mio padre che volle finanziare mi comprai tuta, un super casco e tutto l’occorrente per avere un abbigliamento protettivo adeguato.

Iniziai cosi ad uscire con amici motorizzati e di conseguenza iniziai a capire quanto ero fermo su quel mezzo rispetto a chi ci sapeva andare... però dentro di me pensavo che ero passato dal fifty top color all’R6!

Di lì a poco fui comunque preso dalla smania della saponetta in terra e a maggio riuscii finalmente a grattugiare un po’ l’asfalto in una statalina nei dintorni di Novi.

Di li in avanti fu un escalation e mi sentii sempre più pilota, tanto che ci fondevamo un pieno a far la A7 avanti e indietro da Serravalle a Bolzaneto come dei besughi... e preferisco evitar di ripensare ai rischi corsi in quel periodo su quella strada... avevamo proprio la smania di andar forte, dover piegare ad ogni curva e le auto erano proprio un fastidiosissimo ostacolo... che si cercava di bypassare in ogni modo.

Finalmente nel 2003 il grande evento... rivoluzionario direi a posteriori..
In 3 si decide di andare in pista, e un sabato partimmo alla volta di Misano per girare nel mitico Santamonica!!
La formula era a turni di 20 minuti col trasponder. Beh dopo alcuni giri, credo presi dall’eccitazione del momento ed avvantaggiati dal fatto di percorrere abitualmente una strada (A7) che ha velocità di percorrenza simili ad una pista, il ginocchio iniziava a grattare l’asfalto sempre più spesso anche in pista.

Chiusa la giornata del sabato, abbiamo ripreso con i turni della domenica... la sensazione di esser piloti era alle stelle... e cosi ripartimmo da dove avevamo lasciato il giorno prima…

Dopo qualche turno però si instauro in me un'eccessiva smania e per recuperare uno davanti a me che andava di più iniziai a tirare staccate sempre più al limite, sino a che la mia leva del freno mi salutò arrivando a fine corsa (tutta la moto era originale) ed io preso dal panico e dall’inesperienza invece di andar dritto nella sabbia provai a curvare, però si chiuse lo sterzo e mi feci una bella scivolata…
Bene! Santa scivolata! Mi si è aperto un nuovo mondo... ho capito quanto io fossi realmente inesperto; oggi dopo quasi 70.000 km tra R6 e CBR e svariate volte in pista non cadrei mai più per una circostanza come quella.

E’ stata una manna dal cielo, la presa di coscienza delle mie potenzialità di guida e di come fosse facile cadere mi ha fatto capire quanto avessi realmente rischiato di farmi male ogni volta che percorrevo l’autostrada A7… capii che se in pista ero semplicemente scivolato, e a parte due graffi sulla carena e sulla tuta(i graffi che vedete ancora oggi sul mio lato sinistro, dato che ho ancora la stessa tuta) era finita lì, ma se fossi caduto in autostrada mi sarei affettato nel guardrail o spiaccicato contro un newjersey... oltre al poter volare giù da un viadotto o da una rupe.

Da quel momento grazie alla pista ho nell’immediato chiuso il gas in strada, e dall’anno successivo ho iniziato ad andare sempre più sovente in pista e sempre piano in strada.

Continuando a frequentare la pista ho acquisito esperienza che oggi mi serve molto in strada; son diventato più padrone del mio mezzo e più conscio delle mie capacità, ho imparato a guidare meglio ed oggi son sicuro che percorro le stesse strade di una volta, magari ci impiego anche il medesimo tempo se non meno, ma non son più impiccato e corro decisamente meno rischi. Inoltre riesco a fermarmi prima, mi rendo conto di esagerare con l'andatura e rallento... non mi interessa più dover restare incollato a quello davanti a me, se se ne va pazienza ci vediamo al bar... tanto mi son sfogato in pista a darci del gas quindi una curva presa più o meno forte non mi cambia la vita, tanto se la ripercorro tra 5 minuti non sarà più nelle stesse condizioni passandoci auto e camion... mentre invece in pista ogni 2 minuti passi nello stesso punto, hai la visuale aperta e se cambiano le condizioni dell'asfalto hai i commissari che te lo segnalano.

Ho realizzato che la pista serve tantissimo, ma non per andare ancora più forte in strada, ma per conoscere meglio sé stessi ed il proprio mezzo in condizioni al limite.

So benissimo che è una spesa grossa frequentare le piste in Italia, ma ragazzi serve davvero tanto!

Correte in pista e non nelle strade!

Ciauz
Andrea