Quasi tutti coloro che stanno leggendo queste parole possiedono una moto propria, e sono consapevoli che questa è una fortuna...

...perché poterne cavalcare una è fonte di grandi e piacevoli emozioni, da vivere con gli amici, oppure da soli a tu per tu con il mezzo come fosse una fedele compagna.

La moto personale certo comporta dei costi, più o meno gravosi a seconda della tipologia di veicolo, di uso che se ne fa: va fatta la manutenzione, si hanno anche alcune preoccupazioni per via di noie meccaniche e sborsi per mantenimento.

Non si può tuttavia negare che con la propria moto si instaura un rapporto affettivo, comprensibile solo da chi è motociclista, fonte di dubbi sulla salute mentale di chi è un rider da parte di chi non conosce il nostro fantastico mondo, e proprio per questo tale suddetto rapporto dà ancora più soddisfazione.

Tra tutte le moto però quelle che diventano più spesso le vere compagne di vita sono le moto con le borse.
Al di là del numero di cilindri, della cilindrata, del prezzo, del marchio, della potenza, della gommatura, sono convinto che questo tipo di moto costituisca una categoria a parte, per via del modo di viaggiare che ispirano: sono il tipo di moto con cui si attraversa il mondo oppure si fa una gita dietro casa, sono il mezzo quasi necessario per gli spostamenti quotidiani, il sostituto dell'auto: e sappiamo bene quanti tra noi non hanno l'auto ma una bella moto da turismo o da enduro con le immancabili borse.

La moto che ha spazio per fissare la valigetta del lavoro o la sacca da palestra, in cui si può riporre la tuta antipioggia o il casco con i guanti e il lucchetto o la catena senza dover rimuovere la sella per poi chiamare tutti i santi per richiuderla, questa è la fedele compagna di viaggio, la nostra metà.

Lo sporco ormai ineliminabile tra le razze o i raggi dei cerchi perché fossilizzato, la vernice opaca per il sole, la pioggia, il caldo, il freddo, la sella consumata per le ore passateci seduti continuando a spostare il sedere perché non lo sentiamo più: segni di una moto vissuta, invecchiata, e per questo ancor più bella e legata a noi per indissolubili legami affettivi, come una moglie con cui se ne è passate di ogni in un lungo matrimonio.

La moto con le borse è spesso poco potente e lenta, ma ha una sua forte dignità e personalità, non segue mode perché ne ha già passate più di alcune, è un'animale raro, quasi da museo, e se potesse parlare potrebbe raccontare tante cose.
E' la moto che spesso ci smontiamo in garage, perché siamo gelosi delle mani del meccanico, oppure va nel garage di fiducia, come noi facciamo il controllino annuale della nostra salute, ma tanto va sempre bene perché il continuo uso la mantiene sempre giovane, anzi ci sembra che vada sempre meglio, come l'eterno bambino che la cavalca; è la moto che cambia gli pneumatici quando sono arrivati alla tela, non quando esce il modello nuovo che garantisce più grip.

La moto con le borse è quella che resta sempre in famiglia, in un angolo del garage se inutilizzata, perché ormai se la vendi non ti danno niente, e poi non puoi separartene, ci sei troppo affezionato, a quei graffi come ferite di guerra, alle manopole e le pedane consumate, alla sella riparata con lo scotch, al bauletto ricoperto di adesivi che ricordano mete lontane visitate negli anni, sempre con lei, sempre insieme.

Non voglio dire che la moto con le borse ha un'anima, o forse sì...