LucaTeam ha scritto:
Si lo so, di per se nn aumenterebbero niente.....pero quando si aprono del tutto se noti fai piu giri, e quindi di per nn aumentano praticamente niente, ma acquisti velocita e ripresa perche lo devi ritarare completamente, cambiare molla di contrasto e rulli e lk'incremento alla fine e combinato, xk se li metti devi per forza cambiare taratura xk se no il motore e imballato nei giri, e di conseguenza hai piu accellerazione e velocita...
i collettori di coppia vanno sostituiti solo in caso di i9stallazione di un variatore maggiorato altrimenti la cinghia esce di fuori...poi i collettori aprendosi danno più giri alla ruota e non al motore e comunque quelli originali hanno un'apertura finale uguale a quelli modificati...in conclusione se nei motori tipo minarelli non si mette un variatore maggiorato è inutile cambiare i collettori in quanto non danno niente solo un pò di accelerazione in quanto grazie alle piste disperdono attrito!!!