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Indecisione tra monster 620 e hornet 600 (pre 2004)
16392463
16392463 Inviato: 5 Apr 2024 9:18
Oggetto: Indecisione tra monster 620 e hornet 600 (pre 2004)
 

Buongiorno ragazzi, ho un dilemma... ho appena venduto il mio ducati monster 600, tenuto con me per quasi 10 anni, e mi stavo orientando verso un modello più recente, un 620 o un 695, quando improvvisamente ho cominciato a notare qualche hornet 600, precisamente un modello a carburatori che non deve superare il 2004 come anno di costruzione (mi serve d'epoca). Cosa mi dite di questa moto? A parte i discorsi da tifoso (che odio...) quanto è affidabile questa moto? I carburatori danno rogne come le hanno date quelli del mio monster 600? Sento molti parlare male della ciclistica, ma io non sono ne un pilota ne un pistaiolo, certo mi concedo qualche accelerata su strada dritta ogni tanto ma niente di che... il 4 cilindri è lineare e piacevole nella guida? Insomma... difetti particolari di questa moto?
TheDarkPsycho
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
16392470
16392470 Inviato: 5 Apr 2024 9:42
 

bella domanda, alla quale è praticamente impossibile rispondere.

20 anni fa la hornet era una delle moto più affidabili in circolazione, come le altre jap 4 cilindri.
ciclisticamente era inferiore alla ducati, ma aveva anche una quarantina di cavalli in più, e costava pure meno.
un kit forcella, un mono nuovo, e le ducati non le vedevi più nemmeno negli specchietti.
anzi, le 600 non le vedevi anche senza fare modifiche.


questo, venti e più anni fa, come ha passato questo tempo la moto?
le sospensioni saranno in ordine?
il motore è stato ben tagliandato e curato?


tutto dipende dalle condizioni della moto.
pazuto
Leggenda
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Ranking: 11630

 
16392539
16392539 Inviato: 5 Apr 2024 12:22
 

Perché abbia senso la Hornet la devi pagare veramente poco e per poco intendo sotto i 1500€ per trovarne una bella esteticamente. Per farla d'epoca l'importante è che sia totalmente originale. Detto ciò preparati a mettere mano a tutti i necessari lavori di meccanica. La parte potenzialmente complicata è, come dici tu, mettere a posto i carburatori. Tendenzialmente se provi la moto e va bene grossi problemi non dovresti averne. Altrimenti ti serve un buon carburatorista e oggi scarseggiano.

Tutto il resto sono cose di ordinaria manutenzione tipo sospensioni, gomme, freni, olio, filtri. Nulla che non si possa sistemare con prezzi abbordabili.

Una volta curata a dovere la Hornet ha fama di essere una moto decisamente affidabile icon_smile.gif
Drawt
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 268

 
16392602
16392602 Inviato: 5 Apr 2024 20:24
 

Ho avuto il modello 2006 (ultima a carburatori) per 5 anni.
Secondo me é un ottima moto. Un po' piú piena sotto di motore rispetto per es. alla fz6. Freni discreti. Con il passeggero la ciclistica va un'po in crisi. I modelli precedenti erano piú scarsi esteticamente e come strumentazione.
La mia la comprai vecchia di 7 anni e appena 9k km, rivenduta con 27k km. Io l'ho tenuta in modo abbastanza maniacale con manutenzione regolare. Ma in giro trovi roba che sembra sia destinata alla discarica. Era una bella moto. Era.

immagini visibili ai soli utenti registrati

DeepEye
Super Sport
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Ranking: 643

 
16392714
16392714 Inviato: 6 Apr 2024 20:22
 

Bah... io nel 2024 non comprerei mai nessuna moto a carburatore. È una tecnologia ormai ampiamente superata dall'iniezione ed ha senso solo su veicoli da "collezione" che girano molto poco.
Se vuoi una moto da usare regolarmente e per farci tanti km prenderei senza dubbio una più moderna ed ecologica, a meno che tu non abbia il tuo miglior amico super esperto di carburatori che ti faccia la manutenzione a gratis.

(Ti serve d'epoca??)
DavideNN
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 64

 
16392726
16392726 Inviato: 6 Apr 2024 22:06
 

Purtroppo mi serve d'epoca... qui chiedono 1700 euro di assicurazione...
TheDarkPsycho
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
16392793
16392793 Inviato: 7 Apr 2024 12:35
 

TheDarkPsycho ha scritto:
Purtroppo mi serve d'epoca... qui chiedono 1700 euro di assicurazione...

Giusto per curiosità... perché?
Ammazza 1'700€!! icon_eek.gif Per fortuna io pago solo 80...
DavideNN
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 64

 
16392836
16392836 Inviato: 7 Apr 2024 21:04
 

DavideNN ha scritto:
Giusto per curiosità... perché?
Ammazza 1'700€!! icon_eek.gif Per fortuna io pago solo 80...


80?
What? Da un estremo all'altro. Non pagava 80e nemmeno mio padre quando avevo il cinquantino 25 anni fa.
DeepEye
Super Sport
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Ranking: 643

 
16392838
16392838 Inviato: 7 Apr 2024 21:25
 

TheDarkPsycho ha scritto:
Purtroppo mi serve d'epoca... qui chiedono 1700 euro di assicurazione...

rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif ma è ridicolo

comunque fai un preventivo su segugio
ton1x
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2644

 
16392840
16392840 Inviato: 7 Apr 2024 21:51
 

Soprattutto metti le agenzie in competizione tra loro e otterrai prezzi inferiori a quelle online. Online la migliore per la mia nuova moto era 1030€ e in agenzia 1300, andando per agenzie mostrando preventivi sempre più bassi fatti da altre sono riuscito ad ottenere 700
ref92
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 146

 
16392846
16392846 Inviato: 7 Apr 2024 23:25
 

DeepEye ha scritto:
80?
What? Da un estremo all'altro. Non pagava 80e nemmeno mio padre quando avevo il cinquantino 25 anni fa.

In Svizzera le assicurazioni auto e moto costano molto meno... qui con 1'700€ potrei assicurarmi una Ferrari.
DavideNN
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 64

 
16392864
16392864 Inviato: 8 Apr 2024 1:49
 

Ragazzi purtroppo al sud italia è così... soprattutto in campania e in puglia...
TheDarkPsycho
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
16392865
16392865 Inviato: 8 Apr 2024 5:52
 

Ti capisco, sono anche io campano, i 700€ per una cb500x del 2020 sono molto lontani dai 250 di Ton1x in Trentino Alto Adige per una simile NX500.

Nonostante questo è un preventivo esagerato, non dico che se cerchi troverai opzioni economiche ma nemmeno così alte: potresti ottenere tranquillamente qualche premio sotto i mille euro Che comunque dono tanti. Nei primi anni la legge Bersani influisce poco ma nei prossimi qualcosa si può fare.

Parlando con un concessionario ktm e Triumph ho scoperto perfino che loro sono riusciti ad ottenere convenzioni con le assicurazioni per Triumph e non per ktm, per cui i costi sono più bassi per le Street triple che per i duke in quanto i clienti Triumph sono più tranquilli.

Insomma vai da un assicuratore e fatti scegliere la moto da lui.

Non ultimo motoplatinum offrirà probabilmente le tariffe più convenienti il primo anno ma prima e nobis potrebbero essere più vantaggiose il secondo.

Il motivo di preventivi così alti è frutto del fatto che molte compagnie non vogliono assicurare moto ma sono obbligati a farlo, ho visto preventivo di 3400€
ref92
Senza Freni
Senza Freni



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