Buongiorno e grazie dei vostri pareri.

Allora, la questione di non toccare bene atterra é relativa, tocco con più di metà della pianta del piede e col passeggero tocco a terra più che bene.
La questione slalom nel traffico era perché vivo in una città abbastanza trafficata e quindi sapere com’é in mezzo alle auto mi aiuta.
Inoltre stavo valutando l’acquisto del nuovo, anche perché il divario fra nuovo ed usato é davvero minimo, come hai scritto anche tu la moto é una questione di cuore e sedendomi e guidandola mi é piaciuta davvero tanto (la tracer fra vibrazioni più che pronunciate e un rumore poco pimpante mi hanno fatto desistere, nonostante il motore sia lo stesso del teneré).
Una seconda opzione, sulla quale ero orientato era, ed é l’hypermotard ducati, 796, e sull ‘ usato si riescono a trovare prezzi più contenuti.
Ovviamente, ci tengo a precisare che non é il mio primo mezzo a due ruote, sono sempre stato scooterista, anche se mi rendo conto che la moto OVVIAMENTE é una questione a se, ma l’equilibrio, ecco, non mi manca.

Il motore del Tenerè 700 è lo stesso della Tracer 7 (solo settato in modo diverso).
Per la faccenda dell'altezza il Tenerè si può ribassare (l'ha fatto una mia amica che è sicuramente sotto il metro e 70).

Ciao Loren.

Se la Tenerè ti fa battere il cuore... io te l'approvo
happy wheels
Il proprietario della concessionaria Yamaha della mia zona me ne parlava bene,
raccontandomi che la usa prettamente in strada e non sullo sterrato,
che per le strade di oggi piene di buche è meglio lei che una stradale pura..
e riferisce che è anche comoda per viaggi.

Ti ho voluto riportare il feedback appunto del proprietario Yamaha, specificando
che ero andato li solo ed esclusivamente per la Tracer.
Mi ha espresso il suo feedback senza secondi fini...dicendo che è la sua moto preferita
fra tutte le Yamaha.

Vista la richiesta, cioè se la Tenerè può fare al caso tuo...io direi di si.

Io invece aspetto di potermi permettere la Tracer 9
de gustibus

Sono d'accordo con questa opinione, Tracer 9 è la scelta migliore.

Salve, mi chiamo Lorenzo, ho 28 anni e come da oggetto del topic sono in procinto di acquistare la mia prima moto.
Non ne ho mai avuta una, ho sempre guidato lo scooter, ovviamente posseggo la patente A e sono alto 1.77 circa per 85kg.
E circa tre mesi che ne guardo di tutti i tipi, ero interessato, un po' di tempo fa al tracer 700, credo che la cilindrata sia buona per iniziare (ditemi anche la vostra nel caso), ma sono andata a provarla di recente in concessionaria Yamaha ma non mi ha dato assolutamente nulla...mentre poi per puro divertimento provo il teneré 700 e me ne innamoro.
Ora quello che vorrei sapere da voi è se è una moto a 360 gradi, visto che la userei per qualche mini viaggio, tragitto casa-lavoro e qualche uscita pomeridiana (neanche tutta la settimana visto che per 3/4gg alla settimana lavoro fuori regione), e sopratutto se la consigliate come prima moto, anche perchè per quanto mi abbia colpito il test ride sono solo 10 minuti di guida dalla quale non si evince molto.
Anche l'altezza non tocco al 100% a terra ma con più che le punte.
Attendo un vostro consiglio, grazie.

Ciao!
lo scooter che ho guidato (ma che continuo ancora a guidare in realtà, nonostante abbia cumulato più di 35k km ) è un SH150.
Infatti oltre alla moto ho in previsione di comprare un altro scooter dando questo e prendendone un altro, un 350 per la precisione, sempre SH, da utilizzare nei piccoli spostamenti, mentre vorrei tenere la moto per qualche viaggetto, qualche weekend fuori porta, e qualche uscita in moto con amici.
Il Teneré è stato quello che mi è piaciuto di più, e per la questione altezza sì ci tocco a mezzo piede, ma tecnicamente potrei ribassarlo (?).
E diciamo che l'unica altra moto che al momento mi tiene in ballo è l'hypermotard come già detto, ma non conosco i costi di manutenzione di quest'ultima (mentre mi sembra assodato il fatto che per le giappo sia più ramificata ed economica la manutenzione).
Il vantaggio prendendo la ducati sarebbe economico in primis, in quanto la prenderei usata e se ne trovano molte fra i 25 ed i 50k km, a circa 4.800/5.000 euro, ma non so su esemplari così kilometrati a quanto e a come ammonta la manutenzione.

Il mio dubbio principale sul tenerè era se fosse adatto alla città, non sapevo come la ruota da 21'' potesse comportarsi in agilità essendo così slim all anteriore, e in curva neanche so come reagisce, ma mi pare di aver capito che per voi è una moto a 360 gradi.

Certo, spostarsi con una chiappa quando si arriva al semaforo è prerogativa dei piloti da mondiale.

Ma soprattutto una maxi enduro con sospensioni lunghe , 21-18 e tasselli è il top per chi l off road non l' ha nemmeno nominato.

Dipende, qua le strade fanna cag@re, e se dovessi riprendere una enduro stradale tornerei volentieri sui 21/18 vista la impareggiabile comoditá che offrono, senza andare a vendere i reni per i top di gamma con sospensioni elettroniche.

Ok, ma anche se ne facciamo solo una questione di comfort, ci sono moto più stradali e altrettanto valide.

Bisognerebbe capire cos'è che l' ha colpito della tenere, se è per un fattore estetico, ergonomico, dinamico etc..