quoto tutto tranne
-specchietti retrovisori un po' piccolini io li trovo enormi
-vano sottosella capiente non è abbastanza fondo

per il resto quoto davvero tutto, non ha nemmeno la minima vibrazione, neanche spremendolo a fondo

Io ho da ormai sei mesi il runner e come mai dici che è obbligatorio inserire il blocca sterzo???

se quando abbandono lo scooter non lascio il bloccasterzo inserito la sella è apribile con una semplice pressione del blocchetto dove si inserisce la chiave...nel tuo no?

Io non lo vorrei inserire perché se qualche bastardello cercasse di sforzarmi il bloccasterzo farei la fine del runner di CaymanBlue...

e meno male che ho insistito a fare l' asscicurazione contro il furto! però un pò di soldi li ho rimessi comunque
comunque la mia sella si apre solo se spingo con la chiave inserita, visto che ho avuto modo di rompere completamente il blocchetto, posso dire che il meccanismo di apertura si trova in fondo alla serratura, anche se il ferro eserno si muove facendo pressione, è solo la chiave che permette l' apertura... ma è un sistema stupido, con un cacciavite fine..................

Visto che finalmente il mio mezzo è arrivato procedo con una breve (e spero imparziale) analisi dei punti di forza/punti di debolezza...
oggi l'ho tirato, nei limiti del possibile, e devo dire che:
PUNTI DI FORZA
ottimo assemblaggio e finiture curate
prestazioni adeguate alla cilindrata
estetica (questa è soggettiva ma secondo me è un gran bel mezzo)
comodità sella
vano sottosella in grado di ospitare comodamente un casco integrale (normale)
rigidità telaio (non vibra praticamente per niente)
erogazione molto regolare
freni potenti ma molto progressivi
altro? (non mi viene in mente)

PUNTI DI DEBOLEZZA
obbligatorio inserire il bloccasterzo (questa cosa è veramente una cavolata e la odio)
assetto rigido (le buche si sentono parecchio)
peso elevato
specchietti retrovisori un po' piccolini
strumentazione digitale un po' incasinata
angolo di sterzata modesto

Spero di essere stato utile a chi volesse comprarlo, quando emergeranno nuovi punti di forza e di debolezza vedrò di aggiungerli

se quegli addormentati dei progettisti Gilera pensassero prima di fare le cose non sarebbe male...anche la storia dei fari sempre accesi non mi piace molto...potevano lasciare le luci manuali e invece...se un giorno non voglio accendere le luci lo fa lo scooter per me: alle volte è comodo ma quando il sole spacca le pietre mi sembra proprio una cosa inutile (oltretutto si consuma più benza il che non è bene <img

Purtroppo per legge i fari delle moto devono essere sempre accesi anche col sole del sahara, se tu girassi senza rischieresti una multa e non credo ti farebbe piacere essere fermato per una tale cavolata!

Approfitto per chiedere una cosa a tutti i possessori di Runner nuova serie: il vostro minimo a quanti giri è regolato...il mio sta (a motore caldo) sui 1750...

si Fabio hai ragione...ma non abbiamo più 10 anni e ricordarci di accendere le luci non ci dovrebbe creare problemi...oltretutto se un giorno non voglio accenderle perchè mi voglio imboscare per i fatti miei non posso farlo...grazie della gentilezza Gilera, ma a me sta cosa non serve e non piace
oltretutto il mio scooter pur essendo nuovo spesso ha difficoltà di accensione (il motorino deve intervenire a lungo prima che il motore parta) e questo è un problema non da poco...a lungo andare può bruciarsi...oggi per ripartire l'ho dovuto schiacciare 3 volte e l'ultima volta ho dovuto aspettare almeno 6/7 secondi...come mai nell'Aerox di un mio amico tutto parte subito e nel mio gioiellino che costa 1000 € di più no? sta cosa non mi piace, domani vado in concessionario e chiedo delucidazioni...
Approfitto per chiedere una cosa a tutti i possessori di Runner nuova serie: il vostro minimo a quanti giri è regolato...il mio sta (a motore caldo) sui 1750...

In questo periodo sto usando parecchio lo scooter e ci sono 2 cose che ho notato e che non mi piacciono per niente:
1) le 2 sospensioni all'anteriore mi sembrano fin troppo morbide: in frenata affondano vistosamente, direi un po' eccessivamente;
2) i freni a disco non mi garantiscono spazi di frenata poi così brevi, mi aspettavo di più...l'altro ieri ero a 70 all'ora in centro e una macchina è sbucata all'improvviso. Pur avendo azionato entrambi i freni (con parecchia forza) c'ho messo diversi metri (tanti) per rallentare fino ai 30 km/h. Ho l'impressione che siano un po' "da tirare" (bisogna dire che sono ancora in rodaggio e probabilmente devono anche assestarsi un po').
Qualcuno di voi che ha il Runner ha notato le stesse cose oppure le ho percepite solo io?

In questo periodo sto usando parecchio lo scooter e ci sono 2 cose che ho notato e che non mi piacciono per niente:
1) le 2 sospensioni all'anteriore mi sembrano fin troppo morbide: in frenata affondano vistosamente, direi un po' eccessivamente;
2) i freni a disco non mi garantiscono spazi di frenata poi così brevi, mi aspettavo di più...l'altro ieri ero a 70 all'ora in centro e una macchina è sbucata all'improvviso. Pur avendo azionato entrambi i freni (con parecchia forza) c'ho messo diversi metri (tanti) per rallentare fino ai 30 km/h. Ho l'impressione che siano un po' "da tirare" (bisogna dire che sono ancora in rodaggio e probabilmente devono anche assestarsi un po').
Qualcuno di voi che ha il Runner ha notato le stesse cose oppure le ho percepite solo io?

Io ho la netta sensazione che soprattutto il mio freno posteriore sia regolato male...andrò in concessionario...ho già provato e non inchioda neanche a pagarlo! L'ho strizzato fortissimo e l'azione frenante è stata abbastanza buona ma vorrei qualcosina in più altrimenti se qualcuno mi inchioda davanti avrò serissimi problemi a fermarmi in tempo.
Per l'ammortizzatore anteriore è davvero troppo morbido: fossi stato nei tecnici Gilera l'avrei indurito almeno del 20 % in più! E magari avrei ammorbito i 2 ammortizzatori posteriori che sono davvero rigidi e fanno sentire fin troppo le buche!