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) Allo stesso modo mi rendo però conto che una enduro professionale non è gestibile su strada, e il piacere di guidare una moto su strada comunque ce l'ho, da qui la scelta del motard, che considero una entusiasmante via di mezzo. Scelta dettata ovviamente da passione, ma anche da considerazioni legate alle mie caratteristiche fisiche (ripeto l'altezza notevole) e riflessioni "tecniche" (preferenza per una posizione di guida più seduta, e sono d'accordo con accagiacca, è questione di feeling, io a stare sdraiato in avanti proprio non mi ci ritrovo)
io non ho chiesto a nessuno cosa prendere, e non l'hai fatto manco tu!!
...)...
vivere a lungo nei e coi gruppi biker tosti spesso porta a essere un po duri ma io maleducato non lo sono stato mai e i fratelli motociclisti sono sacri per me (non vi dico poi dei bikers)e siccome troppi sono andato a trovarli in ospedale dopo cazzate che si potevano risparmiare (io incluso)se non adirittura e a piangere senza lacrime ai funerali ...i miei CONSIGLI ? adesso è uno solo come diciamo noi "aprite gli occhi che a chiuderli (per sempre)non ci vuole niente"(non è una minaccia ..SIA CHIARO !!!ancora nonsai?)
) che con un virago 535 da 50 cavalli avrei mooolta più paura e meno controllo che con un TL 1000 da 125 cavalli.
Non è vero, una moto con 70 cavalli ha le prestazioni di un'auto sportiva, non è che impieghi 15 secondi per fare uno 0/100 Km/h e sei sempre soggetto alla fisica delle due ruote.
a mio avviso puo essere pericoloso pure un ciao ,se insieme al motore non si accende anche il cervello ,ma comunque una moto da 50 cavalli è meno reattiva di una da 100 e passa e ti lascia anche il tempo per riflettere sul da farsi perche non tutti nascono piloti e lo schizzo cerebrale ti puo prendere ogni momento quando sei in sella ,allora se hai esperienza forse ti salvi ma se sei neofita ummm ci credo poco almeno che qualcuno li su' non ci mette una pezza a colori ,sempre allerta ragazzi ricordatevi che il mondo è pieno di donne bellissime e sarebbe un peccato lasciarle a piangere sulle nostre idiozie(scusate si puo' dire?)
a mio avviso puo essere pericoloso pure un ciao ,se insieme al motore non si accende anche il cervello ,ma comunque una moto da 50 cavalli è meno reattiva di una da 100 e passa e ti lascia anche il tempo per riflettere sul da farsi perche non tutti nascono piloti e lo schizzo cerebrale ti puo prendere ogni momento quando sei in sella ,allora se hai esperienza forse ti salvi ma se sei neofita ummm ci credo poco almeno che qualcuno li su' non ci mette una pezza a colori ,sempre allerta ragazzi ricordatevi che il mondo è pieno di donne bellissime e sarebbe un peccato lasciarle a piangere sulle nostre idiozie(scusate si puo' dire?)
a mio avviso puo essere pericoloso pure un ciao ,se insieme al motore non si accende anche il cervello ,ma comunque una moto da 50 cavalli è meno reattiva di una da 100 e passa e ti lascia anche il tempo per riflettere sul da farsi perche non tutti nascono piloti e lo schizzo cerebrale ti puo prendere ogni momento quando sei in sella ,allora se hai esperienza forse ti salvi ma se sei neofita ummm ci credo poco almeno che qualcuno li su' non ci mette una pezza a colori ,sempre allerta ragazzi ricordatevi che il mondo è pieno di donne bellissime e sarebbe un peccato lasciarle a piangere sulle nostre idiozie(scusate si puo' dire?)
a mio avviso puo essere pericoloso pure un ciao ,se insieme al motore non si accende anche il cervello ,ma comunque una moto da 50 cavalli è meno reattiva di una da 100 e passa e ti lascia anche il tempo per riflettere sul da farsi perche non tutti nascono piloti e lo schizzo cerebrale ti puo prendere ogni momento quando sei in sella ,allora se hai esperienza forse ti salvi ma se sei neofita ummm ci credo poco almeno che qualcuno li su' non ci mette una pezza a colori ,sempre allerta ragazzi ricordatevi che il mondo è pieno di donne bellissime e sarebbe un peccato lasciarle a piangere sulle nostre idiozie(scusate si puo' dire?)
, però il tuo è il punto di vista dello smanettone motociclista da una vita che non si fa problemi ad entrare gomito a terra in curva con una Virago. (!)
