Il problema è che un pò di persone mi hanno detto che da dei problemi...ora vorrei sapere:quali sono questi problemi(se esistono)?

steve_harris dice:

io ho guidato il 50ino, ora il 250 e penso che se avessi fatto le cazzate che faccio col 250 con un 600 sportivo a quest'ora avrei già distrutto due moto e non so se sarei qui a scrivere rotfl.gif
Ci sono tante cose da imparare: come usare bene il cambio, la frenata, come impostare una curva, la giusta postura durante la curva (come impennare ) etc. tutte cose che se fatte con calma e con una moto non esageratamente potente vengono bene e senza causare danni a te o ad altri. Diciamo che un 600 o un 750 sportivo non sono la miglior palestra per certe cose, secondo me ti conviene fare pratica con un 500, ti diverti sicuramente perché per quanto ferma (e io di moto ferme me ne intendo xD ) andrà sempre più veloce di una macchina. Secondo me è giusto imparare per gradi, poi una volta presa la mano cambi moto, c'è tempo. Anche perché con un mezzo del genere rischi di spaventarti e di rivenderla subito alla prima scivolata banale.. poi c'è chi ti dirà di iniziare con la R1, ma secondo la miglior cosa è andare per gradi

ps: mi sono dimenticato di rispondere alla domanda, comunque anche la zr7 è un'ottima moto per iniziare, magari un po' pesante, però va più che bene

Poi non è detto che devi per forza cambiarla, magari scopri che è la moto per te e la tieni tutta la vita, sai quanti tedeschi vengono qui in Italia il fine settimana col 250!

Dai davvero? Ma da monaco, però, non da Amburgo!
Comunque, ottime considerazioni.
Infatti sto scegliendo tra CB500, ER5, ZR7, Suzuki SV650 e GSX 750 e Honda Hornet 600.
Le prime tre sono quelle più interessanti.
Vorrei una moto che:
- costi poco. Non si sa mai che magari mi stanco presto e la butto li.
Sono in tanti che vendo la moto per inutilizzo. Quello che voglio fare io
è andare al lavoro da primavera ad autunno (sono 3 km) ed andare
al mare d'estate. Se capita andare in palestra sono 10km.
- costi poco manutenerla e sia possibile fare piccole manutenzioni da soli.
- costi poco di bollo (assicurazione non varia molto)
- penso che andrò molto piano, almeno all'inizio. Non ho i capelli bianchi
per niente

Ora la ZR7 ha 76CV. E' più potente. Forse potrebbe essere anche un vantaggio
perchè una volta presa mano, non vorrei essere scontento delle prestazioni. Sopratutto
se riesco a tenerla magari 3 anni. Inoltre, manca di sesta marcia, che non è poco.
La ER5 ha il freno dietro a tamburo. Per il resto mi sembra abbastanza in linea con la CB500.
La CB500 è la meno potente. Il punto forte è l'agilità. Ci ho fatto un giro oggi con un
venditore. L'ha tirata abbastanza: la moto va se la tiri! Ho notato che però ai bassi regimi
riprendeva a stento e con un certo singhiozzo con rumore dalla trasmissione. Potrebbe
essere corona+catena+pignone da cambiare? Mi sembrava come se la catena avesse molto
gioco. Che dici?
Il vantaggio di CB500 ed ER5 è che anche il bollo costa meno. Adesso non vorrei fare
il pidocchio, ma sai, 20 euro di qua, 30 euro di la...si fa presto...
Comunque mi hanno parlato molto bene dei bassi costi di manutenzione e dell'alta affidabilità
di Honda. Ma non capisco se kawa è allo stesso livello o no?
Altre due differenze sono il peso: 30kg in più per la ZR7 ed il raffredamento della ZR7
è misto aria/liquido. Ma questo può incidere ed in che modo?

[...] le motorette(perche' sono delle motorette dai) di cui parli costan sicuramente meno ad acquisatarle e gestirle...ma se 6 uno che ha davvero un minimo di passione dopo 6 mesi guarderai i gixxer 750 con la bava alla bocca....quando presi la mia prima moto grossa anche io pensavo di usarla per andare da casa a lavoro e al mare...ma poi la passione e' cresiuta in modo incontrollato..e ora nn ci penso nemmeno a consumare le mie pirelli supercorsa per andarci al lavoro....ma me le tengo per magari il mare e sopratutto per futa e raticosa...se devi andare al lavoro con un mezzo comodo,che costi poco di consumi e manutezione lo scooter fa al caso tuo....le kawasaki er5 lasciale alle autoscuole...

Ciao a tutti!Vi illustro il mio "dilemma":sto vendendo la mia fz6 per acquistare una gsxr 750 bianca e blu...fino a qui tutto a posto...il problema è che un pò di persone mi hanno detto che da dei problemi...ora vorrei sapere:quali sono questi problemi(se esistono)?

anche la er6n è un'ottima moto, costa sicuramente di più della cb500. Quest'ultima con 1000 € (o meno) la porti a casa, per l'er6n metti in conto almeno 2000 € per portarne via una decente

ci sono fin troppi fenomeni in giro con la moto da più di 100cv che san tirare solo sul dritto, basta farsi un giro sul penice, trebbia e vari laghi. Fanno da tappo, li svernici in curva (e io non ho di certo LA moto, anzi è proprio una motoretta come la chiami te) e poi sul dritto ti fanno il pelo a 200 orari per farti vedere che van più forte.. che mestizia

anche la er6n è un'ottima moto, costa sicuramente di più della cb500. Quest'ultima con 1000 € (o meno) la porti a casa, per l'er6n metti in conto almeno 2000 € per portarne via una decente
Dipende tutto da quanto vuoi spendere, io come prima moto mi butterei su qualcosa di vissuto e il meno oneroso possibile, giusto per capire se fa per te o meno
Ovviamente se hai la possibilità di spendere di più prenditi l'er6n, è sempre nella fascia entry-level, quindi parchi consumi, bassi costi di gestione, semplicità d'uso e agilità.. ed è più recente. Come dicevo prima, dipende tutto da quanto vuoi spendere :DDD

scusa...nn pensavo che qualcuno si offendesse definendo motorette le moto di cui parla il nostro amico..(per me una moto che vada come o meno di un tmax e' una motoretta)ma ti assicuro che io nn sono un o di quelli che si diverte sul dritto...altrimenti nn monterei delle pirelli supercorsa....e sicuramente nn faccio da tappo a nessuno...te lo posso garantire

è tantissimo, guarda qui: Link a pagina di Moto.it
2001, 20000km e 1 anno di garanzia, a 1500€ compreso trapasso la porti via (senza chiedere sconti). Solo che te sei del Veneto, questa sta a Milano
Comunque su queste moto fanno molto sconto, non farti ingannare dal prezzo che vedi scritto. Il mio amico la sua cb500 (2000, 30000km, 2 proprietari, tenuta benissimo, un gioiello) l'aveva trovata a 1600€, alla fine con 1000€ compreso trapasso l'ha portata a casa

forse si tratta di trovare una buona occasione....

Comunque se aspetti l'inverno per acquistare la moto i prezzi scendono, idem se fai passare l'anno. Una moto con un annetto in più sono costretti a vendertela a meno, tieni conto di queste cose perché risparmi un bel po' di soldi
Buona fortuna con la ricerca

nn la conosco..ma l'ho appena vista sulla ricerca immagini di google....be'...mi pare una moto carina..sicuramente puo' essere adatta alle tue esigenze..ma se parli di mercato...credo che con quella nn avrai vita facile..mi pare molto rara...nn ne ho mai vista una in giro....io se fossi in te....cercherei ancora un po'..e mi orienterei sulla er6n che sicuramente rivendi molto molto piu' facilmente,poi se nn trovi quella che ti soddisfa per rapporto qualita' prezzo....puoi prendere quel suzuki,tanto nn penso abbia la fila per prenderla il suo propietario....proprio perche' nn ha un gran mercato...ma se la prendi poi mi sa che te la devi tenere...che magari puo esser anche un bene....se ti trovi bene....e ti diverti perche' no??

Comunque su queste moto fanno molto sconto, non farti ingannare dal prezzo che vedi scritto. Il mio amico la sua cb500 (2000, 30000km, 2 proprietari, tenuta benissimo, un gioiello) l'aveva trovata a 1600€, alla fine con 1000€ compreso trapasso l'ha portata a casa

il tuo ragionamento è buono. concordo.
la moto mi piace perchè ha quella linea classica
da stradale che a me piace molto, al momento
tuttavia mi sembra poco commerciabile.
supponi infatti che io in due anni impari ad andare un po
e mi piaccia e poi volessi passare ad un modello diverso,
magari una moto un po più brillante, oppure, il caso opposto,
che magari mi stanco subito e poi a chi la vendo ?
il proprietario dice che la tiene ancora qualche settimana e poi
la mette in vendita presso un concessionario suo amico...
che ne pensi come prima moto?

quoto cris riguardo il gsx 750, sono moto che fai fatica a rivendere, c'è di buono però che puoi strappare un prezzaccio
idem per la gs500, se devi prendere suzuki vai di sv650 (c'è anche la versione S) costa più o meno come la 500 e fai sicuramente meno fatica a rivenderla