già è vero.... l'akrapovic, come avevo anche già sentito dire è quello che prestazionalmente funziona meglio...!!!!!!!!!!!!!!!!

è quello SERIO......anche si si paga qualcosina in più nè vale la pena!!


in modo che sfumiamo tutte le dicerie di altri scarichi... che belli sì ma che servono poco!!!

x qualcosina in più cosa intendi??
xk anche io tra un po vorrei cambiare il mio scarico e vorrei mettere appunto l'Akrapovic....

senti se sai cercare e tirare....col prezzo intendo..puoi pagarlo quanto il mio 350 euro!"!"!!

grosso grezzo ma che FUNZIONA!!!

x qualcosina in più cosa intendi??
xk anche io tra un po vorrei cambiare il mio scarico e vorrei mettere appunto l'Akrapovic....

Interessante come comparativa ma mi sembra dispersiva oltre che incompleta...
Mancano alcune marche interessanti e molto forti in Italia

Akrapovic non si smentisce mai... è il classico prodotto che costa più degli altri perche vale più degli altri. Oltre ai materiali, garantisce un'ottima resa del motore NEL TEMPO, il che non è cosa da poco.....

Prima della Z avevo un KTM supermoto con scarico Akrapovic completo, non vi dico la differenza....

ma come mai la potenza rilevata senza dbkiller è minore di quella con il dbkiller?? io pensavo che a dire il vero fosse il contrario..

Colpa della carburazione troppo magra..

Il terminale senza db killer è troppo aperto e la centralina originale non basta...


@David:
guarda bene quanti cv ha con il terminale originale..se non sbaglio non ne guadagna neanche 2 con l'akrapovic...

e comunque già originale mi sembrano un po troppi 105 cv..

ah ok ho capito....
comunque per quando riguarda l'akrapovic non guadagna solo 2 cv, perchè se guardi bene ne prende ben 7cv...!!!!

ah..
non avevo fatto caso che la potenza con lo scarico originale era di 105 cv..
pensavo che fosse di 100cv alla ruota....!!!!!

bè cque sono 2 in +......

ma sembra che la prova sia stata fatta con db inserito....

guarda lo shark.. ne ha guadagnati ben 5 con il db inserito...

E ripeto i 105 cv della prova che hai postato mi sembrano un po tantini..

dal sito akrapovic:

Potenza (senza db-killer):
la curva sale linearmente dai 4800 rpm in su facendo respirare il motore fino a raggiungere i 107 HP alla ruota a 11300 rpm, con una differenza di potenza massima di ben 7.4 HP a 11.800 rpm.

Coppia (senza db-killer):
la coppia è qualcosa di esposivo: dai 3200 rpm in su cresce tappando tutti i buchi dello scarico originale, rendendo molto più progressivo il motore, ed aumentando sensibilmente la risposta all'acceleratore

non credo che sul sito scrivano ca222ate, o no?

be dove hai scritto te dice che la potenza aumenta di 7.4 hp giusto? e se come dice il sito la potenza originale fosse di 105cv, vorrebbe dire che arriverebbe a 112.4cv alla ruota... mi sembrano tanti..

raga state facendo un casino!!!


l'er meglio è l'AKRA!!!

fidati!!!