Ciao a tutti!
In questo periodo mi sono dato ai test ride, per soddisfare una mia innata curiosità riguardo il mondo motociclistico. Avendo provato fino all'anno scorso 5 moto (di cui 1 non benissimo), volevo aumentare un po' la mia conoscenza del mondo delle 2 ruote e così avendo un po' di tempo libero a disposizione mi sono cimentato in diversi test.
Vi riporto qui le mie considerazioni in merito, spero possano essere utili a qualcuno o offrire uno spunto di discussione!
PREMESSA: sono alto 1,68, peso 65 kg. Questo per far capire a chi mi legge le impressioni riguardo alla comodità dei vari mezzi
Ho avuto una Kawasaki ZR-7 come prima moto, sostituita dalla Duke 390 che attualmente possiedo. Ho guidato un po' di volte un BMW GS 650 per prendere la patente, e una mia ex aveva un Ducati Monster 620 che ho usato forse più io che lei. Ho fatto un breve giretto anche su una Honda Shadow di un amico. Anche questo per darvi un background della mia molto modesta esperienza!
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Suzuki Gladius: comoda, facile, divertente. Mi è piaciuta molto! Il motore è bello vivo e mai nervoso, scende bene in curva senza incertezze. Impianto frenante forse un po' sotto tono, se proprio ci devo trovare una critica. Comunque con quello che costa la consiglierei a molti come prima moto! e a tutti gli effetti, se avessi preso questa anziché il Kawasaki a suo tempo, forse ce l'avrei ancora
A livello estetico però solo la nera mi garba!
Harley Davidson Street 750: non sono un amante del genere, lo devo ammettere, ma volevo togliermi una soddisfazione di salire su una Harley prima o poi. So che questa è la "meno harley delle harley" ma mi piaceva esteticamente nella sua semplicità e dato che le altre pesavano di più ho optato per la scelta più leggera
Sono rimasto stupito piacevolmente dall'erogazione così vigorosa ai bassi. Il rumore è pazzesco per uno come me abituato a altre tipologie di moto
abbastanza maneggevole anche se ho dovuto prenderci un po' la mano nei primi 10 minuti. Dovevo allargare moltissimo le gambe quando mi fermavo per appoggiarmi, e in generale l'impostazione completamente diversa mi ha dato qualche grattacapo, ma niente di così grave. Al rilascio dell'acceleratore la moto vibra tutta tantissimo, la sento proprio scalciare sotto il sedere, la cosa non so se sia normale o meno però non la trovavo molto comoda. In ogni caso una bella esperienza
Yamaha MT-07: motore bello vigoroso e sempre pronto. La ciclistica però non mi è piaciuta... non so nemmeno spiegare perché. L'ho trovata una moto piuttosto anonima da guidare, nonostante il motore mi ha dato la sensazione di allungare davvero molto bene. E' strano perché se mi metto ad analizzare i vari fattori separatamente potrei darne una recensione positiva, ma la verità è che comunque non mi ha trasmesso granché. Penso che la consiglierei a chi vuole una Gladius dal motore un po' più pronto, però la piccola di casa Suzuki mi è piaciuta di più. Boh!
KTM Duke 690: beh, probabilmente sarà la mia prossima moto
non è solo la sorella maggiore dell'altra ma è tutta un'altra storia. Un motore immenso, leggerezza e ciclistica a 1000, postura più comoda. Una figata
Suzuki GSX-S1000: una bomba da 140 cavalli ma docile e controllabile senza alcun problema anche da me, che mai avevo superato la soglia dei 70 cavalli prima di questa. L'ho provata con il controllo trazione attivato per sicurezza. Non ho potuto allungare di molto ma ne ho apprezzato l'estrema fluidità e la leggerezza alla guida, il 4 cilindri è prontissimo a qualunque situazione senza mai dare l'impressione di non essere domabile. Comoda la postura nonostante la tipologia di moto, mi sono sentito a casa, un po' come sulla Gladius anche se per motivi diversi
BMW F800R: mi aspettavo grandi cose dopo aver letto molti pareri positivi a riguardo di questa moto. Ho provato la versione 2015 (quella con il faro "normale" anzichè il doppio faro strano delle versioni precedenti). Senz'altro bella esteticamente... ma il motore è stato il più fiacco che ho mai provato, una risposta di certo lineare! Ma sembrava non entrare mai in coppia, da quanto era sgonfio! Da un bicilindrico da 90CV mi aspettavo qualcosa di più, poi ho letto che sembra essere questa una caratteristica dei bicilindrici in linea... mah! Comunque, altra nota dolente è stata l'impianto frenante, che ho trovato troppo debole rispetto al mezzo, e la posizione in sella che mi portava a essere estremamente caricato sulle braccia. Dopo 5 minuti avevo già male ai polsi, non mi era mai successo prima. Agilità tra le curve nella media, l'ho sentita invece molto pesante da fermo. Finora è stata la moto che mi è piaciuta di meno tra quelle che ho provato
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Spero che possano essere utili a qualcuno, almeno per avere un'idea a riguardo rispetto a ciò che si cerca. A presto!
), snella, controllabile.