Secondo me disco rotante +carburatore a membrana = suicidio in diretta, per una ragione sono il motore e il carburatore più metepatici che esistono, tu dorai sui kart questa configurazione va da Dio, ed é vero ma li si può agire in tempo reale sulla carburazione mentre su uno scooter no
Io ai tempi avevo pensato a un sistema di controllo delle due viti di regolazione del membrana tramite motorini elettrici passo passo azionati da tasti sul manubrio ma poi ho ripiegato e un classico carburatore

Scusami ma non ho capito cosa vuoi sapere
Se stai cercando il massimo dei carburatori a membrana é senza dubbio l ibea a ghigliottina gli altro praticamente sono tutti uguali

Io ne ho visti montare da lamellare a disco senza nessuno sbatti, può darsi che cambi la conformazione del Venturi ma dato che i regolamenti dei kart sono molto restrittivi secondo me sono tutti più o meno simili

Se monti il carburatore di un kart suai già che stai montando qualcosa che lavora ab alti giri, secondo il mio modesto parere ti stai facendo problemi dove non esistono, se vuoi avere una base di partenza grossolana recupera un po di schede motore kart 100 ad immissione a disco rotante e vedi loco con che carburatore lavorano

A ma sulla perfezione hai ragione solo che per trovarla vanno spesi bei soldi perché senza sperimentare non puoi sapere come lavorano sul tuo motore dato che non c'è niente di uguale

Ti va di sfiga perché poco tempo fa avevo un membrana tra le mani e siccome devo andare a flussare un carburatore alla quale ho rifatto il Venturi lo portavo dietro e prendevo due dati, sfiga

Quello non l ho mai montato o meglio non é mai andato comunque era un tryton 24 il modello non lo ricordo però

No ma non perché non andasse era il motore dove é stato montato che faceva pietà perché sul cart da dove l ho preso lavorava una bellezza

Era montato su uno ieme 100 lamellare