devo farmi una moto...
deve essere nuova...
sono indeciso su sportiva e enduro....
ma sopratutto se enduro ke enduro farmi...
sportiva e molto fika e parekkio piu sicura avrei pensato a una mito...
ma pure l'enduro a il suo fascino e credo ke la posizione sia un po piu comoda....
vi prego consigliatemi....

io ti consiglierei una sportiva.........magari l'rs dell'aprilia..... bella esteticamente e dotata di un buon motore. Tieni però in considerazione anke l'enduro, con cui puoi farci anke qualche scappata off-road, che è sempre divertente.........lampssssssss

Hai ragione... Scusa se faccio molte domande però non trovo risposte Io sono alto quasi 1.90 e ho la paura che sulla stradale starei scomodo nel senso(so che sicuramente sulle sportive non si può stare comodi come su un motard o un enduro) che essendo alto dovrei stare più piegato...( queste sono solo mie ipotesi eh)

Hai pensato magari a qualcosa come la yamaha mt 125 o la ktm duke 125? Sono un po' una via di mezzo, i motori comunque sono quelli.

sicuramente un enduro.

Sono molto di parte perchè a casa mia i semimanubri non entrano (a meno che non siano i semimanubri di una IOE degli anni 30)

Una sportiva non ti perdona nulla basta una botterella e le carene vanno in pezzi. Un enduro è molto meno esposta

Hai guardato il WR125X? Link a pagina di Moto.it

Un motard con lo stesso motore della r125 e della mt125.

Beh, a quel punto farebbe prima a prendersi un beta motard....voglio dire, è molto più leggero e alla fine le prestazioni son sempre quelle...tanto vale prendere qualcosa che a lui che piace no?
Comunque sia, caro braaap, se il tuo utilizzo è prettamente stradale prendi un motard e non un enduro....con un enduro avresti solo degli svantaggi se dovessi andare solo su strada

io ti do questi consiglio:
non spendere
evita il WR125x/r
valuta una RX125 dei tempi gloriosi quindi PRE 2006 (o una MX125)
se hai un budget di 2500 euro riesci a spuntare facilmente un fantic caballero 4T (l'unico a giustificare un "sacrificio" di prestazioni per delle doti ciclistiche e un costo di gestione, insomma una quadratura del cerchio)

Nel primo punto non spendere significa prendersi un 2T o un 4T AL DI SOTTO dei 2500 euro. Questo perché
sono mezzi di passaggio che entro due o tre anni sbologni via
hai "margine" se succedono piccole magagne o se hanno bisogno di interventi (anche di ciclistica, ci si dimentica facilmente che la ciclistica fa la moto tanto quanto il motore e si usura pure lei!!)
nel computo finale la gestione risulta più "parsimoniosa"

Nel secondo punto ti dico di evitare quel catorcio perché pesa quasi quanto la mia TT600 (enduro composta da acciaione, nuclei di stelle pulsar che come sapete sono composte da neutroni condensati e per la sua parte più pesante di tombini di ghisa di Salvini) ed è un 125 da 15 cavalli!!! In fine (per aggiunta) non ha nemmeno sta gran qualità delle componenti plastiche... insomma costa poco ma hai niente (come è d'altronde su tutte le asiatiche medio/piccole attuali)

Nel tarzo ti dico di valutare la RX/MX125 perché è un ottimo mezzo e le versioni che vanno dal '96 (primo anno che dovrebbe essere a 15kw a libretto) fino al 2006 sono mezzi eccellenti. Ottime DUAL (Street se si prende la MX che quando diventò SX perse molti "pezzi" per strada) e ottime compagne di scorribande enduristiche. Non stanno dietro a un racing in prova speciale ma... a far le girate con chi ha un racing ci vanno senza batter colpo e perder ciglio (ho volutamente invertito il detto )

Nel quarto ho già detto tutto

Se può e vuole prendersi qualcosa che gli piace assolutamente vada su quello Credi forse che mi sono fatto problemi di consumi o manutenzione quando ho preso la Raptor 125? Il fatto è che lui è 1.90 e ancora potrebbe crescere quindi su una sportiva non credo starebbe comodissimo, poi se c'è la passione tutto è possibile(io al suo posto cambierei le pedante e mi inventerei qualcosa ma cavolo se mi piace quella cerco una soluzione ). Per il discorso del traffico ci si passa su se ti piace la moto, io ho anche il Monster che non è per niente una moto da traffico(per via del motore e dell'angolo di sterzo) ma sai che penso? Chi se ne...ho la moto che mi piace...se perdo 5 min in più ne traffico...
Ho consigliato la yamaha perché mi è venuta in mente dato che ce l'ha un amico, anche un beta sarebbe ottimo(ovviamente motard)

La rx è la mx le avevo già viste e devo dire che non sono affatto male ma se non sbaglio sono entrambe 2t e quindi consumano tanto... Quindi se riuscite a consigliarmi qualcosina sui 4t sarebbe meglio

Guarda, se il beta era la tua scelta secondo me non sbagli affatto a prenderlo, è una moto con un ottimo rapporto qualità\prezzo, inoltre come 4t è molto valido, certo, non come il fantic che il top per la fascia 4t....il beta è una spunta più giu
Secondo me, un bel beta motard ci sta tutto!!!

Ma come mai sconsigliate l'enduro? C'è molta differenza dal motard?