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Inviato: 11 Dic 2006 19:49 Oggetto: uffa la centralina [euro2 e dr, va cambiata?]
raga sabato metto il dr 70 ma il mio è un jog euro 2....devo cambiare la centralina?siccome ho appena speso i soldi x il gt nn ne ho altri se lascio quella originale x qualke mese cosa succede????rix grazie
lions69
Senza Benza
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Inviato: 11 Dic 2006 19:50
Andrai più piano... ma niente di che...
lucaiti
Impennata
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Inviato: 11 Dic 2006 20:05
a me hanno detto che si buca il cilindro xchè c'è il limitatore di giri
lions69
Senza Benza
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Inviato: 11 Dic 2006 20:13
è vero?
lions69
Senza Benza
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Inviato: 11 Dic 2006 20:20
Si buca il pistone, ma non per un problema di limitatore, ma per un problema di anticipo di accensione!!
Praticamente se cambi Gt con uno più performante e in grado di girare di più, la centralina originale €2 non riesce più a gestire l'anticipo, e il motore scoppia troppo anticipato, con frequenti cause di detonazione e battito in testa!!
Cambiala prima di effettuare qualsiasi intervento al fine di aumentare le prestazioni (non la cambiare solo se non cambi Gt)!!
Ciaociao
---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Dic 2006 20:22
si riesce a trovare una top0 gialla usata a 20euro su internet?
lions69
Senza Benza
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Inviato: 11 Dic 2006 20:28
Per gli €2 non serve la Top Gialla, ma la Top Rossa ad anticipo variabile!!
Cmq prova a cercare uguale, anche perchè nuova costa 110€!!
Ciaociao
---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Dic 2006 20:32
A 20 € è impossibile trovarla minimo usata 60€ se ti va bene
srmanu
Solo Gas
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Inviato: 11 Dic 2006 20:36
m nn costa nuova 45?
lions69
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Inviato: 11 Dic 2006 20:39
La Centralina Digitale Rossa costa (sul listino) circa 110€, invece il trasduttore non lo sò!!
Cmq prova a guardare sul sito della Top:
Scaricati il listino in formato pdf e dai un'occhiata!!
Ciaociao
---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 12 Dic 2006 14:00
ma non si può agire direttamente sul volano riducendo l'anticipo? senza dover cambiar centralina?
andre_Phantom
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Inviato: 12 Dic 2006 14:03
si può agire sul volano?però il mio è ad aria
lions69
Senza Benza
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Inviato: 12 Dic 2006 15:11
Dato che ti ritrovi un Euro 2 devi sostituire la centralina ed in generale tutta l'accensione, compreso il campo magnetico.
FiltroMan
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 12 Dic 2006 15:36
Beh su un'elaborazione base e intermedia non c'è bisogno di cambiare l'accensione!! Invece la centralina è necessaria per il corretto funzionamento del motore!!
---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 12 Dic 2006 15:46
---LinkinPark-- ha scritto:
Beh su un'elaborazione base e intermedia non c'è bisogno di cambiare l'accensione!! Invece la centralina è necessaria per il corretto funzionamento del motore!!
---LP---
Io pensavo volesse portare il motorino ad Euro 0...
FiltroMan
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 12 Dic 2006 20:32
sapete qualke sito che vendono pezzi usati a poko tipo la centralina?ps. ma la centralina rossa della top basta solo collegare i fili oppure c'è da programmare?
lions69
Senza Benza
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Inviato: 12 Dic 2006 21:43
ragazzi sugli euro 0 c'è bisogno di cambiare la centralina? tipo sulla mia elaborazione?
cicciobello__
Sbk
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Inviato: 14 Dic 2006 17:03
No, sarebbe utile su elaborazioni tipo Trofeo!!
Sulla tua elaborazione va più che bene la centralina origale €0!!
---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 14 Dic 2006 18:13
ciao.. sicuro? io ho bruciato il volano col 2 plus.. e' un rischio tenere l'euro 2.
damiano00
Senza Freni
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Inviato: 14 Dic 2006 20:00
con l euro 1 invece ce da cambiare qualcosa quando si cambia cilindro?
pippaman
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