Ciao a tutti, preciso che ho letto diverse discussioni sull'argomento
ma non c'è ancora una guida completa a riguardo
nel mio caso, mi appresto a fare il tagliando a 33 mila km
e vorrei farlo io, premetto che non entro nel merito di regolazioni alle valvole, al motore e alla centralina.
ho scaricato un manuale d'officina per cbr 600 rr del 2004
che penso sia utile a tutti noi, lo trovate a questo indirizzo:


Link a pagina di Manuali.altervista.org

dovrei fare cambio olio e filtro, ho preso ( motul + filtro originale )
pastiglie dei freni anteriori, ho letto che le brembo tendono a rovinare i dischi, quindi meglio le nissin sinterizzate
Mi consigliate di sostituire anche l'olio dei freni ? e se si, quale mettere ? e come eseguire lo spurgo
le candele andrebbero cambiate a 48000 km, confermate ?
pulizia del filtro dell'aria
ingrassare la catena ogni 1000 km ed in questo caso controllare il tiraggio
c'è altro da fare ?
Accetto suggerimenti su tutte le operazioni
anche se, credo che mi limiterò ad alcuni lavori, altri, meglio farli fare al mecca.

Grazie a tutti per l'aiuto

allora cambio olio va bene
per le pastiglie dipende quali brembo compri... ce ne sono di vario tipo... dalle + "aggressive" (uso sportivo/pista) alle più stradali... guarda un pò sul sito e vedi cosa ti consiglia poi nel caso chiedi

per l'olio dei freni (che io consiglio vivamente di cambiare ogni volta che si cambiano le pastiglie) devi vedere la gradazione che c'è scritta sul tappo o sul manuale d'uso (dot 4 credo... o 5.1)
in genere va cambiato ogni cambio pastiglie o dopo 2 anni (il 5.1 ogni anno assorbe molto l'umidità)
lo spurgo è un'operazione facile... ma se non la sai fare ti sconsiglio (vista la moto) di farlo tu ma di farlo fare in officina insieme al cambio pastiglie... se ti si forma dell'aria e non freni vai dritto...

se il filtro aria è in spugna andrebbe pulito e oliato... oppure compralo nuovo e olialo poco (se non è già oliato di suo)
ingrassa e controlla la catena... ti consiglio di usare una chiave dinamometrica sia per il filtro olio che per i bulloni della gomma posteriore

io però a quel km, se non è stato fatto di recente, il controllo valvole glielo farei...
anche questa è un'operazione "semplice" perchè basta inserire degli spessimetri e vedere però è meglio che lo fai fare in un centro...
fra spurgo - cambio pastiglie - valvole ti parte un 150 euro però risparmi sull'olio e sul filtro (ci macinano sopra)

se riesci prova a cambiare le candele... ma temo siano abbastanza incastrate

- controlla ogni tanto anche il livello dell'olio perchè il cbr ne mangia abbastanza...(dipende anche dall'andatura io metto 200 gr almeno ogni 1000 km) quindi tieniti un po di olio per rabboccare quello che manca.

motul 700

di chiavi ti serviva la chiave per il filtro olio (circa 10€) la brugola per smontare le carene e la chiave esagonale per le pinze, STOP.

il filtro dell'olio anche con un CACCIAVITE lo smonti....lo pianti dentro e giri....

Il filtro dell'olio, sulle nostre Honda, si smonta anche con una semplice chiave a pappagallo, e si monta a mano!

su un cbr600rr 2003-2006 montare un filtro olio hiflo hf204 o hf303 è indifferente vero?
(il 303 è solo più alto di 1 cm circa, ma dietro ai collettori vedo una infinità di spazio!!!)
secondo te/voi comporta particolari problemi che non riesco a prevedere?

Secondo me nessun problema, ho fatto la stessa cosa con un Ninja 600 del 2001 qualche mese fa.
Ma perchè, nel tuo caso, vuoi fare questo cambio?
Ciò che cambia è la pressione dell'olio all'interno del filtro...

No, non è che voglio fare il cambio, è che ne ho a disposizione uno nuovo.
Per 15€ di filtro 204 non vado in rovina, potrei comprare quello e stop, ma se va bene non vedo perchè doverlo buttare.

domanda: Come fa a cambiare la pressione all'interno del filtro? cioè, una volta che si riempie d'olio la pressione non rimane la stessa? al massimo dovrò metterci qualche ml in più d'olio durante il cambio.