molle di contrasto [malossi, ordine delle molle] - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Motociclisti e Forze dell'Ordine, cronaca di un amore / odio - Rulli e molla di contrasto nelle CVT (trasmissioni a variatore continuo).
chiarimento mdc e molle frizione malossi - abbinamento rulli con molla di contrasto
(GUIDA) Scala di durezza molle di contrasto per Piaggio - rulli,molle della frizione e mdc (taratura TT)
Molla di contrasto: quale mi consigliate?? -

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

molle di contrasto [malossi, ordine delle molle]

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 14:55
Oggetto: molle di contrasto [malossi, ordine delle molle]

cia raga!

sapete dirmi quale è l'ordine delle molle di contrasto della malossi???(cioè dalla bianca che è la piu tenera poi c'è la gialla leggermente piu dura...poi?)

secondo voi che molla devo montare sul mio???adexo o la bianca malossi ma secondo me è morbida!!!

rispondete grazzzzzie

PowerTyph

Senza Benza

Ranking: 82

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:00

Se non sono stati introdotti modelli nuovi. le molle vanno dalla bianca, alla rossa, con la gialla intermedia.

La molla giusta va montata a seconda dei rulli.

Io consiglio di alleggerire i rulli, anzichè montare una molla più dura.

6thgear

Very Important Tinga

Ranking: 7885

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:02

infatti l'oerdine delle molle è come ha detto 6thgear cmq ti consiglio la gialla

HWARANG

Very Important Tinga

Ranking: 902

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:05

no..ce ne sono altre allora!!!xkè ieri o comprato il multivar x over range (ke bello!!!) e dentro ce la molla viola!!! e il meccanico mi a detto che di piu dura ce solo la blu...sempre malossi!!!quindi sarebbe

bianca
gialla
rossa
viola
blu

ma se metto una molla piu dura (magari la gialla)devo aumentare o diminuire il peso dei rulli?

PowerTyph

Senza Benza

Ranking: 82

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:07

scusate l'ignoranza ma se metto una molla troppo morbida che svantaggi ho?

Vespino

Senza Targa

Ranking: 32

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:09

perdi di poco in accellerazione.. ma ricavi molto in allungo

Sp4rcO

Senza Benza

Ranking: 98

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:10

PowerTyph ha scritto:

io sapevo ke la gialla era una via di mezzo ma visto quest'ordine l'intermedia è la rossa!?cmq non credo ke debba abbassare il peso dei rulli

HWARANG

Very Important Tinga

Ranking: 902

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:12

beh quello lo devi vedere quando la monti.. tutto cambia.. e ve lo dico x esperienza. prima di riuscire a tarare la mia moto sono impazzito

Sp4rcO

Senza Benza

Ranking: 98

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:17

Sp4rcO ha scritto:

beh quello lo devi vedere quando la monti.. tutto cambia.. e ve lo dico x esperienza. prima di riuscire a tarare la mia moto sono impazzito

certamente civogliono dei "TEST" per regolare bene uno scooter

HWARANG

Very Important Tinga

Ranking: 902

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:20

azz sti scooter sn un casino.. cn sta trasmissione.. se il motore si siede portebbe essere di tutto..( o g.t o trasmissione) pensate prima cn le moto a marcie.. se nn andava era il motore e nn la trasmissione.. (ma gli scooter sn belli) stop

Sp4rcO

Senza Benza

Ranking: 98

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 15:25

bianca
gialla
rossa
viola
azzurra

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4338

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 16:31

dipende da uno ke gt ha
su un 50 originale con una gialla va male il motore
ad esempio viola e blu non si montano quasi mai solo con elaborazioni davvero spinte

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 780

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 17:22

anche su un base.. gia la tira

Sp4rcO

Senza Benza

Ranking: 98

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 18:33
Oggetto: Re: molle di contrasto

PowerTyph ha scritto:

ma nn la mettere nn serve a niente

vespa

Foglio Rosa

Ranking: 13

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 18:47

cosa non mettere???? la molla????

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 780

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 19:57

Io sono sempre dell'idea che i rulli debbano essere leggeri, e la molla morbida.
Puoi raggiungere lo stesso equilibrio rispetto a rulli pesanti e molla dura, ma il motore sale di giri più rapidamente e la cinghia si consuma di meno.

6thgear

Very Important Tinga

Ranking: 7885

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 20:00

per i 50 va bene la bianca o al max la gialla

SkyNet

Senza Benza

Ranking: 96

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 20:35

ma mettendo ad esempio la molla gialla si ha piu ripresa,no?.. quindi per equilibrare velocita/accell. bisogna appesantire i rulli, giusto???

Jet89

Foglio Rosa

Ranking: 18

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 20:37

io sul 50 ho messo su la molla rossa!!!!!

Sox_f12

Foglio Rosa

Ranking: 14

Riporta

Inviato: 3 Set 2005 21:41

per avere piu ripresa agite solo sul peso dei rulli. se non avete elaborazioni trofeo lasciate stare la molla di contrasto. al limite mettete una bianca
ha ragione 6thgear

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4338

Riporta

Inviato: 4 Set 2005 1:55

io ho un 50 originle,cn solo i rulli alleggeriti(5.4 rispetto ai 6.4 originali)posso mettere l gialla senza andare incontro a problemi e avere l giusta equilibratura vel/acc?
nb:la molla la devo canmbiare per cause di forza maggiore

senzaruote

Senza Benza

Ranking: 89

Riporta

Inviato: 4 Set 2005 14:59

Inanzitutto ce un cosa da dire:
Una molla dura dissipa moltissima potenza al motore; la montano solo le elaborazioni trofeo poiche queste devono girare altissimo e quindi con una molla dura e rulli leggeri, il gt sale ad un elevato numero di giri.
Una molla morbida dissipa pochissima potenza in quanto si chiude subito, anche quando il gt sta sotto di giri.
A inoltre con la molla dura bisogna appesantire il peso dei rulli, mentre con quella morbida bisogna alleggerire, soprattutto se si ha una buona espansione che sposta la potenza agli alti.
Quindi io consiglio di utilizzare sempre la molla originale, pero se il vostro gt e un 70 intermedio, e ha molta potenza, la molla originale fara slittare la cinghia, provocando l' usura prematura di quest' ultima. Quindi se dovesse accadere un fatto del genere, vi consiglio di montare la molla bianca malossi che e poco piu dura da quella originale. Cosi sfrutterete lo stesso la max potenza del gt e inoltre non avrete piu quel problema alla cinghia.
Pero se si ha un base o addirittura un 50, la molla originale o massimo la bianca e d' obbligo.
Afferrato il concetto!?

show

Ospite

Ranking: -

Riporta

Inviato: 4 Set 2005 19:25

la cinghia e irulli si consumano prima con una molla dura piuttosto che con una morbida.... la cinghia durerà piu fatica ad aprire le pulegge condotte dotate di una molla dura....

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4338

Riporta

Inviato: 4 Set 2005 21:10

Quanti soldi ho strappato per sistemare quel cesso di motorino che avevo...

Ancora ho delle molle e dei rulli praticamente inutilizzati in garage.

Mi sono rimasti come ricordo.

6thgear

Very Important Tinga

Ranking: 7885

Riporta

Inviato: 4 Set 2005 21:33

Non hai capito, una molla troppo morbida fa slittare la cinghia. Ecco perche si ha un netto deterioramento di quest' ultima.

show

Ospite

Ranking: -

Riporta

Inviato: 4 Set 2005 21:57

anche con una molla dura si deteriora in fretta la cinghia...
lo slittamento che dici te non è un vero e proprio slittamento.... si dice così... x indicare che la cinghia va subito al rapporto piu lungo

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4338

Riporta

Inviato: 6 Set 2005 14:48

oggi o scoperto che le molle della malossi cambiano da piaggio a minarelli, perche quelle del minarelli esistono bianche-gialle-rosse- e sono piu lunghe delle piaggio che sono bianca-verde-viola-blu in ordine dalla piu morbida alla piu dura.

allora..siccome nn o ancora capito con la molla piu dura vanno appesantiti i rulli o alleggeriti?

PowerTyph

Senza Benza

Ranking: 82

Riporta

Inviato: 13 Mar 2008 21:48

ciao a tutti vorrei dei piccoli consigli io monto su un malaguti centro pezzi dr 80, carburatore 17.5, frizione fly malossi, marmitta, e sta quasi per montare il variatore multivar mallossi e i rapporti 15/15 primari con stapp in partenza e secondari a lungo, e vorrei cambiare la molla di contrasto io ho ancora quella originale ma va bene la molla malossi bianca con rulli 6.3 incaso che molla mi consigliate con questi rulli??? una buona serata a tutti ciao ciao
PS: mi sono dimenticato ad aggiungere ma se ci monto un variatore multivar malossi la molla viola andrebbe benissimo?? ciao

capsula93

Foglio Rosa

Ranking: 18

Riporta

Inviato: 13 Mar 2008 22:02

Sox_f12 ha scritto:

io sul 50 ho messo su la molla rossa!!!!!

anche io!!

e m va benissimo

marcoboss

Solo Gas

Ranking: 527

Riporta

Inviato: 14 Mar 2008 21:49

scusate tanto ma io volevo chiedere se qualcuno può spiegarmi come funziona la molla di contrasto e poi anche quale molla di contrasto devo mettere usando dei rulli da 5,7 e variatore malossi multivar

salvi93

Senza Targa

Ranking: 29

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione