Di tutti gli scarichi visti secondo i miei gusti questo è il più bello!!!!
si attendono repliche

Link a pagina di Tecnorace.com

Se avete visitato siti sugli scarichi della FZ1, dateci per favore le loro coordinate così che per chi, come me, sta pensando di sostituirlo, può anche sceglierlo in base all'estetica .....

Da figlio di fazerista (modello 2003) opterei o per l'akrapovich (leader nella realizzazione di scarichi con un sound inconfondibile) oppure i mivv...l'arrow e leovince non hanno prodotto nulla al riguardo?

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niente male.....!

Di tutti gli scarichi visti secondo i miei gusti questo è il più bello!!!!
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Non so che marca sia e che migliorie apporti questo scarico conico ma esteticamente è stupendo

Concordo pienamente con te ma anche quello del Paolino non è proprio niente male

Concordo pienamente con te ma anche quello del Paolino non è proprio niente male

Montato scarico conico, il rombo è bellissimo con db, senza è mostruoso,
per la prova su strada ci sentiamo in settimana.

Aspetterò di conoscere le tue impressioni ma intanto potresti dirci qualcosa di più .... come il suo costo, dove l'hai acquistata (motoricambi o internet), se l'hai montata tu (e se si la valvola che fine ha fatto), se è omologata, ecc., ecc. . Comunque complimenti è davvero bellissima !!!!!
quote]

Rotw, intanto complimenti per lo shark, poi volevo chiederti se gli adattatori manubrio sono i Rizoma da 40 o da 60, perchè a guardarli dalle foto sembrano più bassi degli originali, grazie.

Lo scarico è omologato, il costo 400 euro, l'ho acquistato in un officina e motoricambi da Sk*rbur*ti.it *=a, si l'ho montato io compreso il filtro dell'aria bmc, la valvola va rimossa perchè è fissata allo scarico originale, per fare un bel lavoro ho rimosso anche i fili che la comandano.

Concordo pienamente con te ma anche quello del Paolino non è proprio niente male

Aspettavamo di conoscere le prestazioni ..... e invece ci avete lasciato la curiosità addosso

Testato soltanto con db killer domenica scorsa per circa 50 km, le prime impressioni nel confronto con l'originale sono ottime, il carattere del motore è sempre un pò appuntito nell'erogazione (secondo me molto più lineare già dai 3000 giri) abbinato ad un allungo impressionante, fino alla terza marcia, quando sei sui 9-10000 giri la moto va su.
Il famoso on-off a prscindere che non mi ha mai dato fastidio più di tanto, anche nei percorsi misto stretto,(non percorribili in questo periodo visto le condizioni del manto stradale) secondo me è tutta una questione di abituarsi a parzializzare il gas nei regimi medio bassi, con lo scarico sembra ancora più gustosa da guidare, appena posso rimonto sù anche il pignone da 16 per provare se è ancora più divertente da guidare, ciao alla prossima.

Per smontare e rimontare lo scarico non è difficile, la prima cosa da fare è quella di smonatre il coperchietto di metallo della valvola dallo scarico originale, con una chiave da 10 allenti i due registri così puoi sganciare i due fili della valvola, appena fatto questo allenti la fascetta dello scarico e con una chiave da 12 togli la vite del supporto sotto la pedana, ora rimuovi lo scarico originale e monti l'altro, poi devi rimuovere i fili della valvola dalla centralina sotto la sella pilota, con una 10 sviti il comando valvola lo estraii dalla sede sotto la sella vicino alla batteria, rimuovi il coperchietto in plastica con un giravite togli i due fili e poi lo rimonti, così è un lavoretto più pulito, invece di lasciare i due fili collegati, anche perchè la centralina in base ai regimi continua a far ruoteare il comando vavola, se poi vui montare anche il filtro aria, devi rimuovere il guscio anteriore copriserbatoio, il serbatoio lo alzi e lo tieni fermo con una staffa forata alle due astremità così puoi fissarla con le stesse viti del serbatoio, non rimuoverlo del tutto potresti avere dei problemi con gli sganci rapidi del carburante, la pedana del passeggero non devi rimuoverla, perchè lo scarico ha la sua staffa già saldata e va fissata allo stesso foro dove era fissato lo scarico originale.

Montato scarico conico, il rombo è bellissimo con db, senza è mostruoso,
per la prova su strada ci sentiamo in settimana.

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