ma veramente si ottiene un miglioramento montando questo tipo di candela?
DemonRiderV4
Ginocchio a Terra
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Inviato: 24 Apr 2013 0:42
Di questo tema se n'è parlato più che ampiamente sul Tinga, con la funzione cerca trovi molte informazioni
Beh dipende da cosa intendi tu come "miglioramento": se pensavi di incrementare le prestazioni con poca spesa resterai deluso, salvo casi particolari in sella la differenza è impercettibile.
I vantaggi portati dalla Iridium sono tutti in termini di efficienza del motore, come ad esempio:
-meno residui in camera di scoppio (quindi vita del motore prolungata)
-consumi leggermente inferiori
-riduzione delle emissioni nocive dovute ai gas parzialmente incombusti
-se hai qualche piccolo buco nell'erogazione, aiutano molto (eccolo il caso particolare)
Inoltre sono molto più durevoli delle candele standard. L'unico inconveniente è il prezzo, un po' più elevato, ma niente di insostenibile.
Se hai in programma di cambiare candele prendile senza esitazioni, ne vale la pena!
TommyTheBiker
Admin2
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Inviato: 24 Apr 2013 8:53
Sono passato dalle standard alle iridium all'ultimo tagliando, dal punto di vista delle prestazioni nessun tipo di miglioramento, dal punto di vista dei consumi si ma potrebbe essere una combinazione di fattori:
motore più sciolto, guida più tranquilla, etc..
L'unico miglioramento tangibile sarà il fatto di raddoppiare c.ca la durata delle candele e stressare quindi le bobbine la metà delle volte con il monta/smonta
neoluigi
Very Important Tinga
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Inviato: 24 Apr 2013 14:16
Per un 125 4t può essere dannoso col tempo queste tipo di candela?
DemonRiderV4
Ginocchio a Terra
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Inviato: 24 Apr 2013 14:31
no non può mai essere dannoso questo tipo di candela anzi io le monto sul 50 4t da 20000km...l'importante è il grado termico corretto!
antocar2
Derapata
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Inviato: 24 Apr 2013 15:13
antocar2 ha scritto:
l'importante è il grado termico corretto!
Straquoto. Se sbagli quello ti puoi anche trovare un bel buco nel pistone, e non sto scherzando!
Se mi dici che moto hai ti trovo il codice preciso
TommyTheBiker
Admin2
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Inviato: 24 Apr 2013 15:42
TommyTheBiker ha scritto:
Straquoto. Se sbagli quello ti puoi anche trovare un bel buco nel pistone, e non sto scherzando!
Se mi dici che moto hai ti trovo il codice preciso
ciao Tommy sai anche quelle per cbr 600 f sport? Su ebay ho trovato le nuove imr 9c-9h ma non parlano di gradazione... Spendere 40€ per trovarmi poi il pistone bucato non mi sembra il caso
venom76
Senza Benza
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Inviato: 26 Apr 2013 12:13
Si, direi che non è il caso Il codice è IMR9C-9H
Per trovare il codice corretto basta cercare nel Catalogo NGK, e poi fare un riscontro incrociato cercando il codice su Google o negli shop online per avere la conferma (la sicurezza non è mai troppa).
TommyTheBiker
Admin2
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Inviato: 26 Apr 2013 12:29
infatti!! grazie 1000
venom76
Senza Benza
Ranking: 56
14309731
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Inviato: 26 Apr 2013 22:43
Montate oggi sul mio Multi e provate.
Scoppio migliorato, minimo un po piu alto.. sembra una moto piu allegrotta...
SergenteHartman
Senza Freni
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Inviato: 27 Apr 2013 21:59
se confrontate con una candela NUOVISSIMA le differenze sono davvero minime. Ma le Iridium oltre a durare il doppio almeno hanno prestazioni assolutamente "come nuove" per tutta la loro durata! Io preferisco cambiare la candela ogni 5000 kilometri avendo un misero mono facile da "metterci mano", ma su moto più rognose direi che le Iridium sono un vero affare!!
3emezzo
Solo Gas
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Inviato: 15 Mag 2013 12:38
Vero, le iridium valgono la spesa, costano quasi il doppio delle normali ma durano a volte moooolto piu del doppio delle normali. Poi se uno a motori a uno o due cilindri sono una vera chicca, i vuoti li li senti e con le iridium come gia detto prima li tappano
TheDog-CBR
Senza Targa
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Inviato: 15 Mag 2013 15:44
Ma non ci sono per la Gladius? ho aperto il link postato su questa discussione ma non ci sono
Le ho trovate girovagando sul web, ma non ne sono molto sicuro che siano quelle giuste!
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Il codice è IMR9C-9H 
