Ciao a tutti,
p.s. ma il termometro della temperatura del liquido di raffreddamento è presente solo sulle sdf?

Segnalo la prova delle NC700 su moto.it, sono state testate sia la versione X che la S.
Tra i difetti viene segnalato l'avantreno pesante alle basse velocità, sinceramente io non mi sono accorto di questo. Inoltre sono rimasto un po' stupito quando parla dei consumi, anche considerando quanto emerge dai post letti su questo forum e da quanto consumo io.

Ciao, Ho notato solo ora che non hai incluso il link all'articolo!
Forse sarebbe il caso di postarlo, per completezza!


EDIT: E' questo?

Link a pagina di Moto.it

Ciao a tutti,
beh.. la prova un po' mi ha lasciato perplesso. A me non sembra di avere un avantreno pesante a bassa velocità, nè un assetto rigido. Non parlano della sella ( sappiamo già tutti i vari difetti..), e dei blocchetti diversi dal resto del mondo ( mi ci sto abituando ora...). Lentezza ad entrare in curva?? mah.. io la trovo decisamente docile, veloce e reattiva.. Per i consumi, mah. io faccio 65 km al giorno per venire in ufficio, 60% tangenziale ed il resto città, non sono mai sceso sotto i 30,5 km/l. non posso dire nulla del cupolino originale perchè ho fatto montare direttamente il maggiorato, ma posso assicurare che così anche in questi ultimi mesi ( gennaio-febbraio), con temperature intorno allo 0, non ho avuto grossi problemi.
Sul cambio non posso dire nulla, io ho la manuale..
piccolo OT...Mi sono ricreduto sui paramani acerbis, pensavo fossero troppo piccoli, ma devo dire che il loro onesto lavoro lo fanno... quando arrivo ho le dita fredde.. ma non congelate!!!!!!
p.s. ma il termometro della temperatura del liquido di raffreddamento è presente solo sulle sdf?

Esatto Grazie.

ragazzi io sono fortemente indeciso se prendere la nc700x; cio' che mi faceva propendere per questa moto erano proprio i consumi sbalorditivi quindi e' inutile sottolineare come ci sono rimasto quando ho letto anche io la prova di cui si parla;ora posso capire che magari non siete d'accordo con i consumi avendoli misurati voi stessi ma il mio dubbio e' il seguente:
nella prova si parla di contachilometri non precisissimo (a 130 indicati in realta' si e' a 120) e di tachimetro non preciso che ogni 200 km ne indica 10 in piu'; se tutto cio' e' vero vi chiedo: le vostre misurazioni potrebbero essere in parte errate a causa di queste imprecisioni?
poi penso ai commenti di alcuni utenti possessori della nc700x che sostengono che i 30 al litro non li hanno mai visti e che il consumo medio della moto e' intorno ai 22 al litro;
insomma sono un po perplesso!

Io calcolo il consumo sul totale dei km percorsi in quanto mi sono segnato tutti i rifornimenti fatti.
In totale ho percorso circa 9600 km con un consumo medio di 30,47 km/l.
Ho controllato con il navigatore lo scarto del contachilometri e non ricordo con precisione la differenza, ma lo scarto mi pare inferiore al 5%.
Comunque, anche considerando una scarto del 5%, il consumo diventerebbe di 29 Km/l.

non metto in dubbio che consumi nettamente meno di altre moto (questo e' assodato) ma che faccia davvero 30 chilometiri con un litro quando chi ha usato il gps per queste misurazioni afferma che non raggiunge neanche quelli dichiarati dalla casa e cioe' i 27,9 chilometri con un litro! che consuma poco io non lo metto in dubbio,volevo capire soltanto quanto risparmierei in benzina sacrificando le prestazioni (che avrei se optassi per la mia seconda scelta cioe' una naked 750) e se quindi vale la pena fare questo "sacrificio"

se a 120 km/h il contachilometri ne segna 130 siamo sopra il 5% di scarto,inoltre se consideriamo che ai 9600 km che hai letto sul tachimetro ne corrispondono in realta' 9120 (se e' vero che il tachimetro della moto ogni 200 km reali ne segna 10 in piu') diciamo che i 29km/l sono fantascienza......ahimè!
si ritorna proprio a cio' che ho fatto notare con il mio primo intervento e cioe' che se si usano gli strumenti (imprecisi) della moto per misurare i consumi i risultati saranno inevitabilmente imprecisi!