ciao a tutti! qualche settimana fa ho acquistato una XT 600 del 1999 per la strada visto che il mio GSXR 600 K4 sta diventando solo pista.
il 26 sono andato a fare un giro con destinazione Guadagnolo, noto misto stretto laziale e sono rimasto entusiasta del mezzo!!! guidata stile motard è insuperabile! ma come già sicuramente ben saprete, manca di sospensioni (soprattutto la forcella) e di freno anteriore...
vorrei procedere per gradi, quindi vi chiedo alcune cose!
1) esistono gomme prettamente stradali delle misure omologate? la moto monta le seguenti misure: 90-90-21 anteriore e 120-90-17 posteriore. non ho visto quali altre misure sono omologate a libretto. se non esistono, potreste gentilmente indicarmi le gomme più affini all'utilizzo stradale che conoscete?
2) ho visto dal manuale di officina e da altre pagine internet che smontare la forcella è molto semplice. vorrei quindi sapere se esiste un metodo "rodato" per indurire le forcelle, come ad esempio spessorare le molle e riempirle con un olio più denso. vorrei sapere insomma se esiste una modifica "storica" per la forcella che si fa da sempre sull'XT
3) direi che nel complesso l'impianto frenante anteriore non è male. la moto tende ad allargare più per la forcella morbida che per la poca forza generata dalla pinza. penso quindi di risolvere con pastiglie decenti ed un tubo in treccia (oltre che, se esiste, con la modifica della forcella di cui sopra). stavo anche pensando di montare la pompa Nissin radiale originale che ho smontato dal GSXR quando ho preso la Brembo, ma poi dovrei togliere specchietto e paramano di destra...bha poi vedo...comunque vorrei sapere se esiste una pinza un po' più evoluta, magari da prendere da qualche altro modello successivo, da montare direttamente sugli attacchi della forcella originale
4) volendo poi esagerare, vorrei sapere, se esistono, quali forcelle complete provenienti da altre moto sono direttamente montabili sul canotto di sterzo dell'XT
ho fatto 2000 domande!!!
spero che qualcuno mi risponda! 
grazie!
senti ma se invece delle riparelle mi faccio fare un cilindretto di teflon o altro materiale??? meglio no? poi non capisco un'altra cosa: lo spessore di riparelle me lo consigli se voglio lasciare le molle originali giusto? o dici di farlo anche con le molle progressive che mi dici dopo? grazie!
appena mi dai conferma comincio a muovermi! per l'olio che mi dici? faccio riferimento al manuale di officina per quanto riguarda la quantità? grazie! ciao! 
e questo è il risultato!
