lascia perdere

quoto (sempre corto eh ) ti scarbura tutto e non serve a niente, cioè se vuoi mettilo fai solo del gran casino..

Se ce lo vuoi mettere ok, ma ti fa solo perdere potenza, quello che vada di piu' è proprio un mito.
Un mio amico ha lo spugnone sull'NRG con 2+,21 ecc e non va meglio che con l'airbox, anche se lo ricarburi

Se ti piace quel rumore metticelo,io personalmente lo trovo pietoso quell'affogare ai bassi

Già, però fa molto racing ahahaha

anche in un 50cc puoi mettere il filtro a cono ma anche se riuscissi a carburarlo alla perfezione, consumerebbe solo di più e farebbe un bel rumore (a mio parere)... lo si può mettere anche in un 70 base e vale lo stesso discorso, solo che è già più logico in un 70 visto che aspira più aria... devi scegliere tu... aumentare il suono, un pò i consumi e una minima parte di prestazioni oppure lasciare lo scooter così com'è bello carburato e prestante??

io ho avuto sia l air box (che ho ancora) e filtro aperto, 100 volte meglio l air box, per i consumi, prestazioni, e carburazioni moolto piu stabili e sporcizia, e poi per le f.d.o

Pensi che se metto una Red Sponge della Malossi nell'Air Box è meglio? E le prestazioni aumentano?

il filtro a cono è inutile..se proprio devi fare qualcosa al filtro, ti conviene come hai detto montare la red sponge o qualcosa di simile